マツダ

オートザムAZ-1マツダスピードバージョン

希少な限定特別仕様/バージョンⅡ/RSワタナベ 希少ホイール/フジツボマフラー/令和10年5月まで車検あり

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|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:321
1 / 64
年式
1993
走行距離
2.5万km
車検有効期限
2028/05
修復歴
不明
出品地域
愛知県
支払総額
名義変更料輸送料
509.2万円
本体価格
499万円
ローン価格
月々
36,700
円
相場比較
絞り込み条件
グレード:
マツダスピードバージョン

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rank-1

マツダオートザムAZ-1

509.2万円499万円1993年式2.5万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
安藤 大智
AIS検定四輪 3級保持者
ほとんど市場に出回らないお宝車両!

現在中古車市場で、ほとんど出回らない特別仕様であるマツダスピードバージョン!加えて走行距離も3万km未満となり、個人売買ならではのお宝車両となります。ホイールにはRSワタナベの希少なものも採用。気になる方は是非ご検討ください!

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査定スタッフ

安藤 大智

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1993年式 (1993/01)
  • 走行距離
    2.5万km (2026/10/27更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    愛知県豊田市
  • 車検有効期限
    2028/05
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    -
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • 色
    サイベリアブルー
  • 排気量 (cc)
    650cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    2
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
    〇
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • ・ 希少な限定特別仕様/バージョンⅡ
  • ・ RSワタナベ 希少ホイール/フジツボマフラー
  • ・ 令和10年5月まで車検あり

【車種説明】 オートザム AZ-1 マツダスピードバージョン(2)は、軽自動車とは思えないスーパーカーのようなスタイリングと、本格的なスポーツ性能を兼ね備えた希少なモデルです。最大の特徴は、ガルウイングドアを採用した個性的なボディに、専用エアロパーツを組み合わせたレーシーな外観です。専用ボンネットやフロントバンパー、大型リアウイングなどにより、標準モデルとは異なる迫力あるスタイルを実現しています。走行面では、直列3気筒ターボエンジンを車体中央後方に搭載するミッドシップレイアウトを採用。5速MTと約720kgの軽量ボディの組み合わせにより、ダイレクトで軽快な走りを楽しめます。 さらに、マツダスピードによる足回りのチューニングも魅力のひとつです。AZ-1自体が生産台数の少ない希少車であり、その中でも特別な仕様であるマツダスピードバージョンは、個性的なスポーツカーをお探しの方や、コレクションとして所有したい方にも注目いただきたい一台です。 【おすすめポイント】 ○バージョンⅡモデル! シルバーストーンメタリックカラーとなり、ボディサイド後方にMAZDASPEEDステッカーを採用してる点が主な特徴です。また、シートは青と黒を基調としたレカロシートになります。 ○こだわりカスタム仕様! RSワタナベの希少なホイールに加えて、AZー1用のフジツボマフラーを採用。momoのシフトノブも加えてありどれも現在入手か難しいものとなっています。 足回りはショックで少しだけ車高を下げております。 【重要】 (※)詳細は気軽にお問い合わせください。 ●塗装について 当時の背景として、元々ブルーの外装色のモデルをシルバーに塗装して販売しています。そのため、全塗装扱いとなります。 ●修復歴不明について 本車両は修復歴なしとして購入されており、他社での査定においても修復歴なしと判断されております。 現オーナー様により、長く綺麗な状態を維持できるよう、エンジンルーム内の前後フレーム類に防錆対策としてアンダーコートを施工し、耐熱性のあるブラック塗装によるレストアが行われております。 施工にあたってはバンパーなどの部品を一通り取り外して作業されているため、査定士によっては修復歴ありと判断される可能性がございます。そのため、本車両は修復歴不明として出品しております。あらかじめご了承のうえ、ご検討ください。 ●ボンネットワイヤーは金属製に作り替えています。 【車両状態】 フロントガラスに微小な飛び石、フロントバンパーに小傷があります。 ステッカーに劣化はございます。 目立つ凹みや擦り傷は査定時には見受けられず、年式に対して非常に綺麗な状態でした。 ○内装 使用感や小傷はございますので、掲載写真・動画をご参考ください。 破損や異臭は査定時には見受けられませんでした。 (※)本車両は10年以上前の車両のため、予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。予めご了承ください。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


オーナー様は、なかなか市場に出回らない希少なスピードバージョンを探されており、低走行の個体が見つかったことから令和8年5月に購入されました。購入元はコレクターの方で、前オーナー様のもとでは約23000kmの際に登録抹消された状態でしばらく室内保管されていたお車となります。希少性に加え、走行距離の少ない個体であったことも購入の決め手となりました。 購入後はほとんど使用されておらず、走行距離の増加も限定的と考えられます。今回は新しいお車が届くことになったため、売却を決断されました。希少なスピードバージョンをお探しの方にとって、これまでの所有経緯も注目したいポイントです。

スタッフコメント

ほとんど市場に出回らないのに加え、走行距離3万km未満のお宝車両となります! カスタムも有名メーカーによる希少パーツを採用しており、本来の良さもしっかりと残されています。 気になる方は気軽にお問い合わせにてご相談ください!

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態令和8年5月点検時 異常なし
ブレーキパッドの状態令和8年5月点検時 異常なし
エンジンオイルの状態令和8年5月点検時 異常なし
タイヤの状態令和8年5月点検時 異常なし

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


【カタログ値】 型式 E-PG6SA 全長×全幅×全高 3295×1395×1150mm ホイールベース 2235mm トレッド前/後 1200/1195mm 室内長×室内幅×室内高 910×1150×965 エンジン型式 F6A 最高出力 64ps(47kW)/6500rpm 最大トルク 8.7kg・m(85.3N・m)/4000rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ 総排気量 657cc 内径X行程 65.0mm×66.0mm 圧縮比 8.3 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置) 燃料タンク容量 30リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長329 cm
全幅139 cm
全高115 cm
駆動方式2WD(MR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員2 名
最大積載量- kg
全長329 cm
全幅139 cm
全高115 cm
駆動方式2WD(MR)
燃料の種類レギュラー
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査定スタッフ

安藤 大智

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