アウトランダーPHEVP
公開
最終更新
- 年式
- 2022
- 走行距離
- 3.2万km
- 車検有効期限
- 2027/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- P
- 年式:
- 2022~2023
- 走行距離:
- 3.0万km~4.0万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
三菱アウトランダー | 369.8万円 | 362.5万円 | 2022年式 | 4.0万km | カーセンサー | |
三菱アウトランダーPHEV | 379.2万円 | 365万円 | 2022年式 | 3.2万km | - | |
三菱アウトランダー | 379.7万円 | 367.3万円 | 2022年式 | 3.4万km | カーセンサー | |
| 4 | 三菱アウトランダー | 379.8万円 | 372.1万円 | 2022年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 5 | 三菱アウトランダー | 379.9万円 | 367.2万円 | 2022年式 | 3.3万km | カーセンサー |
| 6 | 三菱アウトランダー | 379.9万円 | 367.2万円 | 2022年式 | 3.4万km | カーセンサー |
| 7 | 三菱アウトランダー | 379.9万円 | 372万円 | 2023年式 | 3.4万km | カーセンサー |
| 8 | 三菱アウトランダー | 382.8万円 | 374.9万円 | 2022年式 | 3.3万km | カーセンサー |
| 9 | 三菱アウトランダー | 382.8万円 | 375.3万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 10 | 三菱アウトランダー | 382.9万円 | 370.4万円 | 2022年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 11 | 三菱アウトランダー | 387.9万円 | 375.4万円 | 2022年式 | 3.8万km | カーセンサー |
| 12 | 三菱アウトランダー | 389.2万円 | 381.3万円 | 2023年式 | 4.0万km | カーセンサー |
| 13 | 三菱アウトランダー | 389.8万円 | 380.5万円 | 2022年式 | 3.5万km | カーセンサー |
| 14 | 三菱アウトランダー | 389.9万円 | 379万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 15 | 三菱アウトランダー | 389.9万円 | 379.5万円 | 2022年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 16 | 三菱アウトランダー | 390.1万円 | 379万円 | 2022年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 17 | 三菱アウトランダー | 392.9万円 | 380.2万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 18 | 三菱アウトランダー | 394.2万円 | 380万円 | 2023年式 | 3.8万km | カーセンサー |
| 19 | 三菱アウトランダー | 394.9万円 | 382.5万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 20 | 三菱アウトランダー | 399.7万円 | 391.8万円 | 2022年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 21 | 三菱アウトランダー | 399.9万円 | 387.2万円 | 2022年式 | 3.0万km | カーセンサー |
| 22 | 三菱アウトランダー | 399.9万円 | 387.3万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 23 | 三菱アウトランダー | 399.9万円 | 387.4万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 24 | 三菱アウトランダー | 399.9万円 | 389万円 | 2022年式 | 3.8万km | カーセンサー |
| 25 | 三菱アウトランダー | 402.4万円 | 394.8万円 | 2022年式 | 3.6万km | カーセンサー |
| 26 | 三菱アウトランダー | 409.8万円 | 399万円 | 2023年式 | 3.9万km | カーセンサー |
| 27 | 三菱アウトランダー | 412.8万円 | 399万円 | 2023年式 | 3.7万km | カーセンサー |
| 28 | 三菱アウトランダー | 428.2万円 | 418万円 | 2022年式 | 3.1万km | カーセンサー |
| 29 | 三菱アウトランダー | 431.5万円 | 415万円 | 2022年式 | 4.0万km | カーセンサー |

2026年7月現在、アウトランダーPHEVは中古車市場でも非常に安定した人気とリセールバリューを保っています。希少性の高い内装色で市場でも手に入れづらい仕様でございます。小売相場は370〜380万前後での取引なります。是非前向きなご検討よろしくお願いします。
カババなら安心・安全
車両状態(アウトランダーPHEV P)
- 年式 (初度登録年月)2022年式 (2022/07)
- 走行距離3.2万km (2026/07/04更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限2027/07
- 出品地域埼玉県浦和
- 車検有効期限2027/07
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトダイヤモンド
- 排気量 (cc)2350cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランドKeePer
- コーティング商品名EXキーパー
- コーティング施工日2022/08/10
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(アウトランダーPHEV P)
- ・ レアなホワイトレザー内装!上品で明るい室内空間
- ・ 取説、記録簿、スペアキー、禁煙車
- ・ EXキーパー&下回りノックスドール防錆コーティングを施工!
【車両オススメ装備】 ■ 希少仕様「ホワイトレザーシート」 ■ EXキーパーボディコーティング施工(新車購入時) ■ 下回り防錆ノックスドール(Noxudol)コーティング施工 ■ デジタルインナーミラー ■ 前後ドライブレコーダー ■ 最近交換したばかりのフロアマット(普段はゴムマットを敷いて使用) ■ 純正充電ケーブル 【Pグレード標準装備】 ■ 4WDシステム「S-AWC」 ■ 20インチアルミホイール(オプション) ■ BOSEプレミアムサウンドシステム ■ 運転席・助手席・後席シートヒーター & ステアリングヒーター ■ 3列シート(7人乗り) 【別途販売10万円】 「スタッドレスタイヤ+純正ホイール4本セット」を、別途10万円にてお譲り可能です。※着払い郵送でのお渡しになります。 【この車両のアピールポイント】 2022年式(令和4年式)、三菱「アウトランダーPHEV」の最上級グレード「P」が出品されました。先進のプラグインハイブリッドシステムと、高い悪路走破性を兼ね備えた大人気SUVです。 車両オススメポイント! 「こだわりの内装仕様!屋内保管とノックスドールで下回りまで徹底ケアされたワンオーナー車」 本車両の最大の特徴は、上級グレード「P」であえて選択されたこだわりの「ホワイトレザーシート」にあります。通常「P」グレードではブラックまたはセミアニリンレザーのブラック&サドルタン(オレンジ系)が標準となりますが、あえて他グレード用のホワイトレザーへと仕様変更(ダウングレード)を行った、市場でも滅多に見かけない大変レアな個体です。 また、所有期間中の最初の3年間は屋内保管。購入時にはキーパーの最高峰「EXキーパー」を施工し、下回りには防錆性能で信頼性の高い「ノックスドールコーティング」を施すなど、外から見えない部分まで非常に大切に維持されてきました。 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 車内でタバコやペット乗車歴も無く、エアコンの吹き出し口からの臭いに関しては、不快な臭いは感じられませんでした。 ■エンジン始動と振動 取材時エンジンの始動や不穏な振動、各所の電装系の装備にも不具合や異音などは確認取れませんでした。 ディーラーにて点検を実施されてます。 航続距離として満充電で80〜90km前後になります。 ■ガラスのキズ・状態 特に大きな破損は見受けられません。 ■外装:左ドアミラーに小傷あり。 その他に関して全体的に綺麗な状態を維持されてます。 ■内装:白のレザーシートになりますので、多少の汚れ等の使用感はございます。 ただシートや内張に関しても大きな損傷なども少なく、全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 【車両の状態に関する大切なお知らせ】 本車両はコンディションの良い優良なお車ですが、あくまでも「中古車」となり、日常の使用に伴う目立たない細かい小傷や、年式相応の樹脂パーツなどの経年劣化、内装の使用感などは少なからずございます。 また、走行に支障がなく車両価値に影響のない範囲の微細な飛び石跡などは、中古車個人間売買の特性上、免責事項となりますことをあらかじめご了承ください。 ※自動車税 免税対象地域以外のお住まいの方が購入される場合、自動車税が発生することがございます。ご了承下さい。 お問い合わせをお待ちしております! お車のクオリティや動画での詳細な状態(査定スタッフの見解、タイヤのヒビなど)が気になる方は、どうぞお気軽にお問い合わせください!お客様のオンライン購入をサポートいたします!
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先:2022年に新車で購入。 ■使用頻度:週末のプライベートで使用。 ■売却理由:特に車にマイナス的な理由での売却では無く、乗り換えのため売却予定。 ■保管方法:ご自宅の駐車場で保管。 納車後3年は屋内で現在は青空保管です。
スタッフコメント
内外装ともに白で統一された、非常にスマートでスタイリッシュなアウトランダーPHEVです。あえて選択されたホワイトレザーシートは、車内を一段と明るく、開放感のあるプレミアムな雰囲気に仕立て上げています。普段は上からゴムマットを敷いて使われていたため、フロア周りの状態が良いのも嬉しいポイントです。 さらに注目すべきは下回りの「ノックスドール防錆コーティング」です。新車時にここまで徹底して防錆処理を行っている個体は少なく、冬場の融雪剤(塩カリ)が撒かれる地域にお住まいの方や、海沿いへドライブに行かれる方にとっては、これ以上ない大きなアドバンテージとなります。
車両装備(アウトランダーPHEV P)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(アウトランダーPHEV P)
| バッテリーの状態 | 2026年6月一年点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2026年6月残量:F8.2/6.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2026年6月一年点検 |
| タイヤの状態 | 取材時残量:F6.1/R5.8mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
■2022年式 三菱 アウトランダーPHEV P エンジン型式 4B12 最高出力 133ps(98kW)/5000rpm 最大トルク 19.9kg・m(195N・m)/4300rpm 種類 4気筒DOHC16バルブ+モーター 総排気量 2359cc 内径X行程 88.0mm×97.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 56リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(アウトランダーPHEV P)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 174 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 15 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 7 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 186 cm |
| 全高 | 174 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 15 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

薮中 心一郎
見積もり
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