S600SM600
公開
最終更新
- 年式
- 1967
- 走行距離
- -km
- 車検有効期限
- 2026/11
- 修復歴
- 不明
- 出品地域
- 岐阜県
- グレード:
- SM600
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
ホンダS600 | 661.4万円 | 650万円 | 1967年式 | 0 | - |

現在市場にも流通の少ない希少なSM600がカババに登場です!50年以上大切にご利用されてきた本車両は当時OPだったものが標準でついてる上級グレードです! 内外装、そして整備もしっかりされた本車両、お探しの方はぜひご検討ください!
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車両状態(S600 SM600)
- 年式 (初度登録年月)1967年式 (-)
- 走行距離(2026/06/30更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域岐阜県多治見市
- 車検有効期限2026/11
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴-
- トランスミッション4MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色レッド
- 排気量 (cc)600cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金未預託
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(S600 SM600)
- ・ 純正のオリジナルナンバー入り赤色キー2本付
- ・ 左右フェンダーに専用スピーカーボックスを特注でセット
- ・ エキマニからテールパイプまでワンオフによるオールステンレス製
【おすすめ装備】 ・このSM600は初年度登録が1967年(昭和42年式)です。昭和41年1月よりS800が発売されており非常に珍しい価値ある1台となっております。 ・またこのM仕様には当時のS600に用意されていた全てのオプション部品 (ヒーター・ラジオ・ウォッシャータンク・バックランプ・シートベルト・アームレスト)等が工場出荷時に装着されていました。 ・1976年(昭和51年6月)より、現オーナー様がこの車の2代目オーナーとして約50年間維持して来ました。 ・マフラーは4回交換しており現在はエキマニからテールパイプまでワンオフによるオールステンレス製です ・キャブとチェーンケースO/Hは各々で5回程専門ショップにてしております ・ラジエターコアは2回、ヒーターコアは1回交換済み ・赤コニーは4本入っております ・電装のフルトランジスターが入っています ・トランジスター式レギュレイターに切り替えてあります ・Auto Gaugeの水温計(メーター)が別途取付てあります ・LEDヘッドライト(カットラインが出ると修理屋さん推薦商品)装着 ・ETC(Panasonic 音声対応)コンソールに装着 ・ラジオ(Bluetooth・MP3player・USB・FM・AM・リモコン・対応) エンジン停止状態であれば何も問題なく聞こえるが、走行状態では全くダメ ・アンプ(Lepy無いよりはマシ位 見栄えだけ) ・左右フェンダーに専用スピーカーボックスを特注でセットしています。当然スピーカーも2個あります ・ 車両専用二酸化炭素消火具 シートベルトカッター&ガラス破砕先端部付取付済み ・レストア時にワイヤーハーネスは全新品に交換しております 【車両紹介】 1964年に登場したホンダのライトウェイトスポーツ「SM600」。空冷エンジンを搭載した当時のホンダらしいメカニズムと、コンパクトながら存在感のあるクラシカルなデザインが魅力の一台です。 本車両は鮮やかなレッドへと仕上げられたレストア車両で、ボディコンディションも良好。半世紀以上の時を経てもなお大切に受け継がれてきたことが伝わる、希少価値の高い一台となっています。イベントやコレクション用途はもちろん、実際に楽しめるクラシックホンダとしてもおすすめです。 【本車両のここがおすすめ】 本車両最大の魅力は、単に外装を美しく仕上げたレストア車ではなく、内装や機関系まで丁寧に手が入れられたコンディションにあります。SM600は外装のみ綺麗な個体は見かけることがありますが、ここまで中身までしっかり整備・維持された車両は非常に希少です。 元々は水色だったボディを鮮やかなレッドへと仕上げ、クラシックな雰囲気を残しながら存在感のある一台へと生まれ変わっています。50年以上にわたり大切に受け継がれてきたことが伝わる、オーナーの愛情を感じられる車両です。 さらに、Bluetooth・USB接続・社外スピーカーを装備している点も大きな魅力。当時はもちろん存在しなかった装備のため、クラシックカーの雰囲気を楽しみながら、お気に入りの音楽をスマートフォンから気軽に再生できるなど、現代のカーライフにも馴染む仕様となっています。 【車両状態】 -ガラスのキズ・状態- 取材時点で飛び石傷はございませんでした。 -外装- 外装全体に塗装割れが見受けられます。 右フロントホイールガリ傷あり 左リアホイールキャップ凹みあり -内装- 助手席シート破れあり その他特に大きな傷等もなく年式相応の使用感となります。 -車内・エアコンのニオイ- 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは確認できませんでした。 ※整備記録簿や請求書のほとんどを保管されております。気になる方はぜひお気軽にお問い合わせくださいませ! ※修復歴について、本車両はレストア車で元のカラーは水色になります。フレーム部分がブラックで塗装をされていたため修復歴の確認ができず、修復歴は不明とさせていただきます。 走行チェックとして助手席で同乗させていただきましたが、走る止まる曲がるの動作に異常はございませんでした。 ※走行距離について、本車両はレストア完了後メーターをリセットしているため不明表記をしております。 詳しい内容は「オーナーと愛車の出会いと乗り方」に記載しておりますのでご確認ください。 ※グレードの表記につきまして、オーナー様がレストア前のお写真を保管されており、ナンバーの一致とSM600のエンブレムがありましたのでグレードとして記載させていただきます。 注意事項:ブレーキ・クラッチ・オイルはシリコンオイルを使用しておりますので普通のブレーキオイルを使用しないで下さい。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・中古車でご購入されました。 【乗り方】 ・週に一度近場を回る程度でご利用されてます。 【保管場所】 ・屋内ガレージ保管 【売却理由】 ・車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。 1976年 昭和51年6月 大阪のスポーツカー販売店にて購入 走行距離 18,727 km 1979年 昭和54年12月 レストア開始 走行距離 33,247 km 1980年 昭和55年5月 レストア完了 走行メーターリセット 走行距離 0 km 1987年 昭和62年6月 SM600を毛布で3重に包んで倉庫に約29年間保管 2016年 平成28年2月 某有名ショップへキャリアカーで搬出 2016年 平成28年9月 SM600受け取り 2020年 令和2年8月 キャブ O/H 2025年 令和7年11月 チェーンケース&デフ・O/H 2026年 令和8年6月 トータルで48,666 kmで現在に至る 走行距離 15,419 km
スタッフコメント
S600の上級グレードがカババに登場です! 息子のように寄り添ってこられた本車両は整備もしっかりと行われ、丁寧なご利用によって今まで保管をされております!外装が綺麗な車両は流通しておりますが、内装や整備も行き届いた車両はなかなか流通しないため、これからも長く使いたい方はぜひ注目していただきたい一台です!
車両装備(S600 SM600)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(S600 SM600)
| バッテリーの状態 | R7/11/21点検 |
| ブレーキパッドの状態 | R7/11/21F4mmR4mm |
| エンジンオイルの状態 | R7/11/21点検 |
| タイヤの状態 | R7/11/21F5mmR5mm |
不具合・特記事項の自己申告
・当時に取り寄せる事が出来た外板部品(前後フェンダー・ドアスキン・ボンネット・トランク・) 等ほぼ全てを新品で交換しております。 ・キャブとチェーンケース O/H は各々で5回程専門ショップにてしております ・ラジエーターコアは2回・ヒーターコアは1回・交換済み ・マフラーは4回交換しており現在はエキマニからテールパイプまでワンオフによるオールステンレス 製です ・赤コニーは4本入っております ・電装のフルトランジスターが入っています ・トランジスター式レギュレイターに切り替えてあります ・Auto Gauge の水温計(メーター)が別途取付てあります ・LEDヘッドライト(カットラインが出ると修理屋さん推薦商品) ・アンプ(Lepy 無いよりはマシ位 見栄えだけ) ・左右フェンダーに専用スピーカーボックスを特注でセットしています。当然スピーカーも2個あります ・ラジオ(Bluetooth・MP3player・USB・FM・AM・リモコン・対応)エンジン停止状態であれば何も問題なく聞こえるが、走行状態では全くダメ ・レストア時にワイヤーハーネスは全新品に交換しております ・本当に私の車がSM600であったかを示す証拠写真が残っています。それは黄色い表紙の(株)企画室ネコ 発行 日本の名車シリーズ ホンダ・スポーツ P67(ページ)真ん中にある左側テールレンズ・バックランプの上にあるSM600エンブレムは私のエスを撮った時の物です。当時この写真の撮影会に参加していました。場所は某名古屋の芸術大学でした。 ・何より一番最初の車の購入者の売却による抹消登録のコピーがあり、その後に車検証が B5 サイズから A4 サイズと変わりましたが、B5 サイズの車検証の原本が手元にあります。 ・また写真に関しても画像データとして数百枚は超えるだろうと思います。購入された方がご希望で有れば、差し上げます。 ・余りにも年数が経ち至る所に塗装に亀裂(パテ跡の割れ)が発生しています。 ・また雨漏りは運転席の右足首の上から雫が落ちてきます。ホンダスポーツ特有の有る有るですが、原因は解りました。ですが、私は雨降りは全く運転しませんので、放置のままです。 ・燃料計のメーターについて:満タンと空は指針が動きますが、中間での指針 の動きが決まっていません。満タンと空の中間に一本線がありますが、針が そこを示す時は残りは2Lから3L位か?と。そしてその後は一気に針が空を 指しますので特に気をつけてください。 燃費は 通常6㎞/L 高速12~14㎞/L 燃料タンク容量25L よって 6㎞×25L=150㎞ までには給油を願います。 ・チョーク付きのキャブ車です。現代の電子制御のインジェクションではありませ ん。セルを回せばエンジンが掛かる訳ではありません。 スイッチON→電磁ポンプ作動音停止→チョークを引く→クラッチを切る→ 少しアクセルをあける→セルを回わす→初爆を拾いアクセルペダルとチョーク で回転数を安定させる。 ・時に水温が80℃位でのエンジン停止から20分位後の再スタートはかなり大変な作業となりす。 言葉では伝え辛いです。エンジン水温が50℃以下位にさがれば問題なく再スタート出来ると思います。
カタログ情報(新車時)
ホンダ S600 SM600 【車検証情報】 型式 AS285 原動機の型式AS285E 車体の形状 乗車定員2人 車両重量810kg 長さ330cm 幅140cm 高さ120cm 総排気量0.60L 燃料の種類 ガソリン
車種情報(S600 SM600)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 330 cm |
| 全幅 | 140 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 330 cm |
| 全幅 | 140 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

白川 匠太郎
見積もり
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