レガシィB42.0GT
公開
最終更新
- 年式
- 2009
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検有効期限
- 2026/11
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- 2.0GT
- 年式:
- 2008~2008
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
スバルレガシィB4 | 85.6万円 | 69.8万円 | 2008年式 | 8.9万km | カーセンサー | |
スバルレガシィB4 | 94.2万円 | 80万円 | 2009年式 | 8.6万km | - |

現在(R8.6)中古車市場では類似車両が69万円にて販売されておりますが、本車両は徹底整備かつ見た目走りにも妥協のない一台。 年式を感じさせないコンデションが魅力です。 ぜひお問い合わせください!
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吉田 明日翔
車両状態(レガシィB4 2.0GT)
- 年式 (初度登録年月)2009年式 (2009/03)
- 走行距離8.6万km (2026/06/21更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域埼玉県上里町
- 車検有効期限2026/11
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション5AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色スティールシルバー・メタリック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(レガシィB4 2.0GT)
- ・ RECAROシート/ダッシュボード新品交換済/エンケイホイール
- ・ ドアモール各種交換済/LED化/TEIN車高調
- ・ MOMOステアリング/アライメント調整実施済車両
【装備品一覧】 ■足回り ・TEIN FLEX STREET車高調(2024年) ・純正アッパーマウント交換済(2024年) ・アライメント調整実施済(2024年) ■内装 ・RECARO LX-Fシート(運転席/2025年交換) ・MOMO RACE 350Φステアリング(2024年交換) ・ダッシュボード新品交換済(2024年 ) ・後席シート交換済(前期型中古品) ■外装 ・エンケイ製 STI 17インチアルミホイール ・ドアモール各種交換済(2024年) ・ヘッドライト交換済(2025年/中古同型) ・前後フルLED化 ■整備・機構系 ・左右二次エアバルブ新品交換済(2024年) ・二次エアポンプ交換済(2025年/中古品) ・バッテリー交換済(2024年) ■電装系 ・Bluetoothオーディオ(ケンウッド U340BMS/2024年) ・ケンウッド製スピーカー(RS174) ・ドライブレコーダー(セルスター CS-360FH/2024年) ・ETC1.0 ・純正オーディオデッキ ■付属品・補修用パーツ ・シフトショック対策部品/バルブボディハーネス&フィルタ ・エンジンマウント類 ・スパークプラグ ・イグニッションコイル ※以上、必要な場合は別途費用でお譲り可能です ■補足事項 ・RECAROシートのランバーサポートはエア保持ができませんが、通常使用に支障はありません。 ・Bluetoothマイクは欠品しております。 ・純正オーディオ機能は現在使用しておりません。 ・エアコン液晶パネルは後期型へ交換済です。 ・インパネ交換に伴い一部シガーソケットおよび純正時計は使用できません。(時計はインパネ内ハーネス接続で使用可) ・ダッシュボード交換に伴いオーディオパネルとのチリに若干のズレがあります。 【車両紹介】 2009年式 レガシィB4 2.0GTがカババに登場! スバル伝統のシンメトリカルAWDと、260psを発揮する名機EJ20ターボを搭載したBL型レガシィ最終モデルです。 スポーツカー顔負けの力強い加速性能と、高い実用性を両立。 街乗りからロングドライブまで幅広いシーンで活躍します。 本車両は改良を重ねて完成度が高められた2009年式の最終型で、近年では良質なターボモデルの流通台数も減少傾向にあります。 スバルらしい走りを楽しみながら長く付き合える、今なお高い人気を誇る一台です。 【本個体ならではの魅力】 最大の魅力は、「古いレガシィだからこそ不安視されるポイントへしっかり手が入れられていること」です。 BL型レガシィは年式的に20年近く経過しており、購入後にダッシュボードのベタつきや割れ、二次エアバルブ故障、ヘッドライト劣化、足回りの消耗などで大きな出費が発生するケースも少なくありません。 しかし本車両では、 ・ダッシュボード新品交換 ・左右二次エアバルブ交換 ・二次エアポンプ交換 ・ヘッドライト交換 ・ドアモール交換 ・車高調交換 ・アッパーマウント交換 ・アライメント調整 といった、BLレガシィで高額になりやすい整備箇所へしっかりと手が入っています。 さらにRECAROシートやMOMOステアリング、STIホイールなど、走りを楽しむための人気カスタムを装着。見た目だけでなく、ドライビングフィールの向上にも貢献しています。 また、2~3速付近で発生するシフトショックについては対策部品を準備済み。気になるポイントも包み隠さず開示されており、購入後を見据えた安心感も魅力です。 最終型2.0GTという希少性に加え、ダッシュボードや二次エア系統をはじめ各所へしっかり手が入れられた本個体。長くBLレガシィを楽しみたい方におすすめの一台です。 【車両状態】 ・フロントバンパー:飛び石 ・フロントバンパー下部:ガリ傷 その他10年以上前の中古車両の為小傷や使用感等ございますが年式を考慮すると綺麗な状態を維持されております。 【注意事項】 本車両は10年以上前又は走行距離不明車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ご購入先 中古車販売店にてご購入されました。 使用頻度 以前までは通勤含め毎日ご使用されておりましたが、現在では主に週末のみご使用されております。 保管環境 屋外駐車場にて保管されております。 売却理由 今回使用頻度低下の為ご出品いただきました。
スタッフコメント
BP型レガシィが好きだけれど、「古い車だから維持費が心配」と感じている方にこそ刺さる一台だと思いました。 最終型2.0GTならではの完成度に加え、ダッシュボードや二次エア系統など不安になりやすい箇所へしっかり手が入れられている点が大きな魅力です。 実用性の高いワゴンとして使いながら、EJ20ターボとシンメトリカルAWDによるスバルらしい走りも楽しみたい方におすすめできる個体だと感じました。
車両装備(レガシィB4 2.0GT)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(レガシィB4 2.0GT)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
ボディタイプ ハードトップ ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 CBA-BL5 全長×全幅×全高 4635×1730×1425mm ホイールベース 2670mm トレッド前/後 1495/1490mm 室内長×室内幅×室内高 1900×1445×1165mm 車両重量 1460kg エンジン型式 EJ20 最高出力 260ps(191kW)/6000rpm 最大トルク 35.0kg・m(343N・m)/2000rpm 種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ 総排気量 1994cc 内径X行程 92.0mm×75.0mm 圧縮比 9.4 過給機 ターボ 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置:マルチポイント・インジェクション) 燃料タンク容量 64リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(レガシィB4 2.0GT)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 463 cm |
| 全幅 | 173 cm |
| 全高 | 142 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

吉田 明日翔
見積もり

吉田 明日翔
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