N-ONERS
公開
最終更新
- 年式
- 2021
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検有効期限
- 2026/08
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- RS
- 年式:
- 2021~2021
- 走行距離:
- 2万km~3万km

2026.5中古車市場では類似車両が185万円〜流通しています。当車両は発色の良いカラーに6MTが組み合わさり、さらにオーナー様の手の行き届いた消耗品整備が魅力的な1台です!車検も受けての引渡し予定ですので、今後の費用も抑えられます。お探しだった方は是非カババにてご購入お待ちしております!
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能

澤 大地
車両状態(N-ONE RS)
- 年式 (初度登録年月)2021年式 (2021/08)
- 走行距離2.1万km (2026/05/25更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都西多摩郡
- 車検有効期限2026/08
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色サンセットオレンジII&ブラック
- 排気量 (cc)650cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランドKeePer
- コーティング商品名クリスタルキーパー
- コーティング施工日2025/12/21
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(N-ONE RS)
- ・ 6MT/ECUチューニング(ハイオク仕様)
- ・ SPOON製ダウンスプリング/マフラー(フロントパイプから)
- ・ 消耗品バッチリ/1部純正パーツに付け替えてのお渡し
【車両おすすめ装備】 ・SPOON製 ダウンスプリング(純正無し) ・SPOON製マフラー(フロントパイプから交換) ・ECUチューニング(ハイオク仕様) 88馬力は出てます ※レカロシート、レイズホイール、レグノタイヤは純正に戻しての引渡しです。 (ご希望の方には価格はプラスになりますが ご相談に乗ります。パフォーマンスが断然違います!) 是非、実車確認して頂きたいです! 仕様を細かく説明致します。 純正ホイールにはオールシーズンタイヤが組み合わさっています。 また、エンジンルーム内のbasis BT、SEVは外してのお渡しです。 【整備内容】 ・冷却水 KEMITEC PG55HQ:26,500円(2026年05月01日) ・スパークプラグ:8,500円(2026年01月25日) ・バッテリー:12,000円(2026年01月18日) ・エアクリーナエレメント:16,500円(2026年01月17日) ・ミッションオイル、エンジンオイル(パワークラスター)、エレメント:54,500円(2026年01月04日) 合計金額:118,000円 〇モデルの特徴 セカンドカーや日常車両に6速マニュアルの要素を取り入れ走りを楽しめるホンダN-ONE RS! 専用のエクステリア装備、インテリアデザインがスポーティーな仕様に仕上がっており、オーナー様のカスタムで各所のステッカーもバッチリ決まっています! また、国内で軽自動車の6MTでは初めてACCを備えており、その他安全性/快適性の充実したです。 軽自動車ながら大人4人が十分にくつろぐことができる室内空間を備えており、リヤシートはシートアレンジも可能な為、大きな荷物も積載難なく行えます。 〇セールスポイント 当車両は、6速MTならではのダイレクトな操作感に加え、SPOON製ダウンサスやフロントパイプから交換されたマフラー、さらにハイオク仕様のECUチューニングによって、ノーマルとは一線を画すスポーティなフィーリングを実現。足回りから吸排気、制御系までバランス良く手が加えられており、街乗りからワインディングまで軽快な走りをお楽しみいただけます。さらに、冷却水やプラグ、油脂類など総額11万円超の整備も実施されており、コンディション面にも配慮された一台です。 ※当車両は現オーナー様にて車検を受けてのお渡しです。整備工場で受ける予定で、見積もり産出次第出品金額が変更になりますので、予めご了承ください。 【車両状態】 ・当車両は雹害車として購入しています。ルーフに雹害を受けています。目視でもほとんど分からい程の薄いへこみで、夜間だと少しわかる程度とのことでした。購入時からルーフのみの雹害の為、詳細は不明です ・フロントバンパー塗装垂れ ・ボンネット飛び石 ・フロントガラス淵浮き ・右フロントドアエッジ小傷 ・右リアフェンダー小傷 ・右センターピラー塗装剥げ ・その他査定に響くようなマイナス点は無く、車内の清潔感もしっかりと保たれています。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
出会い:認定中古車を購入。 保管方法:自宅下駐車場で、ボンネットの一部が外に出ている環境。 売却理由:車両整理の為ご出品に至りました。特にマイナス要素ではございません。
スタッフコメント
6速MTならではの操る楽しさに加え、SPOON製ダウンサスやフロントパイプから交換されたマフラー、ハイオク仕様ECUチューニングにより、軽自動車とは思えないスポーティな走りを実現したN-ONE RSです。専用デザインの内外装に加え、各所のステッカーも統一感ある仕上がり。ACCをはじめ快適装備も充実しており、普段使いからワインディングまで幅広く楽しめる一台となっています。
車両装備(N-ONE RS)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(N-ONE RS)
| バッテリーの状態 | 2026/1/18 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | 2026/1/4 交換 |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2021年式 ホンダ N-ONE RS ボディタイプ 軽-RV系 ドア数 5ドア 乗員定員 4名 型式 6BA-JG3 全長×全幅×全高 3395×1475×1545mm ホイールベース 2520mm トレッド前/後 1295/1295mm 室内長×室内幅×室内高 2050×1300×1195mm 車両重量 840kg エンジン型式 S07B 最高出力 64ps(47kW)/6000rpm 最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ 総排気量 658cc 内径X行程 60.0mm×77.6mm 圧縮比 9.8 過給機 ターボ 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI) 燃料タンク容量 27リットル 使用燃料 プレミアムガソリン
車種情報(N-ONE RS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 154 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 339 cm |
| 全幅 | 147 cm |
| 全高 | 154 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | オールシーズンタイヤ |

澤 大地
見積もり

澤 大地
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。






















































































