クラウンアスリートハイブリッドS
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 5.7万km
- 車検有効期限
- 2028/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- ハイブリッドS
- 年式:
- 2017~2018
- 走行距離:
- 5万km~6万km

2026年5月現在、210系クラウンは「最後のクラウンらしいセダン」として中古車市場で非常にリセールが安定しています。本車両は、高額なオプションカラー(プレシャスブラック)や、快適装備(ヒーター&ベンチレーション)が揃っているため、同型車の中でも査定に強い仕様です。
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薮中 心一郎
車両状態(クラウンアスリート ハイブリッドS)
- 年式 (初度登録年月)2017年式 (2017/02)
- 走行距離5.7万km (2026/05/23更新)
- あり
※保証には「カババに陸送・諸費用を全てお任せ」の選択が必須 - 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域埼玉県本庄
- 車検有効期限2028/02
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色プレシャスブラックパール
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(クラウンアスリート ハイブリッドS)
- ・ 夏は涼しく冬は温かい「シートベンチレーション & ヒーター」を贅沢に完備
- ・ 驚異の車検令和10年2月まで!
- ・ 取説、記録簿、スペアキー、禁煙車
【車両オススメ装備】 ■プレシャスブラックパール ■シートヒーター ■シートベンチレーション ■アスリート専用18インチアルミホイール ■アスリート専用メッキフロントグリル ■LEDヘッドランプ ■パワーシート ■本革巻きステアリング ■トヨタ純正ナビゲーション ■バックカメラ ■前後ドライブレコーダー 【この車両のアピールポイント】 2017年(平成29年)式、走行距離57,000kmの「トヨタ クラウンアスリートS」が出品されました!日本を代表する高級セダンの代名詞であり、今なお色褪せないアグレッシブなフロントマスクと、FR(後輪駆動)ならではの上質で力強い走りが魅力の210系(王冠)後期型モデルです。 この車両のオススメポイント! 「圧倒的な車検期間!プレシャスブラックを纏った快適装備満載のプレミアムセダン」 本車両最大の驚きは、「車検満了が令和10年2月まで」という、途方もなく長い車検残存期間にあります。 ご購入後、1年半以上は高額な法定費用や車検の手間を一切気にする必要が無くボディカラーは、光の当たり方で奥深い輝きを見せる漆黒の「プレシャスブラックパール」。内装には高級車にふさわしい「シートヒーター」に加え、夏場も快適に過ごせる「シートベンチレーション(送風)」まで完備した、おもてなし空間が広がる豪華な一台です。 【気になる車両の状態】 ■車内・エアコンのニオイ 車内でタバコ使用歴も無く、エアコンの吹き出し口からの臭いに関しては、不快な臭いは感じられませんでした。 ■エンジン始動と振動 取材時エンジンの始動や不穏な振動、各所の電装系の装備にも不具合や異音などは確認取れませんでした。 ■ガラスのキズ・状態 飛び石は数点見受けられます。[車検に影響無し] ■外装 フロント:ボンネット飛び石、雹害による凹みあり サイド:4輪アルミ傷、左右ドアに線傷、ドアエッジ傷あり、各所に細かい小傷があり リア:リアゲートに雹害による凹み、バンパー傷あり。 全体的には艶感などはまだ感じられる程度です。 ■内装:シートには年数相応の擦れ・使用感はございます。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ■本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 ■本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ■現在のオーナー様の方で対物事故でフロントボンネットとフェンダー修理歴あり[骨格に損傷はないので修復歴なしです。] ■雹害の被害に遭われたお車ですので、ボンネット、リアゲート、ルーフに複数のエクボが見受けられますので、ご周知の方よろしくお願いします。 ■スペアキーは電池が切れてます。 ■次の車の都合上、お車の引き渡しは6月末以降になります。 お問い合わせをお待ちしております! お車のクオリティや動画での詳細な状態(査定スタッフの見解、タイヤのヒビなど)が気になる方は、どうぞお気軽にお問い合わせください!お客様のオンライン購入をサポートいたします!
オーナーと愛車の出会いと乗り方
■購入先:2020年に修復歴無しの中古車を購入。 ■使用頻度:週末にドライブと通勤などで使用。 ■売却理由:特に車にマイナス的な理由での売却では無く、お子様が生まれたので大きい車への乗り換えをされる為売却。 ■保管方法:ご自宅の駐車場で保管。
スタッフコメント
210系クラウンアスリートを狙うなら、熟成された2015年秋以降の後期型(通称:稲妻グリル)が鉄板です。前期型に比べてボディ剛性が向上し、乗り心地としなやかさが一段と進化しています。 この個体は5.7万キロとまだまだこれからが本番の距離。高級セダンでも省かれがちな「ベンチレーション(送風シート)」が付いているのが非常に高ポイントです。 日本の夏は年々暑くなっていますが、レザーシートの熱さを一瞬で和らげてくれるこの装備は、一度味わうと離れられません。 有料色であるプレシャスブラックパールの高級感も素晴らしく、車検の長さも含めて「買ってからの満足度」が約束されたような個体です。
車両装備(クラウンアスリート ハイブリッドS)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(クラウンアスリート ハイブリッドS)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | 取材時残量:F6.5mmR/5.5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
■2017年式 トヨタ クラウンアスリートS エンジン型式 2AR-FSE 最高出力 178ps(131kW)/6000rpm 最大トルク 22.5kg・m(221N・m)/4200~4800rpm 種類 直列4気筒DOHC+モーター 総排気量 2493cc 内径X行程 90.0mm×98.0mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置 燃料タンク容量 65リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(クラウンアスリート ハイブリッドS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 145 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

薮中 心一郎
見積もり

薮中 心一郎
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