車のフリマ カババって？
LC500 コンバーチブル ピナクル
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最終更新
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- 年式
- 2026
- 走行距離
- 30km
- 車検有効期限
- 2029/04
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 広島県
- グレード:
- 500 コンバーチブル ピナクル
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | レクサスLC | 2,711.4万円 | 2,700万円 | 2026年式 | 30km | - |
流通量が少なく比較が難しい車両ですが、取材時点(5/10)でLC500 ピナクルは2,380万円で流通が確認されております。割高な金額設定ですが、前向きにご検討いただける方には金額のご相談も可能ですので、購入を検討されている方はぜひお問い合わせください！
カババなら安心・安全
工藤 礁也
車両状態(LC 500 コンバーチブル ピナクル)
- 年式 (初度登録年月)2026年式 (2026/04)
- 走行距離30km (2026/05/10更新)
- なし
- 継承できる（有償）
- 新車時の一般保証期限2031/04
- 新車時の特別保証期限2031/04
- 出品地域広島県広島市
- 車検有効期限2029/04
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション10AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ニュートリノグレー
- 排気量 (cc)4960cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(LC 500 コンバーチブル ピナクル)
- ・ 特別仕様車ピナクルがカババに登場！/空力特化型CFRPウイング
- ・ 高精度チューニングV8/ブラックスパッタリング21インチ
- ・ セミアニリン本革サドルタン/CFRPスカッフプレート/ワンオーナー
【特別装備】 ■ボディカラー:ニュートリノグレー ■特別仕様車CFRPリヤウィング(固定式) ■21インチ鍛造アルミホイール(ブラックスパッタリング塗装) ■エクステリア加飾:特別仕様車ブラック塗装/漆黒メッキ ■特別仕様車バンパーカナード ■コンバーチブル専用運転席・助手席セミアニリン本革シート(ベンチレーション機能・ヒーター付) ■スカッフプレート(特別仕様車デザイン CFRP) ■特別仕様車グラデーション刺繍(助手席側インストルメントパネル) ■特別仕様車プレート(センターコンソール) ■高精度チューニングエンジン/高精度チューニングリヤディファレンシャルギヤ ■特別仕様車フロアマット ※フロアマットは取材時には装備されておらず、オーナー様のもとに届き次第現在のマットから上記に変えられる予定です。 【車両紹介】 レクサス最高峰のコンバーチブルに、さらなる研ぎ澄まされた走りと美しさを加えた特別仕様車ピナクルです。ニュートリノグレーの専用外装色にブラウンシルバーのソフトトップを組み合わせ、内装はサドルタンとホワイトの華やかな配色で仕立てられています。航空機技術を応用した固定式リヤウイングが優雅な走りを支えます。 心臓部には高精度なチューニングを施した5リッターV8エンジンを搭載し、熟練の職人が組み上げたLSDや足回りがドライバーの意図に忠実な応答性を実現しています。カーボン製スカッフプレートや専用プレートなど、限定車ならではの意匠も随所に施されました。至高のオープンエアと圧倒的な走行性能を高次元で融合させた一台です。 【車両状態】 取材時点では内外装ともにかなり使用感の少ない状態が保たれており、コンディションはかなり良好な一台でした。 ※あくまで中古車であるため、掲載内容および写真をご確認いただき、中古車としてのご理解ご納得のうえご検討をお願いいたします🙇 【新車保証継承可】 新車保証継承の際はご自身でディーラーのご予約をして、お車を持ち込んでいただく必要がございます。費用に関してはお近くの正規店にてご確認ください。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 ディーラーにて新車でご購入されました。 【保管場所】 シャッター付のガレージにて保管されております。
スタッフコメント
実際に現車を目の当たりにすると、専用色のニュートリノグレーが放つ圧倒的なオーラに思わず目を奪われました。ソフトトップを開けた瞬間に広がるサドルタンの内装は、まるで高級ラウンジのような華やかさです。V8エンジンの心地よい鼓動を肌で感じながら、この特別な一台でハイウェイを駆け抜けるシーンを想像するだけで胸が高鳴ります。まさに五感を揺さぶる、贅沢を極めたコンバーチブルです。
車両装備(LC 500 コンバーチブル ピナクル)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(LC 500 コンバーチブル ピナクル)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
2026年式 レクサス LC LC500 コンバーチブル ピナクル 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 5BA-URZ100 全長×全幅×全高 4770×1920×1350mm ホイールベース 2870mm トレッド前／後 1630／1635mm 室内長×室内幅×室内高 1520×1550×1070mm 車両重量 2050kg エンジン型式 2UR-GSE 最高出力 477ps(351kW)／7100rpm 最大トルク 55.1kg・m(540N・m)／4800rpm 種類 V型8気筒DOHC 総排気量 4968cc 内径Ｘ行程 94.0mm×89.5mm 圧縮比 ---- 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 82リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(LC 500 コンバーチブル ピナクル)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 135 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 135 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
工藤 礁也
見積もり
工藤 礁也
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