R8V10クーペ　5.2FSIクワトロ

• ・ IPF可変バルブマフラー/Bang&Olufsen/カーボンサイドブレード
• ・ 認定中古車購入/リア左右ショックアブソーバー交換済み
• ・ スペアキー/取扱説明書/保証書

【車両装備】 ・IPF可変バルブマフラー(純正マフラー付属) ・カーボンサイドブレード ・センターウィンドフィルム施工 ・電動シート(左右) ・Bang & Olufsen 【査定士コメント】 2019年式のアウディ R8 V10 5.2 FSIクワトロがカババに出品です！ 5.2L V10自然吸気エンジンを搭載し、圧倒的なパフォーマンスと高回転サウンドが魅力の1台となっております。 現在、走行距離は27,000km未満と低走行で、認定中古車のためコンディションも非常に良好です。 本車両は2025年にアウディにて購入されており、その際、リア左右ショックアブソーバーにオイルにじみが確認されたため、左右ともに新品へ交換済みです。なお、この交換には約800,000円の費用がかかっております。 さらに、現オーナー様によりIPF製の可変バルブマフラーへ交換されており、上質かつレーシーなサウンドをお楽しみいただけます。 ※特記事項にも記載の通り、当マフラーは車検に通らない可能性が高いため、純正マフラーも付属いたします。こちらは工賃込みで約1,000,000円相当となっており、大変お買い得なポイントです。 ミッドシップレイアウトのため車内での会話が難しいイメージを持たれがちですが、オーナー様曰く、IPFマフラー装着時でも通常の会話は問題なく可能とのことです。走りと快適性を両立した一台に仕上がっております。 外装はもちろん、内装の状態も非常に良好で、アウディ純正レザーの質感や香りがしっかりと保たれております。タバコなどの不快な匂いもございません。 現状、不具合はなく、コンディション良好なおすすめの1台でございます。 【特記事項】 ・IPF可変バルブマフラーは車検不適合です。現状のまま引き渡しますが、純正マフラーはありますので元払いで送らせていただいます。 ・＋10万円で純正マフラーに交換して引き渡しも可能です。その場合IPFマフラーの付属はございません。 ・リアショックアブソーバーは購入時にオイル滲みがあったのでディーラーにて交換(80万円相当)していますフロントは現状問題ないとディーラーに確認取れています。 ・空気圧警告灯が出てますが、空気を入れていただければ問題なく消えます。特に不具合ではありません。 ・洗車機に入れるとエンジンルームに数滴水が入りますが、これもディーラーにて標準仕様と確認取れています。 【車両状態】 ・右R、左FRホイール傷 ・フロントバンパー飛石傷 ・フロントガラス飛石(小) ・リアディフューザー下部スレ傷