ロードスターVS
公開
最終更新
- 年式
- 2006
- 走行距離
- 12.1万km
- 車検有効期限
- 2027/04
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 栃木県
- グレード:
- VS
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
マツダロードスター | 74.2万円 | 60万円 | 2006年式 | 12.1万km | - |

現在(令和8年5月)の中古車市場ではAT車の流通は見られるものの、MT車は非常に希少で、同条件では本個体が唯一の存在となっております。妥協のないカスタムにより、クルマ本来の「走る楽しさ」を改めて感じさせてくれる一台です。気になる方はぜひお早めにお問い合わせください。
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吉田 明日翔
車両状態(ロードスター VS)
- 年式 (初度登録年月)2006年式 (2006/04)
- 走行距離12.1万km (2026/05/04更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域栃木県宇都宮市
- 車検有効期限2027/04
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブリリアントブラック
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数1
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車-
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ロードスター VS)
- ・ MT車両/RECAROシート/OHLINS DFV車高調
- ・ エキゾーストマニホールド/カードキー
- ・ Racing Beatマフラー/ETC
【主要装備】 ・フロントバンパー(NOPRO GTスペック Type-S) ・マツダ純正ハードトップ ・OHLINS DFV車高調 ・Racing Beat Power Pulse マフラー ・WORK EMOTION アルミホイール ・インテグラル神戸 エキゾーストマニホールド ・運転席:BRIDE フルバケットシート ・助手席:Mazdaspeedセミバケットシート ・ETC車載器 【車両紹介】 2006年式マツダ ロードスター(NC型・6速MT)が登場! 軽量FRレイアウトによる「人馬一体」の走りはそのままに、2.0Lエンジンの力強さとダイレクトな操作感を存分に楽しめる一台です。 本個体はオレンジカラーの内装が採用されており、スポーティさの中に可愛らしさも兼ね備えた魅力的な仕様。 走る楽しさとデザイン性を両立した、日常からドライブまで幅広く活躍するおすすめの一台です。 【本個体ならではの魅力】 本個体は走りとデザイン性をさらに高めた魅力的なカスタムが施されており、ノーマル状態から一段と完成度が向上しています。 足回りにはOHLINS DFV車高調(NOPROスペック)を装着し、しなやかさと安定感を両立した上質なハンドリングを実現。 さらにインテグラル神戸製エキゾーストマニホールドやRacing Beatマフラーにより、レスポンスの良さと心地よいサウンドを楽しめます。 外装にはNOPRO製フロントバンパーとWORK EMOTIONホイールを装備し、スポーティな印象を強化。 加えて、オレンジ内装にレッドカラーのRECAROシートが映えることで、可愛らしさと個性を兼ね備えた唯一無二の一台へと仕上がっております。 市場でも、希少性の高い個体です。 気になる方はぜひお問い合わせください! 【車両状態】 ・右フロントインナーパネル:修正歴あり ・ボンネット/左フロントフェンダー:交換歴あり ・左ヘッドライト:内部部品交換歴あり ・フロントコアサポート一式:交換歴あり ・バッテリーケース:中古品へ交換済み ・右ドア:凹みあり ・左リアフェンダー:凹みあり ・その他、使用に伴う小傷や凹みがございます ※左ドアのパワーウィンドウが経年劣化により、動作しない場合がございます。 【注意事項】 ・本車両は10年以上前又は10万キロ以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 ・本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ・保証書が紛失しております。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ご購入先 個人売買購入されました。 使用頻度 週2.3回ほどご使用されております。 保管環境 屋外駐車場にて保管されております。 売却理由 今回お乗り換えのためご出品いただきました。
スタッフコメント
OHLINS車高調や吸排気系のカスタムにより、ドライバーの意思に忠実な走りを楽しめる仕様に仕上がっており、クルマを操る喜びを存分に味わえます。一方でオレンジ内装×レッドシートの組み合わせは他にはない可愛らしさも演出。走りも見た目も妥協したくない方、週末のドライブを特別な時間にしたい方にぜひおすすめしたい一台です。
車両装備(ロードスター VS)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ロードスター VS)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | 2026/05/04 交換済み |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【車両情報】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 CBA-NCEC 全長×全幅×全高 3995×1720×1245mm ホイールベース 2330mm トレッド前/後 1490/1495mm 室内長×室内幅×室内高 875×1415×1045mm 車両重量 1090kg エンジン型式 LF-VE 最高出力 170ps(125kW)/6700rpm 最大トルク 19.3kg・m(189N・m)/5000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 87.5mm×83.1mm 圧縮比 10.8 過給機 なし 燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ロードスター VS)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 399 cm |
| 全幅 | 172 cm |
| 全高 | 120 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |

吉田 明日翔
見積もり

吉田 明日翔
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