LC500 Sパッケージ
公開
最終更新
- 年式
- 2023
- 走行距離
- 1万km
- 車検有効期限
- 2026/07
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 福岡県
- グレード:
- 500 Sパッケージ
- 年式:
- 2023~2023
- 走行距離:
- 0.5万km~2万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
レクサスLC | 1,281.7万円 | 1,263万円 | 2023年式 | 1.2万km | カーセンサー | |
レクサスLC | 1,294.5万円 | 1,265万円 | 2023年式 | 1万km | - | |
レクサスLC | 1,310万円 | 1,290万円 | 2023年式 | 1.3万km | カーセンサー | |
| 4 | レクサスLC | 1,338万円 | 1,308万円 | 2023年式 | 1万km | カーセンサー |
| 5 | レクサスLC | 1,355万円 | 1,330万円 | 2023年式 | 0.5万km | カーセンサー |
| 6 | レクサスLC | 1,389.2万円 | 1,368.4万円 | 2023年式 | 0.8万km | カーセンサー |
| 7 | レクサスLC | 1,410万円 | 1,395万円 | 2023年式 | 1万km | カーセンサー |
| 8 | レクサスLC | 1,598.3万円 | 1,580万円 | 2023年式 | 0.6万km | カーセンサー |

中古車市場では後期モデルは1300万円ほどで流通している中、個人売買ならではのお買い得価格となっております!高年式、低走行ということもあり、コンディション良好。丁寧なメンテナンスも不安を消してくれる魅力的なポイントです。ぜひ以下詳細ご覧ください。
カババなら安心・安全
車両状態(LC 500 Sパッケージ)
- 年式 (初度登録年月)2023年式 (2023/07)
- 走行距離1万km (2026/03/05更新)
- なし
- 継承できる(有償)
- 新車時の一般保証期限2028/07
- 新車時の特別保証期限2028/07
- 出品地域福岡県福岡市
- 車検有効期限2026/07
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション10AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトノーヴァガラスフレーク
- 排気量 (cc)4960cc
- スマートキーの本数3
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯可能
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランドディーラー
- コーティング商品名CPCプレミアムコーティングダブル
- コーティング施工日2023/07/30
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(LC 500 Sパッケージ)
- ・ マークレビンソン/オレンジキャリパー
- ・ ヘッドアップディスプレイ
- ・ パノラミックビューモニター
【オプション】 ●マークレビンソンプレミアムサウンドシステム ●オレンジキャリパー ●ヘッドアップディスプレイ ※ドライブレコーダー、テレビキャンセラーは取り外しての引き渡しになります。 【おすすめ装備】 ・12.3インチ大型ディスプレイオーディオ ・Apple CarPlay/Android Auto ・フロント&リアパーキングセンサー ・パノラミックビューモニター ・レーダークルーズコントロール ・ブラインドスポットモニター ・LEDヘッドランプ/アダプティブハイビームシステム ・電動パワーシート ・シートヒーター/ベンチレーション 【メンテナンス】 ・禁煙車 ・ペット乗車歴なし ・屋内保管 ・コーティング施工:CPCプレミアムコーティングダブルGN(R5/7/30、証明書あり) ・ディーラーメンテナンス、以下整備歴 R5/8/30、R6/1/12、R6/4/25、R6/6/26、R6/12/12、R7/6/20、R7/12/6(パノラミックビューモニターリコール) 【本車両の魅力】 2023年6月以降の改良モデルは、単なる継続生産ではありません。 シャシーや足まわりの細かなチューニングが見直され、「Lexus Driving Signature」をさらに深化。ステアリング操作に対する応答性がより自然になり、しなやかさと一体感が増しています。高速域での安定感、ワインディングでの正確さは、従来型と乗り比べると違いが分かるレベルです。 さらに大きな変更点がインフォテインメント。従来のタッチパッド主体からタッチ操作対応ディスプレイへ刷新され、操作性が格段に向上しました。日常での使いやすさが高まり、LCの弱点とされていた部分がしっかり改善されています。 5.0L V8自然吸気エンジンは健在。電動化が進む今だからこそ、このレスポンスと官能的なサウンドは希少な存在です。Sパッケージ専用装備により、内外装のスポーティさも一段と引き締まり、ラグジュアリーとスポーツのバランスが非常に高い一台に仕上がっています。 オプションは元々設定が少ない中、人気どころは全て抑えてあります! 【新車保証継承】 こちらは新車保証が継承できますので購入後の故障やトラブルが不安な方は継承することで一安心! 継承の際はご自身でディーラーのご予約をしていただき、お車を持ち込んでいただく必要がございます。 費用についてはお近くの正規店にご確認ください。 【車両状態】 ●外装 ・フロントバンパーに飛び石 ・左右フロントホイールにガリ傷 ●内装 ・全体的に綺麗な状態です。ドア内張下部に汚れあり。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【出会い】 ・新車購入 ・乗り換えのための売却です。
スタッフコメント
改良後モデルは「完成度がさらに一段上がったLC」という印象です。走りの質感がより洗練され、操作系も使いやすくなったことで、所有満足度が確実に高まっています。V8自然吸気という存在価値も含め、今後ますます評価が上がっていく可能性を感じる一台です。
車両装備(LC 500 Sパッケージ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(LC 500 Sパッケージ)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | フロント10mm リア9.5mm(R7/6、7775km) |
| エンジンオイルの状態 | 交換(R7/12) |
| タイヤの状態 | フロント2.5mm リア4.5mm(R7/12、8837km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2023年式 レクサスLC 500 Sパッケージ 【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 5BA-URZ100 全長×全幅×全高 4770×1920×1345mm ホイールベース 2870mm トレッド前/後 1630/1635mm 室内長×室内幅×室内高 1870×1550×1075mm 車両重量 1950kg エンジン型式 2UR-GSE 最高出力 477ps(351kW)/7100rpm 最大トルク 55.1kg・m(540N・m)/4800rpm 種類 V型8気筒DOHC 総排気量 4968cc 内径X行程 94.0mm×89.5mm 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 82リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(LC 500 Sパッケージ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 477 cm |
| 全幅 | 192 cm |
| 全高 | 134 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。























































































