レパードアルティマ

• ・ 850万円以上のメンテナンス費用よバブル期の高級名車！！
• ・ リストアパーツ多数搭載/車検が引き渡し！

【車両説明】 1986年式 日産 レパード アルティマがカババに登場です！！ 本車両はバブル期に非常に人気のあった大人の高級車としても当時人気を博していたお車でございます。 【エクステリア】 エクステリアは直線基調のシャープなボディラインが特徴的でロングノーズ×ショートデッキの王道FRシルエットとなります。 ワイドで低く構えたスタイルは、いかにも80年代ハイソカーの象徴。 重厚感のあるフロントマスクと薄型ヘッドライトが、大人のクーペらしい落ち着きが感じられます。 アルティマは上級グレードらしい上質感と存在感が際立つ仕様となっており当時の高級車の“余裕”がそのまま形になったような一台です。 【インテリア】 インテリアは80年代らしい重厚な仕上がりのデザイン性で厚みのあるモケットや現代の車にはない、アナログの質感と雰囲気が非常に魅力的です！ スイッチの押し心地やイルミネーションの光り方まで、時代を感じられるのもおすすめです！ ※一部お写真に写っているカロッツェリアオーディオは外しての引き渡しとなります。 【🔥おすすめポイント】 ✅ 80年代ハイソカーブームの象徴 ✅今では希少な国産FRラグジュアリークーペ ✅当時の最先端技術を体感できる一台 【👤こんな方におすすめ】 ✅ ネオクラシックに興味がある方 ✅80年代の雰囲気が好きな方 ✅人と被らない国産旧車に乗りたい方 【🚗オーナー様の買う決め手になったポイント】　 カーショップフレンド＝某レパード専門店でyoutubedeでも紹介されている有名店、でのメンテナンス費用は不要なものを除外しても合計850万以上かかっていますので、このレパードの最大のポイントです。私は前オーナーからこの明細書を直接見せてもらって購入を決断しました。私のようなレパード愛好家にとってはＦ３１の部品は既に廃版になっているので、部品調達ができない状態で維持しなければならず悩ましいはずです（特に外装、モール、内装部品はヤフオクでもたまにボロボロな状態のものが高価格で落札されています）。それらの部品が既に交換されている私のレパードはかなりインパクトは大きくレパード愛好家ではかなり興味をひくと思います。PDF開示も可能でございます。 【主なメンテナンス情報】 ⚫︎S62 10月点検済み(18870km時) ⚫︎S63 9月点検済み ⚫︎H1 3月点検済み(48302km時) ⚫︎H8 1月点検済み(79481km時) ⚫︎H10 6月点検済み(82987km時) ⚫︎H11 5月点検済み(93524km時) ⚫︎H12 8月点検済み(96318km時) ⚫︎H14 8月点検済み(97993km時) ⚫︎H16 9月点検済み(100221km時) ⚫︎H18 10月点検済み(100985km時) ⚫︎H20 10月点検済み(117980km時) ⚫︎H22 11月点検済み(121479km時) ⚫︎H26 3月点検済み(123530km時) ・燃料ホーストランク/タイミング/フューエルホース/インジェクター/コイル交換 ・コンプレッサーリビルド/リキッドタンク/ホースセット/コンデンサー/エキパン/エンジンオイルパン/カバーオイルパン/メンバー取替 ⚫︎H27 1月点検済み(133336km時) ・CP取替 ⚫︎H28 3月点検済み(145594km時) ⚫︎H28 8月点検済み(151052km時) ・モール/リクライニングモーターOH ウェザーストラップ/燃料ホース取替 ⚫︎H28 9月ステアリング新品交換 ⚫︎H29 2月点検済み(155958km時) ・燃料コンバータ/ABSよりブレーキ漏れ取替 ⚫︎H29 11月ガラス周り錆修正/ダッシュボード脱着 ⚫︎H30 3月車高調/メンバーブッシュ取替 ⚫︎R1 7月点検済み(173693km時) ファンベルト/パワステベルト/エアコンベルト取替 ⚫︎R2 1月Rマフラー取替 ⚫︎R2 3月点検済み(175783km時) ・ロッカーカバーガスケット/マニホールドガスケット/バキュームホースASSY取替 ⚫︎R4 3月点検済み(181557km時) ⚫︎R6 3月点検済み(183551km時) ※記録簿として確認ができたものとなります。 上記年月日以外の請求書なども複数ございます。 【車両状態】 ⚫︎外装 Fバンパー/Fガラスに飛び石、左右サイドミラーに経年による塗装割れ、左右ドア株に経年による錆の腐食、右Fドア/右Rフェンダーにエクボ、左Rフェンダーに錆による鉄板張り替え、左右にジャッキアップ跡、下回りではオイル漏れ跡が見受けられました。 ⚫︎内装 センターコンソールに軽微な小傷が見受けられました。 ⚫︎匂い 取材時嫌な匂いや強い芳香剤の香りなども感じられずクラシックカー特有の落ち着きのある香りが感じられました。バブル期の車で喫煙の疑いがあるため喫煙車両としておりますが取材時匂いなどは何も感じられませんでした。 ※本車両は左フロアサイドメンバー歪み/右Fインサイドパネルの歪みが見受けられ修復歴ありとして査定しております。 【不調パーツ】 ⚫︎左サイドミラーの開閉が動作不調となります。 ⚫︎空調のLOWが機能しません。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。