ランドクルーザー80VXディーゼル

• ・ ダークグリーンマイカ/前後デフロック/2.5インチリフトアップ
• ・ NATO軍用ジェリ缶/JAOS グリルガード/ヘッドライトウォッシャー
• ・ サイドオーニング/Panasonicナビ/アイバワークス リアラダー/状態良

【装備品】 ・純正ウインチ（AI1000） ・前後デフロック ・ヘッドライトウォッシャー ・2.5インチリフトアップ（構造変更済／コイルソーサー） ・センターライン コンボプロ 17インチホイール ・ヨコハマ ジオランダーAT 285/70R17 ・ナルディ クラシック 39Φステアリング ・ユピテル エンジンスターター VE-E590R（2025年6月リモコン新品） ・Panasonicナビ／バックモニター／VICSビーコン ・JAOS グリルガード ・PIAA ランドマスター フォグ（競技用） ・FIAMMA F45S サイドオーニング ・アイバワークス リアラダー ・リアシートリクライニングキット ・ハイリフトジャッキ／ジェリカンホルダー／スコップホルダー ※純正アルミ＋ブリヂストン DM-V3を保管しております。 こちらはお渡し可能でございますので、ご入用の方はお問い合わせの際ご相談ください。 ※車検の際はJAOS グリルガードとFIAMMA F45S サイドオーニングの取り外しが必要になります。 ご理解の上で検討の程よろしくお願いいたします。 【車両紹介】 1996年式 トヨタ ランドクルーザー HDJ-81V VXは、世界的に高い耐久性と走破性で評価され続ける本格クロカンモデルです。4.2Lディーゼルターボの力強いトルクとラダーフレーム＋リジッドサスペンションによる堅牢な足まわりにより、オンロードからオフロードまで圧倒的な信頼性を発揮します。現在でも根強い人気を誇る“ハチマル”の中でも、本車両は装備・整備ともに充実した一台です。 ○本車両の魅力 本車両は2012年に走行41,200km時点で購入された個体で、現在走行約93,100kmと年式を考慮すると低走行域を維持している点が大きな魅力です。 希少なダークグリーンマイカのボディは艶感も良好で、第一印象からコンディションの良さが伝わる一台となっております。 特に注目したいのは外装の状態で、2023年にオーバーフェンダー新品交換および主要パネルの同色塗装を実施しており、年式を感じさせにくい良好なコンディションを維持。 記録簿や部品の領収書も保管されており、これまでの丁寧な維持管理が伝わる一台です。 さらに純正ウインチ（AI1000）、前後デフロック、構造変更済み2.5インチリフトアップと装備内容も非常に充実。 加えてオーナー様は整備士の方のため、日常から丁寧な点検整備が継続されてきた安心感の高い個体です。 状態・装備ともに揃った、まさに早い者勝ちの一台です。 【整備・交換歴】 ■ 定期メンテナンス • エンジンオイル：トヨタRVスペシャル10W-30を3,000km毎に交換 • 前後デフ／トランスファー：120番シングルグレードギヤオイルを20,000km毎に交換 • パワステフルード：純正フルードにて20,000km毎に交換 • ATF：45,000km時／80,000km時にSUNOCOウルトラシンセティック デキシロンⅢへ交換 • ブレーキフルード：車検毎に全量交換 • ナックル／プロペラシャフト：極圧ウレアグリース「ちょうど2」を夏冬タイヤ交換時に補充 ■ 2014年（50,000km時） • 燃料フィルター交換 • エアエレメント交換 • ナックルガスケットシール交換 • マイナスアーシング施工 ■ 2019年7月（71,400km時／ディーラー作業） • オルタネーター（デンソー純正リビルト指定） • タイミングベルト • ラジエータ本体 • ラジエータアッパー＆ロアホース • サブタンク • ウォーターポンプ • サーモスタット • ウォッシャータンク • 前後ブレーキホース • ブリーダープラグ • 前後ブレーキピストン＆パッキン • 前後ブレーキパッド＆シュー • ガラスラン • マスターシリンダー • オイルプレッシャースイッチ ■ 2023年10月（85,000km時） • ショックアブソーバー：Rancho RS9000 → RS9000XLへ交換 ■ 2023年12月（86,000km時） • オーバーフェンダー（純正新品・バンパー同色塗装） • フェンダーモール（純正新品） • ボンネット／ルーフ／前後バンパー：純正同色にて業者塗装 • サイドガラス上下メッキモール新品交換 ■ 2025年9月（92,000km時） • リアゲートウェザーストリップ（純正新品） • フロントパイプ（純正新品） • リアヒーターパイプ（純正新品） • フロントグリル（純正新品） ■ 2025年12月 • バッテリー（2個）：パナソニック カオス 145D31L/R 交換 ■ 2026年2月 • スタビライザーブッシュ新品交換 【車両状態】 本車両雹害車両であるためルーフ及びボンネットに軽微な凹みが数箇所確認できます。 また、ルーフ/ボンネットに塗装歴がございます。 その他、30年前の中古車のため、軽微な傷や塗装の剥がれ、凹みなどや使用感はございますが、現オーナー様の丁寧な点検整備により年式を感じさせないコンディションを保たれております。 80特有の持病として挙げられるナックルグリス漏れ、ドアミラー格納不良、リアヒーターパイプ腐食等は現状発生しておらず、各部正常に動作しております。 車内禁煙車となっているため、不快な匂い等なく快適な車内空間でございます。 また、エアコンの吹き出し口の匂いも特に不快な匂い等ございませんでした。 【注意事項】 ・本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。　 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ・本車両1ナンバー車両であるため、1年おきに車検の取得が必要になります。 🚗オーナー様の声🚗 ドレスアップのテーマは「バブリー&サバイバー」、アルミホイール、グリルガード、フォグランプ、リアラダーなど、全てランクルハチマル発売当時のパーツで揃え、ライト、テールランプ等は全てノーマル。小キズや塗装の褪せは経年の味と捉えボンネットならびにルーフの再塗装のみを行いサバイバー感を演出しております。 コンセプトは「本気で遊んで無事に帰って来れるクルマ」、日頃の整備はもとより、ルーフキャリア、サイドオーニング、ウインチ、前後デフロック、ハイリフトジャッキ、NATO軍用ジェリ缶等を装備し、何処へ行っても楽しく、安全に帰って来られる仕様です。敢えてマニュアルミッションでは無くオートマを選んだのは自衛隊や米軍の73式トラックやハンヴィーがオートマだからです。オートマなら仮に手足に怪我を負ってしまったとしても運転して帰って来れる確率が格段に高くなります。 尚、当然ですがクロカン遊びやオフロード競技などには使っておりません。下回りは定期的にシャーシブラック塗装を施し、雪道走行後は当日中に下回りを高圧洗浄機にてスプレー洗浄しており下回りに錆はございません。 常用する灯火類は雪が溶けないHIDやLEDでは無く、全てフィラメント球です。 当方、自動車整備士資格を所有しており、重整備以外は自分で整備を行っておりましたがタイヤ交換等、年々作業がキツくなってきたため今回、惜しむらくハチマルを手放す決心をいたしました。 今後も末永く所持するつもりでしたのでメンテナンス関係で手入れが必要な箇所は無く、数年はオイル交換以外ノーメンテで走ることが出来ると思います。群馬県高崎市まで来ていただけるのでしたら実車確認大歓迎です。 此処まで仕上がった上程度、低走行、前後デフロック付ディーゼルターボは今後出てくる事はまず無いと思います。 4.2Lディーゼルターボのトルク感、歴代ランクル唯一のコイルリジット前後デフロックを完璧な状態のハチマルで味わってみませんか？ 【注意事項】 本車両は10年以上前、10万キロ以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。　 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。