124スパイダーベースグレード
公開
最終更新
- 年式
- 2018
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検有効期限
- 2026/11
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
ASK
※環境性能割の算出中です。 通常は公開日から3営業日程度で算出されます
- グレード:
- ベースグレード
- 年式:
- 2018~2019
- 走行距離:
- 2万km~4万km
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
アバルト124スパイダー | ASK | 365万円 | 2018年式 | 3.9万km | - | |
アバルト124スパイダー | 429.8万円 | 423万円 | 2019年式 | 3万km | カーセンサー | |
アバルト124スパイダー | 442.2万円 | 429万円 | 2019年式 | 2.1万km | カーセンサー | |
| 4 | アバルト124スパイダー | 459万円 | 438万円 | 2019年式 | 4万km | カーセンサー |
| 5 | アバルト124スパイダー | 469万円 | 448.7万円 | 2019年式 | 2.3万km | カーセンサー |
| 6 | アバルト124スパイダー | 457.8万円 | 453.5万円 | 2019年式 | 2万km | カーセンサー |
| 7 | アバルト124スパイダー | 470.7万円 | 457.6万円 | 2019年式 | 2.3万km | カーセンサー |
| 8 | アバルト124スパイダー | 477万円 | 458万円 | 2018年式 | 2万km | カーセンサー |
| 9 | アバルト124スパイダー | 550万円 | 535万円 | 2018年式 | 2.9万km | カーセンサー |

査定時(2/11)、類似車両は423万円以上からの流通となり、そこから50万円以上お買い得な破格の1台です!ボディコンディションも良く、派手なカスタムなどもされていないおすすめのものとなります。気になる方は是非ご検討ください!
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車両状態(124スパイダー ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2018年式 (2018/02)
- 走行距離3.9万km (2026/02/11更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域愛知県額田郡
- 車検有効期限2026/11
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパール
- 排気量 (cc)1360cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯可能
- プレミアム保証付帯可能
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(124スパイダー ベースグレード)
- ・ 生産終了モデル/MT
- ・ 純正フロアマットあり
【車種説明】 アバルト初のオープンスポーツカー「124 スパイダー」の登場です! 生産終了した現在でも高い人気を誇った本車両は、現在中古車市場でしか購入できない希少車両となっています! イタリアンデザインに上質なインテリア、高い走行性能や6MTによる楽しいドライビングなど魅了の詰まった1台です。 【おすすめポイント】 生産終了した影響もあり、ボディ状態の綺麗な物が少しずつ減少している中、本車両は年式に対して綺麗な状態を保たれております。 現オーナーはディーラーの認定中古車として購入されており、新車時からの記録簿や取り扱い説明書もしっかりと残されております。メンテナンスに関しましては、新車時からディーラーにて行われております。 ディクセルの低ダストブレーキパットを装着されております。 ※ドラレコは外します。 【車両状態】 ※撮影直前に雨が降ったため、ボディが濡れております。微小な飛び石や薄い線傷の確認が取れていない可能性がございますので、予めご了承ください。 ●外装 フロントバンパーに微小な飛び石傷、右ドアエッジに小傷が見受けられました。 凹みや擦り傷、目立つ線傷などは査定時には見受けられず、年式に対して非常に綺麗な状態でした。 ●内装 シートの擦れやシワ、年式相応の小傷や使用感はございますので、掲載写真をご参考ください。 破損や異臭などは査定時には見受けられず、中古車として綺麗な状態を保たれております。 ※バッテリーは2022年11月に交換されています。タイヤは次回車検時には交換を推奨。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【使用頻度】 日常的に使用しております。 【売却理由】 新しいお車への乗り換えのため、出品に至りました。
スタッフコメント
中古車市場でしか手に入らない124スパイダー!状態も綺麗なおすすめの1台です。価格も類似車両50万円相当お安い個人売買ならではです!掲載期間は3月ごろまでを目処としてしておりますので、気になる方は気軽にお問い合わせにてご相談ください!
車両装備(124スパイダー ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(124スパイダー ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 令和4年11月 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 令和6年11月 32668km時 F:8.6mm R:7.5mm |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | 令和6年11月 32668km時 F:3.7mm R:2.5mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 型式 CBA-NF2EK 全長×全幅×全高 4060×1740×1240mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 車両重量 1130kg エンジン型式 3268 最高出力 170ps(125kW)/5500rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 種類 直列4気筒16バルブICターボ 総排気量 1368cc 内径X行程 72.0mm×84.0mm 圧縮比 9.8 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(124スパイダー ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。











































































