クラウンアスリートハイブリッド S Four
公開
最終更新
- 年式
- 2015
- 走行距離
- 9.3万km
- 車検有効期限
- 2026/08
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 新潟県
ASK
※環境性能割の算出中です。 通常は公開日から3営業日程度で算出されます
- グレード:
- ハイブリッド S Four
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタクラウンアスリート | ASK | 249万円 | 2015年式 | 9.3万km | - |

現在(2026.2)中古車市場では、類似になる車両は流通しておりません。本車両は修復歴こそございますが、走る止まる曲がるといった走行に支障はなく問題なく、珍しいサンルーフを備えた一台です。ぜひ前向きにご検討ください!
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車両状態(クラウンアスリート ハイブリッド S Four)
- 年式 (初度登録年月)2015年式 (2015/11)
- 走行距離9.3万km (2026/02/06更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域新潟県上越市
- 車検有効期限2026/08
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッションCVT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ホワイトパールクリスタルシャイン
- 排気量 (cc)2500cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(クラウンアスリート ハイブリッド S Four)
- ・ サンルーフ/TRD サイドエアロ/トランクスポイラー
- ・ 純正ドライブレコーダー/リア3面スモークフィルム
- ・ RSRダウンサス/取説/保証書/整備記録簿/スペアキー
※本車両は2月末まで現在のオーナー様が使用予定です。その後のお取引となりますので、まずはお気軽にお問い合わせください。 【おすすめ/オプション装備】 ・サンルーフ ・シートベンチレーション ・ダウンサス(車検対応) ・TRD サイドエアロパーツ ・社外ルーフスポイラー ・純正トランクスポイラー ・純正ドライブレコーダー ・スカッフイルミネーション ・テレビキット ・REAL/Dシェイプステアリング ・テール4灯化キット ・リア3面スモークフィルム ・左右フロントウィンドウ/SRにIRカットフィルム 【車両標準装備】 ・パノラミックビューモニター ・シートヒーター ・シートベンチレーション ※取説・記録簿・スペアキーあり ○モデルの特徴 2015年式のトヨタ クラウン ハイブリッド アスリート S Fourは、スポーティさと上質さを兼ね備えたハイブリッド四輪駆動セダンです。静粛性に優れたハイブリッドシステムは、街乗りから高速走行まで滑らかな加速を実現し、燃費性能にも優れています。S Fourはフルタイム四輪駆動を採用しており、雨天時や雪道でも高い安定感を発揮。アスリート専用の引き締まった足回りにより、クラウンらしい快適性を保ちながら、運転を楽しめる味付けとなっています。上質な内装や充実した安全装備も魅力で、日常使いから長距離移動まで幅広く対応できるモデルです。 ○セールスポイント 本車両は修復歴こそございますが、走る・曲がる・止まるといった基本性能に支障はなく、通常使用において問題なくお乗りいただけます。 また、類似車両の中でも流通が少ないサンルーフ装着車となっており、開放感のある室内空間を楽しめる点も大きな魅力です。 【車両状態】 ■ガラスのキズ・状態 飛び石傷が多数ありますが、車検に影響のある大きな破損なし。 ■外装 ・ボンネット/右Fフェンダー/右Fドア/アッパーコア交換 ・右Fインサイドパネル/右Fピラー修正(修復歴有り) ・左フロントフェンダー/左FRドア/右Rドア/右Rフェンダー板金塗装 ・バックドア上部/ドアエッジ/左右前後ホイールに傷 ・左右ジャッキアップポイントに凹み ■エンジン音と振動 取材時のアイドリングは非常に安定しており、異音や不自然な振動は確認取れませんでした。 ■内装 ・シートにシワ/スレ ・センターコンソール周りに引っ掻き傷/使用感あり ・リアシートにシミ/汚れ その他大きな傷等もなく、全体的には非常に綺麗な状態を維持しています。 ■車内・エアコンのニオイ 清潔感のある車内を維持しており、タバコ臭・ペット臭など、不快なニオイは一切確認できませんでした。 ■特記事項 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※本車両は10年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 ・1年半程前に6万km台の修復歴有りの中古車をご購入。 【保管場所】 ・屋外保管 【売却理由】 ・車両整理のためご出品いただきました。特にマイナス的要素はございません。
スタッフコメント
取材時にまず感じたのは、修復歴があることを踏まえても、全体のコンディションが非常に良好だという点でした。外装・内装ともに大きな違和感はなく、日常使いで気になるようなポイントは見受けられません。走行面についても、出品者様からは不具合なく使用されているとのことで、通常使用に支障はない印象です。クラウンならではの落ち着いた雰囲気とハイブリッドの静粛性を、安心して楽しめる一台だと感じました。修復歴はあるものの、実用性と状態のバランスを重視される方には、十分にご検討いただける車両です。 取材担当スタッフ 田邊寛多
車両装備(クラウンアスリート ハイブリッド S Four)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(クラウンアスリート ハイブリッド S Four)
| バッテリーの状態 | 2024年8月 点検済み(62,519km) |
| ブレーキパッドの状態 | 2024年8月 前輪7.0mm 後輪9.0mm(62,519km) |
| エンジンオイルの状態 | 2025年12月 交換済み(90,305km) |
| タイヤの状態 | 取材時スタッドレス |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2015年式 トヨタ クラウン ハイブリッド アスリート S Four 【車両カタログ値】 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 DAA-AWS211 全長×全幅×全高 4895×1800×1465mm ホイールベース 2850mm トレッド前/後 1545/1545mm 室内長×室内幅×室内高 1975×1510×1190mm 車両重量 1740kg エンジン型式 2AR-FSE 最高出力 178ps(131kW)/6000rpm 最大トルク 22.5kg・m(221N・m)/4200~4800rpm 種類 直列4気筒DOHC+モーター 総排気量 2493cc 内径X行程 90.0mm×98.0mm 圧縮比 13.0 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置 燃料タンク容量 65リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
車種情報(クラウンアスリート ハイブリッド S Four)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 489 cm |
| 全幅 | 180 cm |
| 全高 | 146 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
見積もり
お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。












































































































































