公開 2022/07/11 09:48:57
最終更新 2023/06/07 19:29:49
1,300 万円
出品状況
成約済み
年式
2011
走行距離
0.7万km
車検有効期限
2024/10
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
吉賀 光崇
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:フェラーリ ｜車種:カリフォルニア ｜グレード:ベースグレード
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | フェラーリカリフォルニア |
1,300万円 | 2011年式 | 0.7万km | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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| 年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/10) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 0.7 |
| トランスミッション | MTモード付き7AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | ネロ |
| 車検有効期限 | 2024/10 |
| 排気量(cc) | 4300 |
| 出品地域 | 茨城県土浦市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | 不明 |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ カーボンエクステリア&インテリア
・ スペーサー(純正チタンボルト有)
【総額648万円！オプション一覧】 ●カーボンフロントスポイラー ¥515,000 ●カーボンリアディフューザー ¥721,000 ●カーボンドライビングゾーン+LEDS ¥633,000 ●カラーステアリングホイール (クオイオ) ¥42,000 ●室内上部エリアカーボン ¥530,000 ●室内下部エリアカーボン ¥691,000 ●レザーセンタートンネル(クオイオ) ¥81,000 ●レザーアームレスト(クオイオ) ¥52,000 ●カラーダッシュボード(クオイオ) ¥94,000 ●レザーAピラー (クオイオ) ¥94,000 ●カーボントランクトリム ¥177,000 ●デイトナスタイルシート ¥309,000 ● デイトナスタイルリアシート ¥118,000 ●フル電動シート ¥486,000 ●パイピングカラー(ブラック) ¥81,000 ●マグネライドサスペンション ¥478,000 ●フロント&リアバーキングセンサー ¥138,000 ●S/Fエンブレム ¥145,000 ●イエローレブカウンター ¥68,000 ●レザールーフライニング ¥368,000 ●イエローキャリパー ¥118,000 ●デディケーションプレート(シルバー) ¥52,000 ●自動防眩ルーム・ドアミラー ¥133,000 ●BOSE製Hi-Fiシステム ¥471,000 GENUINE 総額¥1,668,233 ●チタンエキゾーストパイプ ¥191,000 ●カーボンフェンダーシールド ¥66,533 ●カーボンフューエルフラップ ¥58,600 ●カーボンドアハンドル ¥96,800 ●20インチ鍛造ホイール ¥902,900 ●カーボンファイバーインテークグリル ¥242,400 【車両解説】 フェラーリの新型V8エンジンを搭載したGT（グラン・ツーリスモ）モデル「フェラーリ・カリフォルニア（Ferrari California）」。 これまでのフェラーリの伝統を受け継ぎ、革新的な機能を数多く採用。 フェラーリ初となる直噴4.3L V8エンジンや、リトラクタブル・ハードトップ（RHT）。前席2名乗車か後部座席をもちいた4名乗車か「2＋」コンセプト（室内デザイン）をはじめ、新型7速デュアル・クラッチトランスミッション。それをF1スタイルのパドル・シフト付きステアリング・ホイールで操る。 フロントミドシップエンジン＆リアドライブレイアウトに、新型サスペンション・システム（フロント：ダブル・ウィッシュボーン、リア：マルチリンク）、さらに進化させた「F1－Trac」トラクション・コントロール・システム、カーボン・セラミック・マテリアル（CCM：Carbon Ceramic Material）ディスクを標準装備したブレンボ製ブレーキなどを搭載する。
オーナー様は月一回程度、趣味目的でこちらの車をご利用です。屋内駐車場で保管されています。走行距離約3000キロ時に正規代理店で中古車を購入されています。
【カタログ値】 基本スペック ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 ABA-F149 全長×全幅×全高 4575×1910×1325mm ホイールベース 2670mm 車両重量 1860kg 性能スペック エンジン・燃料系 最高出力 460ps(338kW)／7750rpm 最大トルク 49.5kg・m(485N・m)／5000rpm 種類 Ｖ型8気筒DOHCm 総排気量 4297cc 内径Ｘ行程 94mm×77.4mm 圧縮比 12.2 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 燃料タンク容量 78リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 245/35ZR20 タイヤサイズ(後) 285/35ZR20 駆動系 駆動方式 FR トランスミッション ７AT 【車の状態について】 ・下回りにガリ傷 ・ボンネットに小傷 ・右Aピラーに小傷 ・シートに若干のシワ ・一部ボタンの表面の剥がれ ・一部内装にベタつき有(ハンドルの付け根の部分、トランクの開閉ボタン、給油口ボタン)(エアコン操作部は対策済み) 下回りのガリ傷以外目立つ損傷ではなく、年式にしては状態は良好です。中古車としては大満足いただけると思います。納車前に点検を行います。
スタッフコメント
総額648万円の高額オプションを装備。 低走行で状態優良でこれ以上ない条件のお車です。 お問合せ、ご相談お待ちしております。
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | 〇 |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車（正規輸入車） |
| 定員 |
4
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 457 |
| 全幅 | 191 |
| 全高 | 132 |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 5 |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2020/10/16交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2020/10/16点検 前10.0mm後8.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2020/10/16交換 |
| タイヤの状態 | 2020/10/16点検 前7.0mm後7.0mm |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
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