車のフリマ カババって？
フェラーリカリフォルニアベースグレードカーボンエクステリア&インテリア/スペーサー(純正チタンボルト有)
公開
最終更新
閲覧数:2.1k
閲覧数:2.1k- 年式
- 2011
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検有効期限
- 2024/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 茨城県
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | フェラーリカリフォルニア | 1,300万円 | 2011年式 | 0.6万km | - |
市場では1500万円〜が相場となっております。本車両は総額648万円のオプションがついており、お得な価格といえます。 状態も年式にしては良く、不具合もないためおススメです。買って後悔はしないと思います！
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車両状態(カリフォルニア ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2011年式 (2011/10)
- 走行距離0.6万km (2022/07/11更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域茨城県土浦市
- 車検有効期限2024/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションMTモード付き7AT
- ハンドル位置左ハンドル
- 色ネロ
- 排気量 (cc)4300cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(カリフォルニア ベースグレード)
- ・ カーボンエクステリア&インテリア
- ・ スペーサー(純正チタンボルト有)
【総額648万円！オプション一覧】 ●カーボンフロントスポイラー ¥515,000 ●カーボンリアディフューザー ¥721,000 ●カーボンドライビングゾーン+LEDS ¥633,000 ●カラーステアリングホイール (クオイオ) ¥42,000 ●室内上部エリアカーボン ¥530,000 ●室内下部エリアカーボン ¥691,000 ●レザーセンタートンネル(クオイオ) ¥81,000 ●レザーアームレスト(クオイオ) ¥52,000 ●カラーダッシュボード(クオイオ) ¥94,000 ●レザーAピラー (クオイオ) ¥94,000 ●カーボントランクトリム ¥177,000 ●デイトナスタイルシート ¥309,000 ● デイトナスタイルリアシート ¥118,000 ●フル電動シート ¥486,000 ●パイピングカラー(ブラック) ¥81,000 ●マグネライドサスペンション ¥478,000 ●フロント&リアバーキングセンサー ¥138,000 ●S/Fエンブレム ¥145,000 ●イエローレブカウンター ¥68,000 ●レザールーフライニング ¥368,000 ●イエローキャリパー ¥118,000 ●デディケーションプレート(シルバー) ¥52,000 ●自動防眩ルーム・ドアミラー ¥133,000 ●BOSE製Hi-Fiシステム ¥471,000 GENUINE 総額¥1,668,233 ●チタンエキゾーストパイプ ¥191,000 ●カーボンフェンダーシールド ¥66,533 ●カーボンフューエルフラップ ¥58,600 ●カーボンドアハンドル ¥96,800 ●20インチ鍛造ホイール ¥902,900 ●カーボンファイバーインテークグリル ¥242,400 【車両解説】 フェラーリの新型V8エンジンを搭載したGT（グラン・ツーリスモ）モデル「フェラーリ・カリフォルニア（Ferrari California）」。 これまでのフェラーリの伝統を受け継ぎ、革新的な機能を数多く採用。 フェラーリ初となる直噴4.3L V8エンジンや、リトラクタブル・ハードトップ（RHT）。前席2名乗車か後部座席をもちいた4名乗車か「2＋」コンセプト（室内デザイン）をはじめ、新型7速デュアル・クラッチトランスミッション。それをF1スタイルのパドル・シフト付きステアリング・ホイールで操る。 フロントミドシップエンジン＆リアドライブレイアウトに、新型サスペンション・システム（フロント：ダブル・ウィッシュボーン、リア：マルチリンク）、さらに進化させた「F1－Trac」トラクション・コントロール・システム、カーボン・セラミック・マテリアル（CCM：Carbon Ceramic Material）ディスクを標準装備したブレンボ製ブレーキなどを搭載する。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
オーナー様は月一回程度、趣味目的でこちらの車をご利用です。屋内駐車場で保管されています。走行距離約3000キロ時に正規代理店で中古車を購入されています。
スタッフコメント
総額648万円の高額オプションを装備。 低走行で状態優良でこれ以上ない条件のお車です。 お問合せ、ご相談お待ちしております。
車両装備(カリフォルニア ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(カリフォルニア ベースグレード)
| バッテリーの状態 | 2020/10/16交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2020/10/16点検 前10.0mm後8.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2020/10/16交換 |
| タイヤの状態 | 2020/10/16点検 前7.0mm後7.0mm |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
【カタログ値】 基本スペック ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 ABA-F149 全長×全幅×全高 4575×1910×1325mm ホイールベース 2670mm 車両重量 1860kg 性能スペック エンジン・燃料系 最高出力 460ps(338kW)／7750rpm 最大トルク 49.5kg・m(485N・m)／5000rpm 種類 Ｖ型8気筒DOHCm 総排気量 4297cc 内径Ｘ行程 94mm×77.4mm 圧縮比 12.2 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式 燃料タンク容量 78リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付) ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ(前) 245/35ZR20 タイヤサイズ(後) 285/35ZR20 駆動系 駆動方式 FR トランスミッション ７AT 【車の状態について】 ・下回りにガリ傷 ・ボンネットに小傷 ・右Aピラーに小傷 ・シートに若干のシワ ・一部ボタンの表面の剥がれ ・一部内装にベタつき有(ハンドルの付け根の部分、トランクの開閉ボタン、給油口ボタン)(エアコン操作部は対策済み) 下回りのガリ傷以外目立つ損傷ではなく、年式にしては状態は良好です。中古車としては大満足いただけると思います。納車前に点検を行います。
車種情報(カリフォルニア ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 457 cm |
| 全幅 | 191 cm |
| 全高 | 132 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 5 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 457 cm |
| 全幅 | 191 cm |
| 全高 | 132 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | 5 km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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