三菱ランサーエボリューションGSR VIモンスタースポーツ340馬力仕様/ワンオーナー/車庫保管/コンディション良好
公開
最終更新
- 年式
- 1999
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検有効期限
- 2026/08
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 京都府
- グレード:
- GSR VI
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
三菱ランサーエボリューション | 464.2万円 | 450万円 | 1999年式 | 6.9万km | - |

現在(2026.1/20)中古車市場では修復歴あり・走行距離7.1万キロの車両が459万円で流通していました。そちらと比較すると当車両は修復歴なしでワンオーナー様により大切に使用されてきた車両ですので、非常に魅力的でございます。気になる方は是非とも前向きなご検討よろしくお願いいたします。
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車両状態(ランサーエボリューション GSR VI)
- 年式 (初度登録年月)1999年式 (1999/03)
- 走行距離6.9万km (2026/01/20更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域京都府亀岡市
- 車検有効期限2026/08
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色アイセルブルー
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数1
- ノーマルキーの本数1
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車禁煙車ではない
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否必要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ランサーエボリューション GSR VI)
- ・ モンスタースポーツ340馬力仕様
- ・ ワンオーナー/車庫保管
- ・ コンディション良好
【車両おすすめ装備】 ⚫︎モンスタースポーツ340馬力仕様 ・ECU書き換え ・社外パイプ ⚫︎社外マフラー ⚫︎社外シフトノブ(純正品あり) ⚫︎前後タワーバー ⚫︎メーター交換(平成12年8月26日:17778km) 【車両情報】 「1999年式 三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅵ」は、ラリーの血統を日常で味わえる車両として、今も熱い支持を集める真のスポーツカーです。2.0L ターボエンジンが鋭いレスポンスが味わえ、独自のフルタイム4WDにより、どんな路面でも安定したグリップと正確なコーナリング性能を発揮します。GSRグレードは軽量化とスポーツ走行に最適化された装備が特徴で、ドライビングの質を引き上げてくれます。ラリーで鍛えられた走行性能はワインディングやサーキットでも本領を発揮し、ドライバーの意図に忠実に応える俊敏なハンドリングが魅力的です。クセのある速さではなく、「意のままに操る楽しさ」を体感したい方におすすめです。さらに、今や希少価値が高いMTモデルはコレクターズアイテムとしての魅力も強く、価値の高騰が期待されます。"走りの本質を追求したい"方にとっておすすめの一台ですので、気になる方は是非ご検討くださいませ。 【重要】 スポーツショップにてメーター交換をされています。添付写真にてご確認の程お願い致します。(写真番号:18) 【車両状態】 ⚫︎外装 フロントガラスやボンネット、Fバンパー、左右Fフェンダー、右Fドアなどに飛び石 Fバンパーに擦り傷と下擦り傷 右Fフェンダーに傷に伴う凹み 右Rドアに薄い凹み Rバンパーに軽微な擦り傷 左サイドシルに小傷 ⚫︎内装 シートにシワ(小) ドア内張りの小傷や線傷 グローブボックス周辺に小傷や線傷 ⚫︎におい 当車両は約10年前に使用されていた際は喫煙車でしたが、現在はほとんど使用されておらず、非喫煙者のスタッフが確認したところ、ほとんどタバコの匂いは感じられませんでした。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 新車にて購入された車両です。 【使用頻度】 1年に数回しか乗車されていません。 【保管方法】 車庫にて保管されています。 【出品理由】 使用頻度が少ないため出品に至りました。
スタッフコメント
1999年式 三菱 ランサーエボリューション GSR Ⅵが登場です。当車両はワンオーナー様により20年以上大切に維持されてきた一台です。車庫保管のため内外装のコンディション抜群です!さらに走行距離も10万キロ未満という点も魅力的です。気になる方は、是非ご検討ください。
車両装備(ランサーエボリューション GSR VI)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ランサーエボリューション GSR VI)
| バッテリーの状態 | R6/8 点検済み(48600km) |
| ブレーキパッドの状態 | R6/8 点検済み(48600km) |
| エンジンオイルの状態 | R6/8 点検済み(48600km) |
| タイヤの状態 | R6/8 点検済み(48600km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ セダン ドア数 4ドア 乗員定員 5名 型式 GF-CP9A 全長×全幅×全高 4350×1770×1415mm ホイールベース 2510mm トレッド前/後 1510/1505mm 室内長×室内幅×室内高 1805×1430×1175mm 車両重量 1360kg エンジン型式 4G63ターボ 最高出力 280ps(206kW)/6500rpm 最大トルク 38.0kg・m(373N・m)/3000rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブICターボ 総排気量 1997cc 内径X行程 85.0mm×88.0mm 圧縮比 8.8 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 ECI-MULTI(電子制御燃料噴射) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(ランサーエボリューション GSR VI)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 435 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 141 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 435 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 141 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
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