BMWi3アトリエ レンジ・エクステンダー装備車

バッテリー42kwh/残量37.9kwh/20インチAW/純正ドラレコ/カロッツェリアウーファー/書類完備/スペアキーあり/手洗い洗車

• ・ バッテリー42kwh/残量37.9kwh/20インチAW
• ・ 純正ドラレコ/カロッツェリアウーファー
• ・ 書類完備/スペアキーあり/手洗い洗車

■車両装備 ◾︎BMW iダブルスポーク スタイリング430 アロイ・ホイール ◾︎ドライブレコーダー ◾︎フロアマット ◾︎サブウーファー carrozzeria TS-WX010A ◾︎ツイーター Sonic Design SD-T18 ◾︎200V充電ケーブル（三菱） 〇コーディング施工 ・走行モード スポーツモード、スポーツ+モード追加 ・デイライト チェックボックス追加（任意でON/OFF可能） ※レーダー探知機は取り外しとなります。 ■ 航続距離・電費性能（実測ベース） 〇電費性能： 実走行での電費は 約7.8km/kWh を維持しており、納車時から大きな変動はありません。 比較的軽量なEVであることもあり、電費性能は非常に良好といえます。 〇実走行データ（夏場・下道走行） ・空調ON：約250km前後 ・空調OFF：約300km前後 〇レンジエクステンダー（REX）作動条件 ・バッテリー残量 6〜7%で自動（強制）起動 ・残量 75%以下で任意起動が可能（iDrive設定画面より操作） 〇総航続距離（120Ahモデル＋REX） 走行条件や運転スタイルによっては、 バッテリー＋REX併用で最大約500kmの航続も視野に入ります。 【i3 アトリエについて】 BMW i3 アトリエは、電気自動車ならではの静粛性とスムーズな加速感に、BMWらしい走りの質感を融合させたモデルです。軽量なボディ構造による取り回しの良さは街乗りとの相性が非常に良く、日常の移動をストレスなくこなせる1台。先進的なデザインでありながら、操作性は直感的で、EVが初めての方でも扱いやすい点も魅力です。 また、レンジ・エクステンダー装備車であれば、電気自動車の弱点とされがちな航続距離への不安を軽減でき、普段使いから少し長めの移動まで、安心感を持って乗れるi3となっています。 【本車両のココがおすすめ】 本車両はバッテリー容量42kWhを搭載した後期型にあたる1台です。中古車市場では33kWh仕様が大半を占める中、42kWhモデルは希少性が高く、大きな付加価値と言えます。さらに現在のバッテリー残量は37.9kWhを確保しており、年式・走行距離を踏まえても良好なコンディションを維持しています。 電費は7.8km/kWhと、軽量EVならではの優秀な数値を記録。満充電時の航続距離は、季節やエアコン使用状況にもよりますが、250〜300km前後が表示される実用性の高い状態です。(オーナー様実走行値） 加えて、コーディング施工により走行モードにスポーツモード／スポーツ＋モードを追加し、i3の走りの楽しさをより引き出しています。デイライトもチェックボックス追加によりON/OFFが可能で、使い勝手にも配慮されています。 オーディオ面ではカロッツェリア製サブウーファーとツイーターを搭載し、純正状態からワンランク上の音質を実現。ドライブレコーダーやフロアマットといった実用装備も揃っており、購入後すぐに快適にお乗りいただけます。 走行距離は10万kmと数字だけを見ると多く感じられますが、距離を感じさせない使用感の低さも本車両の魅力。ボディカラーは人気のカパリスホワイトで、i3の先進的なデザインとも相性の良い一台です。 「後期・42kWh・良好なバッテリー状態」という条件が揃った、こだわり派の方にも自信を持っておすすめできるi3です。 【車両状態】 外装に小傷、アルミ傷などが見られます。 Fバンパー飛び石傷や運転席ドアエッジキズ、リアバンパー小傷などいずれも軽微なもので目立つ擦り傷などは確認できませんでした。 内装においても薄傷が見られた程度であり、使用感の低いコンディションです。 詳しくは掲載写真などでご確認くださいませ。 写真や情報だけでは分かりづらい部分もあるかと思います。はじめての方でもご安心ください。お問い合わせいただければ、経験豊富なスタッフがすぐに丁寧にご案内いたします。 ご相談だけでも大歓迎ですので、ページ下部の『問い合わせボタン』よりお気軽にご連絡ください🚙