トヨタ86GTリミテッドモデリスタエアロ・ホイール/TRDエアロ・マフラー採用/オールレザーステアリング/モデリスタインパネアクセサリー/こだわりのオールペン/状態良好!
公開
最終更新
- 年式
- 2014
- 走行距離
- 4万km
- 車検有効期限
- 2027/09
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 滋賀県
- グレード:
- GTリミテッド
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ86 | 240.4万円 | 229万円 | 2014年式 | 4万km | - |

本車両はモデリスタエアロやホイールに加えて、TRDのリアスポイラー+マフラーなど人気メーカーによる高額カスタムが施された1台となります。年式に対してボディも綺麗なものとなり、走行距離も短いおすすめの1台です!条件の合う方は是非ご検討ください。
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車両状態(86 GTリミテッド)
- 年式 (初度登録年月)2014年式 (2014/09)
- 走行距離4万km (2025/12/10更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域滋賀県犬上郡
- 車検有効期限2027/09
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色クリスタルホワイトパール
- 排気量 (cc)2000cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(86 GTリミテッド)
- ・ モデリスタエアロ・ホイール/TRDエアロ・マフラー採用
- ・ オールレザーステアリング/モデリスタインパネアクセサリー
- ・ こだわりのオールペン/状態良好!
【車両おすすめ装備】 〇モデリスタ フロントスポイラー 〇モデリスタ サイドスカート 〇モデリスタ 18インチホイール 〇モデリスタ スタイリッシュモール(ドアからフェンダー) 〇TRD リアバンパースポイラー 〇TRD ハイレスポンスマフラー Ver.R 〇スポーツホーンPIAA 〇REVIER オールレザーステアリング 〇モデリスタ インパネアクセサリー 〇コーナーセンサー 〇レーダー探知機 【車種説明】 日本の代表的なFRスポーツクーペ「86」の登場です! 高い走行性能とスタイリッシュなスタイリング、MTによる走りの楽しさが魅力的なお車となります。 その中でも上級グレードにあたるモデルとなり、インテリアやエクステリアなどの質感が高まっており、走行性能とデザイン、快適性のバランスが取れたものとなります。 【本車両おすすめポイント】 ※詳しくは出品数日後に掲載される解説動画をご参考ください! 〇人気メーカーによる高額カスタム 本車両はモデリスタとTRDによるエアロカスタムが施されており、ベースからより迫力とスポーティさが増しております。 また外装のみならず、モデリスタのインテリアパネルやREVIER オールレザーステアリングなど内装までこだわりぬいております。 〇オールペンによって統一感を演出! 現オーナーのこだわりにより、エアロとボディの色を統一するため、オールペン(トヨタ純正色/元色同じ)を実施。その後も丁寧に乗ることで引きで見た時のボディコンディションも年式に対して非常に綺麗なものとなっています。 〇その他 現オーナーは約10年間程乗られており、直近数年は年2~3000km程の走行で丁寧に扱われています。 シートベルトのバックルやワッシャー改善などによるちょっとした異音対策や運転席座面の新品交換、純正ECUの交換(約20~30万円)、定期的なオイル交換など徹底しております! また純正フロアマットを綺麗に保つため、社外フロアマットを上から敷いて普段から乗車しています。 ※社外マットは外してお渡しします。 【車両状態】 ■外装 本車両は同色のオールペン済み車両になります。 各ホイールにガリがございます。 フロントガラスにリペア済みの1センチほどのヒビがございます。左サイドスカートに一部タッチアップがございます。 目立つ凹みや擦り傷は査定時には見受けられず、年式に対して綺麗な状態でした。詳細は掲載写真及び動画をご参考ください。 ■内装 年式相応の若干の使用感や小傷はございますので、掲載写真及び動画をご参考ください。 破れや異臭などは査定時には見受けられず、こちらも綺麗な状態でした。 ■エンジン系統 走行に問題等はございません。 アイドリング等は安定しており、異音や異臭などはエンジンルームなどからも感じられませんでした。 《重要》 ※内装のBULLCARBON調インテリアパネルは装着もしくは取り外し両方可能となります。こちらはお問い合わせにて予めご相談ください。 ※新車時に付属する取扱説明書や記録簿(保証書)は現オーナーの購入時からございませんのでご了承ください。 ※本車両は10年以上前の車両の為、予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入のきっかけ】 ・10年程前に中古車をご購入。 【使用用途】 ・たまにの休日のお出かけの際に使用。 【保管場所】 ・屋根付き屋外保管 【売却のきっかけ】 ・車両整理のためご出品いただきました。
スタッフコメント
エアロとボディをオールペンすることで統一感と迫力を演出!ホイールとマフラーもモデリスタとTRDの人気カスタム品となります!オールペン後に丁寧に乗ることで引きで見た時のボディコンディションは非常に綺麗なものとなります!気になる方は気軽にお問い合わせにてご相談ください!
車両装備(86 GTリミテッド)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(86 GTリミテッド)
| バッテリーの状態 | 2025年9月 点検済み(39,954km) |
| ブレーキパッドの状態 | 2025年9月 前輪7.0mm 後輪6.0mm(39,954km) |
| エンジンオイルの状態 | 2025年9月 交換済み(39,954km) |
| タイヤの状態 | 2025年9月 左前輪6.5mm右前輪6.7mm 左後輪6.0mm右後輪5.9mm(39,954km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
2014年式 トヨタ 86 GT リミテッド 【車両カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-ZN6 全長×全幅×全高 4240×1775×1320mm ホイールベース 2570mm トレッド前/後 1520/1540mm 室内長×室内幅×室内高 1615×1490×1060mm 車両重量 1230kg エンジン型式 FA20 最高出力 200ps(147kW)/7000rpm 最大トルク 20.9kg・m(205N・m)/6400~6600rpm 種類 水平対向4気筒DOHC 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 12.5 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(86 GTリミテッド)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 424 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 132 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 424 cm |
| 全幅 | 177 cm |
| 全高 | 132 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。


























































































