トヨタ

86G

GReddy スポーツキャタライザー/GReddy オーバーパイプ/GReddy コンフォートスポーツGTS Ver.2 マフラー/SSR GTX02 18インチアルミHW/GR SPORT純正メーター

公開

|

最終更新

出品中
閲覧数閲覧数:14
1 / 92
年式
2018
走行距離
-km
車検有効期限
2027/09
修復歴
なし
出品地域
東京都
支払総額
名義変更料車庫証明取得代行料
191.4万円
本体価格
180万円
ローン価格
月々
13,700
円
相場比較
絞り込み条件
グレード:
G

中古車市場に類似車両はありません!
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rank-1

トヨタ86

191.4万円180万円2018年式-
鑑定士の車両総評
鑑定士
今村 銀二
AIS検定四輪 3級保持者
この内容の1台がこのプライス!

取材時(2026.10)、中古車市場では類似車両がございません。その為比較は難しいですが、現オーナー様サーキット走行を目指して、約70〜80万円程の費用をこれまでかけてこられたとのことでございます。内装でのこだわりやコンディションを踏まえるとお買い得といえますので、是非購入申請並びにお問い合わせお待ちしております!

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査定スタッフ

今村 銀二

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    2018年式 (2018/09)
  • 走行距離
    -
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    東京都23区
  • 車検有効期限
    2027/09
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    6MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • 色
    ダークグレーメ タリック
  • 排気量 (cc)
    2000cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    1
  • ノーマルキーの本数
    1
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
    〇
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • ・ GReddy スポーツキャタライザー/GReddy オーバーパイプ
  • ・ GReddy コンフォートスポーツGTS Ver.2 マフラー
  • ・ SSR GTX02 18インチアルミHW/GR SPORT純正メーター

【車両おすすめ装備】 エンジン・排気系 * TRUST GReddy スポーツキャタライザー * TRUST GReddy エキゾーストマニホールド * TRUST GReddy オーバーパイプ * GReddy コンフォートスポーツGTS Ver.2 マフラー * オイルパンに耐熱対策を施工 * エキマニ周辺のラジエーターパイプに耐熱対策を施工 足まわり・ホイール * TRD Sportivoショックアブソーバー * SSR GTX02 18インチアルミホイール(8.5J、PCD100、5穴、オフセット+45) * BRIDGESTONE REGNO GR-XII(235/45R18) * SSR アルミレーシングキャップ SL * 17HEXセミロングタイプのクロームホイールナット * STI リアメンバーボルト(前側2本) * CUSCO リヤメンバーカラー * CUSCO リヤデフマウントカラー * CUSCO リヤデフマウントブッシュカラー ブレーキ * 前後ブレーキキャリパー:純正Brembo * フロントブレーキローター:Brembo用326mm * 前後ブレーキライン:ENDLESSステンレスメッシュ * ブレーキフルード:SPEED MASTER SUPER DOT4 操作系・内装 * アクセル感度ビンビンブラケット * GTグレードのフットレスト、クラッチ、ブレーキ、アクセルペダル * GR SPORT純正ステアリング * GR SPORT純正メーター * 純正ステアリングスイッチ * GTグレードのドア内張り(左右) * GTグレードのセンターコンソールパッド * シルバー加飾の純正シフトコンソール・スイッチ * 社外アルミ製リバースシフトレバー * シフトノブ交換済み ナビ・電装 * ATOTO S8 MSナビゲーションユニット * 4Gアンテナ、GPSアンテナ * ATOTO AC-44P2ドライブレコーダー * ATOTO AC-HD02LRリアカメラ * Panasonic ETC2.0車載器(CY-ET2620GD) * USBケーブルをナビゲーションへ接続 * ルームミラー裏にETC2.0のGPSアンテナを設置 〇モデルの特徴 低重心の水平対向エンジンとFRレイアウトを採用した、2018年式トヨタ86。後期型ならではの改良を受けた足まわりと、素直なハンドリングが魅力です。自然吸気エンジンを回して走る楽しさを味わえる、ドライバーとの一体感を大切にしたスポーツクーペです。 〇セールスポイント サーキット走行を見据え、現オーナー様が各部の整備・カスタムを重ねてきた一台です。足まわりにはTRD Sportivoショックアブソーバーを装着し、排気系にはGReddy製スポーツキャタライザー、エキゾーストマニホールド、オーバーパイプ、マフラーを採用。ブレーキ関連の整備やリアメンバー周辺の補強も行われています。また、個人製作の「アクセル感度ビンビンブラケット」も装着され、操作系にもこだわりが感じられます。現オーナー様はまだサーキット走行をされておらず、これから走りを楽しみたい方にもおすすめです。 内装にはGR SPORT純正メーターやステアリング、GTグレードのペダル・ドア内張り・センターコンソールパッドを取り入れています。ナビ、ドライブレコーダー、リアカメラ、ETC2.0も備わり、日常使いにも配慮された仕様です。これまで整備・カスタムに総額約70〜80万円をかけてきたとのこと。屋外保管ながらボディカバーを使用し、純水手洗い洗車を続けており、ボディコンディションも良好に保たれています。 サーキット走行を見据えている方はもちろん、ワインディングを気持ちよく走りたい方にもぴったりの一台です。 【車両状態】 ⚪︎外装 •ボンネット交換歴あり •左右Fドアドアパンチ跡 •左右ドア、右Rフェンダー、右Rホイール、バックドア、Rバンパー、左Fドア軽微な傷 •Fバンパー傷を伴う凹み •Fガラス飛び石傷(リペア歴あり) ⚪︎内装 •ルーフやバイザーなどに汚れ •シフトノブに擦れ等あり ⚪︎匂い •取材時特に目立った匂い等はスタッフは感じられませんでした。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 【注意事項】 •メーター交換に関して保証書に記載がない為、走行距離不明の扱いとなります。メーター交換時の資料を参考にした取材時の走行距離は58,455kmとなります。 •タイヤ交換後車検の方は通過されておりませんので、陸運局の判断によっては、車検が通らない可能性並びに、ディーラーをはじめとする整備工場への入庫できない可能性がございます。純正タイヤ&ホイールもと着払いにて付帯可能性です。 •Fバンパーなどを外しての骨格部位の確認ができておりません。 •付帯可能なもの複数ございます。付帯の際は、着払いにて付帯となる他、取材時付帯可能部品の状態についての確認はできておりません。 【直接引き取りも可能です】 本車両は、名義変更完了後にオーナー様のご自宅にて直接お引き取りいただけます。陸送費がかからないため、納車費用を抑えたい方にもおすすめです。ご旅行を兼ねたお引き取りも、ぜひご検討ください。 ■ご利用条件 ・現金または銀行ローンでご購入の方 ・オーナー様のご自宅までお越しいただける方 ・オーナー様と購入者様の双方に、住所・氏名等の個人情報開示等の注意点へ同意いただけること ※カババローンをご利用の場合、直接引き取りはご案内できません。 ※ご希望の方は、必ず購入申請時にカババまでお申し付けください。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


出会い:中古車にてご購入されました。 乗り方:月に数回ご使用されています。 保管方法:屋外にてカバーをかけてにて保管されています。 売却理由:車両整理の為ご出品となりました。特にマイナス要素はございません。

スタッフコメント

サーキット走行を見据え、現オーナー様が各部の整備・カスタムを重ねてきた一台です。フロント・リアのブレーキや排気系、リアメンバー周辺などに手が加えられ、走りを楽しむための準備が進められています。現オーナー様はサーキット走行をまだ行っておらず、これから走りを楽しみたい方にもおすすめです。 内装にはGR SPORT純正メーターやステアリング、GTグレードのペダルやドア内張りを取り入れ、操作性と室内の雰囲気にもこだわりが感じられます。ナビやドライブレコーダー、リアカメラ、ETC2.0も備わり、普段使いにも配慮されています。これまで整備・カスタムに約70〜80万円をかけてきたとのことで、ボディは屋外保管ながらカバーを使用し、純水手洗い洗車を続けて良好なコンディションを保っています。 サーキット走行を見据えている方はもちろん、ワインディングを気持ちよく走りたい方にもぴったりの一台です。 取材担当スタッフ 今村銀二

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー:キーレス連動
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態2026年1月17日交換済み
ブレーキパッドの状態-
エンジンオイルの状態2026年8月8日 メーター表示1,760km(+56,100km) RESPO 86 5W-40(5.6L)へ交換
タイヤの状態-

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 DBA-ZN6 全長×全幅×全高 4240×1775×1320mm ホイールベース 2570mm トレッド前/後 1520/1540mm 室内長×室内幅×室内高 1615×1490×1060mm 車両重量 1210kg エンジン型式 FA20 最高出力 207ps(152kW)/7000rpm 最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6400~6800rpm 種類 水平対向4気筒DOHC 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 12.5 過給機 なし 燃料供給装置 筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4S) 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長424 cm
全幅177 cm
全高132 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長424 cm
全幅177 cm
全高132 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類ハイオク
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
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査定スタッフ

今村 銀二

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見積もり


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