トヨタスプリンタートレノGT-APEX
!!AE86トレノ!!/ブラック2トーン/純正LSD/スポイラー/ダウンサス/エアコン快調/タイベル交換済/内装張替え

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支払総額
名義変更料車庫証明取得代行料環境性能割相当額
326.4万円
本体価格
315万円
年式
1987
走行距離
18.4万km
車検有効期限
2026/04
修復歴
なし
出品地域
岐阜県
相場比較
絞り込み条件
グレード:
GT-APEX

中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

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トヨタスプリンタートレノ

326.4万円315万円1987年式18.4万km-
鑑定士の車両総評
鑑定士
高橋 駿
AIS検定四輪 3級保持者
唯一無二のAE86トレノ!

コンディションの良いトレノはなかなか流通することはありません。 本個体と類似条件の車両もなく比較ができませんが、一般的には400〜600万円で流通しますので個人売買ならではのお買い得価格と言えます。 気に入ってくださる方は是非この機会に本車両のご購入をお待ちしております。

カババなら安心・安全

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AIS検定有資格者が査定済み

日本円のアイコン

3.9%のローン利用可能

車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1987年式 (1987/04)
  • 走行距離
    18.4万km (2025/12/07更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    岐阜県
  • 車検有効期限
    2026/04
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • ハイソニックトーニング(2X1)
  • 排気量 (cc)
    1580cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    3
  • スタンダード保証
    付帯不可
  • プレミアム保証
    付帯不可
  • プラチナ保証
    付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • コーティング施工ブランド
    -
  • コーティング商品名
    -
  • コーティング施工日
    -
  • ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • !!AE86トレノ!!
  • ブラック2トーン/純正LSD/スポイラー/ダウンサス
  • エアコン快調/タイベル交換済/内装張替え

【車両紹介】 1987年式 スプリンタートレノ GT-APEXは、今なお語り継がれる国産スポーツの象徴的存在です。FRレイアウト×軽量ボディというシンプルかつ完成度の高い構成に、1.6L 4A-GEエンジンを搭載。高回転まで一気に吹け上がるシャープなフィーリングは、現在の車ではなかなか味わえない魅力といえるでしょう。 ハッチバックと比べて30kg軽量でボディ剛性も高められているため、AE86の魅力を存分に体感できる1台です。 また本車両は、漫画・アニメ『頭文字D』にて主人公・藤原拓海が駆ったモデルとしても知られ、世代や国境を超えて支持され続けている存在。作品をきっかけにAE86を知った方はもちろん、「運転が楽しいクルマとは何か」を純粋に求める方にも刺さるモデルです。 【本車両の主要装備】 〇純正LSD 〇純正サイドスポイラー 〇純正トランクスポイラー 〇LEDヘッドランプ 〇LEDコーナーランプ 〇LEDバックアップ球 〇カーボンドアバイザー(社外品) 〇ショックアブソーバー(カヤバ) 〇ダウンサス(エスペリア) 〇ピロアッパーマウント(シルクロード)R7年装着新品 〇ストラーダナビ 〇リアビューカメラ 〇スピーカー4ヶ所+サブウーファー(社外品) 〇ドライブレコーダー 〇レーダー探知機 〇タワーバー(クスコ製) 〇パワープラグコード(永井電子ブルーポイント) 〇左右フロントフロアゴム(純正品) 〇スペアタイヤあり 〇新車時から利用されてきたナンバーフレーム ※リアフレームのみ封印作業の関係で引渡しができない可能性があります。 〇純正サスペンション&フロントストラットアッパーマウント&純正ピロアッパーマウント付属可能 ※着払郵送にてお渡しが可能です。 【本車両のココがオススメ】 本車両最大の魅力は、AE86らしさを色濃く残したブラック2トーンのボディに純正スポイラー、そして純正LSDを備えた構成にあります。見た目・走り・価値、そのすべてをバランス良く満たした仕様で、今ではこの条件が揃う個体は希少といえるでしょう。 走行距離は18万km台ながら、事故歴は見られませんでした(この手の車両は、正直見る人によって評価が異なります。ご理解のある方は是非ご検討ください)。過去のオーナー背景も含め、丁寧に受け継がれてきた1台であることが伺えます。現オーナー様は雨天走行なし・ガレージ保管を徹底しており、購入後の走行距離も約3,000km程度とコンディション維持に注力されています。 機関・内装面のリフレッシュも行き届いており、年式を感じさせない車内空間と、安心して走らせられる状態を両立。単なる「雰囲気重視」のAE86ではなく、今も実際に楽しめるコンディション良好なトレノとして、自信を持っておすすめできる個体です。 【特記事項】 -Good- ・エアコンガス漏れはなく、冷たい風が出ていました。(レトロフィット実施車) ・タイミングベルトは令和元年1月19日に交換 ・リアキャリパーリビルト交換済(1年半ほど前,約9万円) ・ヘッドライトガラス、エアクリ新品交換(R4年約3000km前) ・内装天張りやバイザー、ドア内張りリアシート内張り、フロアなど張り替えをしていますので綺麗なコンディションです。 ・フロア内やトランクフロア、下回りに目立つ錆傷や腐食は見られませんでした。 ・最近トランクウェザーストリップ交換済となります。 -Bad- ・11月頃リトラが自動で動かなくなりました。手動で切り替えが可能なため、常時上げた状態にしています。 ・助手席パワーウィンドウ動作しますが少し重いです。 【車両状態】 ボディ全体的に板金塗装歴が見られました。ルーフ、トランクは標準塗装です。 主要キズは以下の通りです。 Fガラス 飛び石傷 ドアエッジ 小傷 ホイール ガリ傷 前後バンパー 傷、タッチアップ 左リアフェンダー 凹み、錆転換剤施工 ダッシュボード 割れ フロントシート シワ スレ 車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となりますこと予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


【購入場所】 4年ほど前に中古車販売店からご購入されました。購入から現在まで3000km程のご利用です。 過去にAE86レビンに乗っており、乗れるうちにトレノも乗ってみたいとの想いで購入をされました。 【売却理由】 増車に伴う車両の整理により手放しとなります。 【保管場所】 シャッター付きガレージにて保管されております。 雨天走行やドリフト、冬季未走行車両を傷める走行はされていません。 【使用頻度】 晴れた日、1〜2ヶ月に1回ほど乗られる頻度となります。

スタッフコメント

実車を確認してまず印象に残ったのは、全体のまとまりの良さです。外装・内装ともに大切に扱われてきたことが伝わり、年式を考えても非常に素直なコンディションだと感じました。エンジンの始動やアイドリングも安定しており、違和感のないフィーリングからは、これまでのメンテナンスの積み重ねが想像できます。 車内は内装各部までしっかり手が入っており、AE86で気になりがちな経年劣化を感じにくい点は好印象です。足回りも過度な主張はなく、日常からワインディングまで安心して付き合えるバランスに仕上がっている印象を受けました。 また、純正LSDが備わっている点はこの個体を評価するうえで外せないポイントです。走りを楽しむ場面ではもちろん、車の素性を重視する方にとっても価値の高い装備であり、AE86らしいドライビングフィールをしっかりと味わえる構成だと感じました。ブラック2トーンのボディに純正スポイラーという組み合わせも含め、「この型を選ぶ理由」をきちんと残した1台だと思います。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ・ガラスルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態異常なし
ブレーキパッドの状態異常なし
エンジンオイルの状態異常なし
タイヤの状態異常なし

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


1987年式 トヨタ スプリンタートレノ GT APEX 【車両情報】 ドア数 2ドア 乗員定員 5名 型式 E-AE86 全長×全幅×全高 421×164×133cm 車両重量 940kg 使用燃料 レギュラーガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長421 cm
全幅162 cm
全高133 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員5 名
最大積載量- kg
全長421 cm
全幅162 cm
全高133 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ

見積もり


基本費用
カババに陸送・諸費用を全てお任せ
※出品者が匿名取引希望のため指定の陸送業者、名義変更必須
名義変更料
ASK

※ETCの名義変更はご自身での変更をお願いしております。

ASK
その他諸費用
自動車税
リサイクル料金
本体価格に含む
環境性能割相当額
ASK
システム利用料
-
保証なし(ベーシック保証適用外車両)
諸費用計:-
お支払い方法
お支払い方法
現金で購入

※料金内にASK費用がある場合は、別途総額お見積もりをお送りします。

ローンで購入(オリコ・プレミア)

※料金内にASK費用がある場合は、別途お見積もり後にローン内容を案内します。

銀行ローンで購入

銀行ローンで購入の方は審査通過後に購入申請をお願いしております。

現金総支払額
ASK

お取引に関するご不明点については、よくある質問ページをご確認ください。

出品者のオーナーズレビュー
外観: 5
運転しやすさ: 5
内装: 4
乗り心地: 3
走行性能: 4
維持費: 4
今の車にはない魅力が詰まった分かる人には刺さる名車です。 運転する楽しさ、車を操る楽しさ、僅か900kgという今時の軽自動車並みの軽量コンパクトなボディーに、トヨタの誇る名機4A-GE&5MTの組み合わせは軽快かつ心地よい走り。燃費も言うほど悪くなく、レギュラーガソリンで町乗り13~15程伸びます。 最終モデルなので後席もセンターシートベルトが着いてます。まあ5人フル乗車するなんて事はまずありえませんが(笑) 足廻りは、見た目と町乗り仕様で乗り心地重視。令和4年まではフルノーマル車両。 純正LSDも純正ギヤオイルを交換して3,000km程ですが、良く効いてます。ノーマルデフに比べて若干ノイズが出ますが慣れれば気になりません。 この年代の車はトレノに限らず錆びに弱い傾向がありますので、当方の元に来てからは一切濡らした事はなく(洗車すらしません)ボディー各部にノックスドール施工済です。
良かった点
修復歴なし、ボディーがシッカリしている。 以前乗っていたハッチバックのレビンと比べて軽く感じる、コーナーでのカチッと感がある等。 社外スピーカーとサブウーハーのおかげで車内でのサウンドがムダに良い! ストラーダは当時の最高峰物。HDDナビはこの機種の最新データにアップデート済。 セルスター製ドラレコは別体モニターにより電圧、速度、GPS現在地表示マップ付き、各種モード切替機能、全国オービスデータ内蔵等々、フルスペック機種。 ヘッドライトは純正と同じくガラス製の新品に交換済。エアクリーナーボックスも当時物新品。
気になった点
社外パワーウィンドーの為、助手席が上下動きが遅い。運転席はスムーズ。 先月突如リトラクタブルヘッドライトが動かなくなった。手動にて開閉可能。点灯に問題なし。 あとは低年式車なので細かい事を言い出したらキリがありません。逆に言えば約40年も前の車なので極上とも言えます。

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