三菱ランサーエボリューションGSR Ⅸ

GH-CT9A/奇跡の低走行車両/ほぼノーマル仕様/RECAROフルバケシート/MOMOステアリング/カーボンリアスポイラー/ビルシュタインサス/ブレンボキャリパー

• ・ GH-CT9A/奇跡の低走行車両/ほぼノーマル仕様
• ・ RECAROフルバケシート/MOMOステアリング
• ・ カーボンリアスポイラー/ビルシュタインサス/ブレンボキャリパー

【こんな人にオススメ！】 ⭐︎低走行の1台をお探しの方へ →走行わずか1万km。実質ワンオーナーで、使用歴・保管状況などの背景が明確な安心の個体です。 ⭐︎状態良好なカスタムベースを求めている方へ →希少な“ほぼノーマル”状態を維持。ベース車としても価値が高く、純正の安心感を残したままカスタムを楽しめます。 【おすすめ/オプション装備】 ・プライバシーガラス ・6スピーカー ・フロアマット(純正&社外) ・L型バイザー 【GSR 主要装備】 ・アルミルーフパネル ・アルミエンジンフード ・アルミフロントフェンダー ・ディスチャージヘッドライト（光軸調整機構付）＋フロントフォグランプ ・リヤ間欠ワイパー＆ウォッシャー ・カーボン製中空ウイング大型リヤスポイラー（迎角固定式） ・MOMO社製 本革巻3本スポークステアリングホイール ・RECARO社製フルバケットシート（アルカンターラ＆本革） ・リヤシート（アルカンターラ＆プロテインレザー） ・フルオートエアコン ・6速クロスミッション ・ACD ・スーパーAYC ・フロントヘリカルLSD ・スポーツABS（EBD付） ・ビルシュタイン社製ショックアブソーバー ・ブレンボ社製 4輪ディスクブレーキ ・235/45ZR17タイヤ＋17インチアルミホイール ※取説・記録簿あり ○モデルの特徴 2006年式ランサーエボリューションIX GSRは、4G63ターボ最終型を搭載した希少グレード。MIVEC採用により中低速から高回転までスムーズに伸び、AYC＋ACDが生む高い旋回性能が魅力です。なんといっても6速マニュアルを採用しており、細かいギア比でパワーバンドを活かしやすく、よりスポーティな走りを体感できます。ランエボ最終期らしい完成度とアナログ感が楽しめる人気モデルです。 【セールスポイント】 ①奇跡の低走行個体 ご親族が新車購入し、2025年8月に現オーナー様が譲り受けた実質ワンオーナー車。走行1万km台という希少性の高いコンディションです。 ②安心のメンテナンス履歴 2019年まではすべて三菱ディーラーメンテナンスで管理されており、使用歴が明確。機関系の安心感が高い1台です。 ③状態は年式相応の経年劣化のみ 抜群の新車級…とは言えませんが、事故歴・大きなダメージはなく、あくまで年式相応の経年劣化によるもの。ベースとしての価値も非常に高い個体です。 【車両状態】 ■外装 ・ワイパーに錆や軽微な塗装割れ多数有り ・右フロントブレーキキャリパー色褪せ ・リアウィングにクリアハゲ 年式や走行距離を考慮すると全体的に良好な状態を保たれております。 ■内装 ・運転席シートにシワ ・経年劣化による内装剥がれ 通常使用による使用感はございますが、目立った破れは取材時には確認できませんでした。 また車内にはタバコやペット、芳香剤等の不快な匂いもございませんでした。 ※細かな傷等に関しては画像・動画にて確認お願いいたします。 ■エンジン系統 取材時アイドリング等は安定しており、異音や異臭などはエンジンルームなどからも感じられませんでした。 《重要》購入前にご確認をよろしくお願いします。 ※本車両は15年以上前の車両の為、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。