マクラーレン540Cクーペ

セキュリティパック/ラグジュアリーパック/スポーツエギゾースト/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドカットホイールフィニッシャー/Bowers&Wilkinsオーディオ/インテリアトリム・ナッパスポーツ

• ・ セキュリティパック/ラグジュアリーパック/スポーツエギゾースト
• ・ スーパーライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドカットホイールフィニッシャー
• ・ Bowers&Wilkinsオーディオ/インテリアトリム・ナッパスポーツ

走行性能と快適性を両立した“日常使いスーパーカー”が出品中。高級車市場でも“コスパがいい”選択肢の一台です。 【車両装備】 ・スペシャルペイント240,000円 ・セキュリティパック(フロントリフター、前後パークセンサー、リアパーキングカメラ、カーカバー)657,000円 ・ラグジュアリーパック(電動ステアリング、電動スポーツシート、シートヒーター、ソフトクローズドア、フロアマット)729,000円 ・スーパーライトウェイト鍛造ホイール606,000円 ・ダイヤモンドカットホイールフィニッシャー264,000円 ・インテリアトリム・ナッパスポーツ451,000円 ・スポーツエギゾースト564,000円 ・ステルスエギゾーストフィニッシャー74,000円 ・スペシャルカラーブレーキキャリパー155,000円 ・Bowers&Wilkinsオーディオ ・ETC ・ドラレコ ・スペアキー ・カーカバー 【当車両のおすすめポイント】 マクラーレンが送り出した「スポーツシリーズ」の基幹モデル、540Cは、スーパースポーツとしてのダイナミックな走りと、日常でも扱える快適性を両立した希少な1台です。車両重量わずか1,450kgという軽量なカーボンモノコック構造に、マクラーレン伝統の3.8L V8ツインターボエンジン（M838TE）を搭載。モデル名が示す540馬力という出力ながら、卓越したパワーウェイトレシオにより、スーパーカーに引けを取らない加速性能と優れた操縦性を誇ります。 快適性にも一切の妥協はなく、電動スポーツシートやシートヒーター、12スピーカーのBowers & Wilkinsオーディオなどラグジュアリー装備が充実。オーナー様曰く、街中でも変速ショックがほとんどなく、ステアリングは軽やかで、電子制御は控えめで運転している楽しさが感じられるとのこと。 また「フェラーリやランボルギーニでこの性能を求めたら2000万円は下らない。コスパがいい」との声もあり、まさに“日常使いスーパーカー”として理想的な存在。車庫保管で丁寧に扱われてきたことも、この車の価値をさらに引き立てています。 【こんな方におすすめ】 ・高性能スーパーカーを「運転する喜び」で選びたい方 ・日常の移動でもラグジュアリーな時間を過ごしたい方 ・所有価値を理解し、唯一無二のスポーツカーを手に入れたい方 【マクラーレン 540Cとは？】 イギリスのマクラーレンが開発した540Cは、同社の「スポーツシリーズ」におけるモデルです。カーボンファイバー構造を基盤に設計され、軽量かつ高剛性のボディにより、極限まで高められた運動性能を持ちます。3.8L V8ツインターボエンジンは、スムーズで力強い加速とサーキットでも通用する実力を発揮します。 540Cの最大の特徴は、スーパーカーでありながら「日常でも使える」実用性の高さ。街中の段差にも対応できるフロントリフターや、ソフトクローズドアなど、細部に至るまで快適性が配慮されており、マクラーレンの世界観を“所有”するだけでなく、“使いこなす”喜びを味わえます。 お車は現在、車庫保管にて丁寧に保管されており、内外装ともに非常に良好なコンディションを保っています。オーナー様から伺ったところ、変速ショックの少なさやステアリングの軽さ、そして電子制御に頼らない「自分で操る感覚」が、日常のドライブを楽しくするとのこと。さらに、同クラスのフェラーリやランボルギーニと比べて圧倒的な価格パフォーマンスを誇る点も見逃せません。 お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせください！ 【点検記録】 2017/11 2019/12 2022/02 2022/04 2023/09 2024/01 2025/11 【車両状態】 ◼️外装：フロント部分やサイドシルに飛び石やタッチペン跡、ボディ各所に細かな線キズ、フロント下部に擦れが見受けられますが、いずれも軽微なもので目立ちにくい状態です。全体として外装コンディションは良好です。 ※状態については掲載写真をご確認ください。 ◼️内装：多少の使用感は見られますが全体的に綺麗な印象です。タバコやペットの匂いは感じられませんでした。 ◼️エンジン系統 取材時には異音や不具合は感じられませんでした。