車のフリマ カババって？
アウディR85.2 FSI クワトロイノテックマフラー/LHD仕様/ミッドシップ5.2リッターV10NAエンジン/ランボルギーニ「ガヤルド」姉妹車
公開
最終更新
2.1k
2.1k- 年式
- 2009
- 走行距離
- 3.9万km
- 車検有効期限
- 2025/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 愛知県
- グレード:
- 5.2 FSI クワトロ
- 年式:
- 2009～2012
- 走行距離:
- 1万km～4万km
当車両は5.2L V10エンジンを搭載するR8では市場最安の一台です！高額なiPEマフラーも装備されているため、価格以上に満足度、お買い得度の高いお車になるかと思います！お早めのご検討をお待ちしております！
カババの特徴
車両状態(R8 5.2 FSI クワトロ)
| 年式 (初度登録年月) | 2009年式 (2009/10) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.9万km (2024/02/03更新) |
| トランスミッション | フロアMTモード付６AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | ファントムブラックパールエフェクト |
| 車検有効期限 | 2025/03 |
| 排気量 (cc) | 5200cc |
| 出品地域 | 愛知県稲沢市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2009年式 (2009/10) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 3.9万km (2024/02/03更新) |
| トランスミッション | フロアMTモード付６AT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | ファントムブラックパールエフェクト |
| 車検有効期限 | 2025/03 |
| 排気量 (cc) | 5200cc |
| 出品地域 | 愛知県稲沢市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(R8 5.2 FSI クワトロ)
- ・ イノテックマフラー/LHD仕様
- ・ ミッドシップ5.2リッターV10NAエンジン
- ・ ランボルギーニ「ガヤルド」姉妹車
【アピール装備】 ・innotech 可変バルブ付マフラー（純正マフラー付属予定） ・エンジンルーム カーボンパネル ・レーダー探知機 付属 【アピールポイント】 ◎入念なメンテナンス実施！ ・2023年2月 ショックアブソーバー（マグネティックライド）リア左1本交換 ・2023年2月 タイヤ４本交換 ・2022年6月 エアコン ガス漏れ修理 ・2022年3月 エンジンオイル漏れ修理 ・2022年1月 冷却水漏れ修理（クーラントリザーブタンク取替） ・2020年3月 ショックアブソーバー（マグネティックライド）フロント2本交換タイヤは新品に交換してあります。 【ウィークポイント】 ・運転席レザーシートひび割れ（内装使用感） ・灰皿使用歴あり（においは非喫煙者のスタッフが確認して全く気にならないレベルです） ・右リア輪ホイール ガリ傷 →2024/2 タイヤを新品に交換されました。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
約3年ほど前に中古車販売店にて購入。 保管はシャッター付きガレージで保管されています。 メンテナンスは不具合が出るたびにしっかり実施されております。 乗り方としましては、街乗り高速道路などでの趣味利用で、サーキットなどハードな走行は行われておりません。
車両の説明
【カタログ値】 2009年式 アウディ R8 5.2 FSI クワトロ エンジン：5.2リッターＶ型10気筒DOHC ボディーサイズ：4435×1930×1252mm ホイールベース：2650mm 車両重量：1690kg 最高出力：525ps(386kW)/8000rpm 最大トルク：54.0kg・m(530N・m)/6500rpm 燃料タンク容量：75リットル 使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
イノテックの可変バルブ付マフラーにより迫力のサウンドでドライブをお楽しみいただけるR8でございます！バルブを閉じればかなり静かになり、住宅街でも比較的気にすることなくお乗りいただけるかと思います。大排気量NAエンジンは貴重なものになりつつあり、今しかないチャンスです！この機会にぜひご検討くださいませ！
車両装備(R8 5.2 FSI クワトロ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | 〇 |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(R8 5.2 FSI クワトロ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 444 cm |
| 全幅 | 193 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 444 cm |
| 全幅 | 193 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(R8 5.2 FSI クワトロ)
| バッテリーの状態 | 2021年3月 点検 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年3月 F8.5mm R4.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年3月 交換 |
| タイヤの状態 | 2021年3月 F3.5mm R3.5mm |
車両補足情報(R8 5.2 FSI クワトロ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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