マツダロードスターRS

カスタム総額およそ200万円⁉️/カーボンパーツ多数/車内アルカンターラ仕様/ワンオーナー/ディーラーメンテナンス/

• ・ カスタム総額およそ200万円⁉️
• ・ カーボンパーツ多数/車内アルカンターラ仕様
• ・ ワンオーナー/ディーラーメンテナンス/

【装備・カスタム品】 ○ホイール／タイヤ ・RAYS / VOLK RACING ZE40 ・仕様：16inch／Inset +28 mm（インセット +28mm） ・備考：ロックナット装着（ロックナットあり） ○排気系 ・SACLAM（サクラム） マフラー / サイレンサーキット ・形式：SACLAM製 マフラー（ロードスター向け適合品） ○エアロパーツ（前後／サイド） ・KANSAI Service（Kansai Service） カーボン フロント ショートリップ ・KANSAI Service（Kansai Service） カーボン サイドリップ（サイドエクステンション） ・KANSAI Service（Kansai Service） カーボン リアフェンダーエクステンション ・ODULA（OVER DRIVE） リアディフューザー カーボン ○リアスポイラー ・MAZDASPEED（マツダスピード） リアスポイラー ボディ同色 ・種類：純正系マツダスピードオプション（ロードスター用） ○足回り・車高調整 ・ノガミプロジェクト（NOPRO） 溝切り加工（松）済（ダンパー脱着・分解・溝切り加工、フロント用ショートバンプラバー、フロント・リア用ストロークアップＵ／Ｍ） ・目的：純正スプリング併用でのローダウン対応（施工済み） ○サスペンション補強／操舵系 ・Nielex（ニーレックス） ナックルサポート ・Nielex（ニーレックス） ナックルアームサポート ・CUSCO（クスコ） フロントストラットバー Type OS ・形式：フロントタワーバー（ボディ剛性向上パーツ） ○内装（素材・操作部） ・室内アルカンターラ仕様 ・適用箇所：ドア内張、助手席前方、シフトブーツ、サイドブレーキブーツ（サイドブーツ）、肘掛け（アームレスト） ・LIBERAL（リベラル） BARUTAシリーズ カーボンウィンドウスイッチパネル ・LIBERAL（リベラル） BARUTAシリーズ カーボンシフトパネル ・AutoExe（オートエクゼ） スポーツステアリングホイール（ライトグレーステッチ・レッドセンターマーク） ・仕様：ナッパレザー/ディンプル等（車種適合仕様） ・アルミペダル（アルミ製ペダルカバー） ・サイドブレーキノブ I.L.Motorsport クロームメッキ仕様に交換 ・スマートフォンホルダー（MagSafe対応） ○照明・電装 ・ウィンカー／室内灯 全てLED化 ・内容：ウインカー（車外）および室内照明をLEDへ交換済み ・バックモニター（リアビューカメラ） ・追加仕様：カメラクリーナー付（カメラ用洗浄/クリーニング機構付き） ・Data System（データシステム） テレビキット ・目的：走行中のテレビ/DVD視聴制御解除（車種別キット） ○収納・小物 ・リアコンソール シェルフネット（メッシュポケット） ・位置：リアセンターコンソール部（小物収納用） ○キー／リモコン ・セレクティブ キーシェル（Selective Key Shell） — 1本 ○内容：キーシェル（リモコンキー用カバー）1本分装着 ○EXキーパーpremium（2022/02/10施工、2023/02/06 1回目メンテ、2025/08/27 2回目メンテ:施工証あり） ○ ソウルレッドクリスタルメタリック（有償色） ○ 純正オプション Noxudol済み（下回り防錆塗装） ※ CTEK用コネクター・鍵穴隠し・USBケーブルは取り外してのお渡しとなり、ポップアップフードは純正状態に戻してお渡しいたします。 【車両紹介】 2022年式 マツダ ロードスター RS — 軽快さと上質さを極めた、カスタム総額約200万円のワンオーナー車 マツダが誇るライトウェイトオープンスポーツ、ロードスター RS（2022年式）。 軽快なハンドリングと上質な乗り味を兼ね備えた人気グレードです。 本車両はワンオーナー車で、新車時よりディーラー整備を継続実施。 さらに、総額およそ200万円相当の上質カスタムが施された特別な1台です。 外装は有償色のソウルレッドクリスタルメタリック。 2025年8月に**EXキーパー Premium（施工証明書あり）**のメンテナンス実施済みで、 深みある艶と高い撥水性能を長期間キープ。 メンテナンス・保管ともに丁寧に扱われてきたことが伝わる良質なコンディションです。 🚗この個体の魅力 足元にはRAYS VOLK RACING ZE40（Inset +28mm／ロックナット付）を装着。 鍛造ホイールならではの軽さと剛性がもたらす俊敏なハンドリングは、RSグレードの魅力をさらに引き立てます。 排気系にはSACLAM製マフラーを採用し、伸びやかな吹け上がりと上質なサウンドを実現。 走りの楽しさを一段と高めています。 エクステリアにはKANSAI SERVICE製カーボンリップ／サイドリップ／リアフェンダーエクステンションに加え、 ODULAリアディフューザー、MAZDASPEEDリアスポイラーを装着。 空力性能とデザイン性を両立した、スポーティで統一感ある仕上がりです。 足まわりはNOPRO（ノガミプロジェクト）溝切り加工によるローダウンに加え、 Nielexナックルサポート／ナックルアームサポート、CUSCOフロントストラットバー Type OSを装着。 剛性を高めつつ、安定したコーナリング性能を発揮します。 室内にはアルカンターラ仕上げ（ドア内張・シフトブーツ・サイドブーツ・肘掛け）を採用し、 AutoExeスポーツステアリングホイールやLIBERAL BARUTAシリーズ カーボンウィンドウスイッチパネル／センターコンソールパネルなど、上質かつスポーティな雰囲気に統一。 さらにウィンカー・室内灯のLED化、Data Systemテレビキット、**バックモニター（カメラクリーナー付）など快適装備も充実しています。 リアコンソールシェルフネットやセレクティブキーシェル（1本）**も備わり、細部まで丁寧に仕上げられています。 こんな人におすすめ！ • 完成度の高いロードスターをそのまま楽しみたい方 　足まわり・吸排気・内外装すべてに手が入り、購入直後から理想のドライビングフィールを堪能できます。 • ワンオーナー×ディーラーメンテナンスの安心感を重視する方 　整備履歴が明確で、機関・外装ともに状態良好。安心して長く乗れます。 • 質感や見た目にもこだわりたい方 　EXキーパー施工済みの艶やかなボディとアルカンターラ内装が、所有欲を満たします。 • チューニング費用を抑えつつ完成度の高い個体を求める方 　新品換算で約200万円相当のカスタムが施されており、コストパフォーマンスも抜群です 【車両状態】 中古車のため、多少の使用感や小傷等はございますが、大切に乗られていたことが伝わる非常に綺麗な状態を保っております。 また、禁煙車両のため嫌な臭いもなく、ペットの乗車歴もございません。 ※詳しいお車の状態が気になる方は「現車確認動画」をご視聴ください！ 【注意事項】 ・本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ・現オーナー様はこの状態で車検を通過されていますが、検査場や担当検査員によっては通らない可能性もございます。 その点をご理解のうえでご検討をお願いいたします。