アバルト124スパイダーベースグレードMAXTON製フロントエアロ/カーボン調リヤスポイラー/H&Rダウンサス/エンジンオイル4,000km毎に交換/イグニッションコイル・タイヤ交換/ワンオーナー/点検記録簿保管/状態良好
公開
最終更新
- 年式
- 2017
- 走行距離
- 8.9万km
- 車検有効期限
- 2026/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 東京都
- グレード:
- ベースグレード
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
アバルト124スパイダー | 286.4万円 | 275万円 | 2017年式 | 8.9万km | - |

現在(2025年11月)時点では、類似車両は流通しておらず、走行距離が10万キロを超えた個体で288万で流通しております。 本車両はワンオーナーで良好な状態を維持された安心度の高い一台ながらも、それよりも安いお買い得な価格でご出品いただきました!気になる方はぜひお問い合わせください!
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車両状態(124スパイダー ベースグレード)
- 年式 (初度登録年月)2017年式 (2017/02)
- 走行距離8.9万km (2025/11/05更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域東京都調布市
- 車検有効期限2026/03
- ワンオーナー車ワンオーナー
- 修復歴なし
- トランスミッション6MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色クリスタルホワイトパールマイカ(カラーコード34K)
- 排気量 (cc)1360cc
- スマートキーの本数2
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数-
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(124スパイダー ベースグレード)
- ・ MAXTON製フロントエアロ/カーボン調リヤスポイラー/H&Rダウンサス
- ・ エンジンオイル4,000km毎に交換/イグニッションコイル・タイヤ交換
- ・ ワンオーナー/点検記録簿保管/状態良好
【追加装備】 ◉トーイングフックキャップ(レッド) ◉ミラーカバー(レッド) ◉レザーシート(レッド&ブラック) ◉H&R製ダウンサス ◉MAXTON製フロントエアロ ◉カーボン調フロントサイドガーニッシュ ◉カーボン調リヤスポイラー ◉ドライブレコーダー ◉レーダー探知機 ◉アギュラス製セキュリティ 【当車両の魅力】 本車両の魅力はなんといってもその状態の良さと安心度の高さにございます! まず本車両は現オーナー様が新車にて購入されたワンオーナー車となっており、これまでの点検記録簿は全て自宅で保管されており、経歴のはっきりとした一台となっております! さらに、本車両は4,000km毎にエンジンオイルを交換されていたり、今年入ってすぐにタイヤとイグニッションコイルを交換されているなど、走行面でも安心度の高い一台となっております! 外装面では、市場に人気の高いホワイトカラーに加えH&Rのダウンサスが装備されることで非常にスタイリッシュで力強いデザインとなっております!さらにフロントエアロや、カーボン調のリヤスポイラーがスポーティさを増大させており、その他にもトーイングフックやミラーはレッド色に変更するなどワンポイントのオシャレも欠かしておりません! 状態に関しては、保管場所をずっと屋内の日の当たらないところで保管されており、2017年式とは思えないくらいの艶感を保たれた一台となっております! このような安心度も高く状態も良好な一台がカババにご出品となります!気になる方はぜひお問い合わせください! 【124スパイダー ベースグレード】 往年の名車「124スパイダー」を現代的に復活させたオープン2シーターモデル。 マツダ・ロードスター(ND型)をベースにしながらも、専用のデザインとフィアットらしいエレガントなスタイルを採用し、ロングノーズ&ショートデッキの美しいプロポーションに、クラシックな雰囲気を漂わせます。 エンジンには1.4L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最大出力140ps・最大トルク24.5kgmを発揮。軽量ボディとの組み合わせで、力強くスムーズな加速を実現します。ベースグレードながら本革巻きステアリングやシンプルで上質な内装を備え、オープンドライブの爽快感を存分に味わえるモデルです。扱いやすさと走る楽しさを両立した、純粋なドライビングカーといえます。 【車両状態】 ◉外装 左リヤフェンダーを当て逃げされてしまったことで板金されており、色調合わせのため左フロントドア・フロントフェンダーも再塗装されておりますが、それによる修復歴となるような骨格部位への損傷はなく、大変綺麗に治されておりますのでご安心ください。 その他、年式相応の小傷・ホイールのガリ傷がございます。詳しくは写真をご参照ください。 ◉内装 シートに年式相応のシワがございます。詳しくは写真をご参照ください。 ※本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 2017年に新車で購入されました。 【売却理由】 お乗り換えのためご出品いただきました。 【使用頻度】 以前までは日常の普段使いにご利用されておりましたが、現在は週末にエンジンが悪くならない程度のちょっとした街乗りなどでご利用されております。 【保管場所】 屋内駐車場にて保管されております。
スタッフコメント
2017年式の124スパイダーベースグレードがカババに登場です! 本車両はワンオーナー・点検記録簿保管と管理は徹底されており、イグニッションコイル・タイヤも交換済、屋内保管による状態の良さと、魅力的なポイントがたっぷり詰まった一台となっております!気になる方はぜひお問い合わせください!
車両装備(124スパイダー ベースグレード)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(124スパイダー ベースグレード)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 CBA-NF2EK 全長×全幅×全高 4060×1740×1240mm ホイールベース 2310mm トレッド前/後 1495/1505mm 車両重量 1130kg エンジン型式 3268 最高出力 170ps(125kW)/5500rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/2500rpm 種類 直列4気筒16バルブICターボ 総排気量 1368cc 内径X行程 72.0mm×84.0mm 圧縮比 9.8 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 燃料タンク容量 45リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(124スパイダー ベースグレード)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 406 cm |
| 全幅 | 174 cm |
| 全高 | 124 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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