スズキスイフトスポーツ1.4 セーフティーパッケージ装着車

CBA-ZC33S/6MT/純正デカール/ガナドールマフラー/HKS ブローオフバルブ/TEINショック/ドラレコ/ETC/スペアキー・点検記録簿・取説あり

• ・ CBA-ZC33S/6MT/純正デカール
• ・ ガナドールマフラー/HKS ブローオフバルブ/TEINショック
• ・ ドラレコ/ETC/スペアキー・点検記録簿・取説あり

スズキ スイフトスポーツ（2017年式・MT）。970kgの軽量ボディと1.4Lターボエンジンが織りなすホットハッチの魅力。カスタム多数＆メンテナンス履歴明確で、スポーツ走行から日常使いまで安心。 【車両装備】 ●オプション ・デカール(ボンネット/サイド/リアドアノブ) ・フューエルリッドカバー ・ヘッドライトガーニッシュ ●カスタム ・HKS ブローオフバルブ ・ガナドール製マフラー ・TEINショックアブソーバー ・ダウンサス(RSR？) ・テールランプガーニッシュ(インド現地販売品) ・社外シフトノブ(純正あり) ◯セカンドステージ外装パーツ ・フォグランプガーニッシュ ピアノブラック ・フロントグリルガーニッシュ デジタルカーボン調 ・Cピラーパネル デジタルカーボン調 ・リアドアノブガーニッシュ ピアノブラック ●他 ・シガーソケット 100Vコンセント変換器 ・ドライブレコーダー 【当車両のおすすめポイント】 2017年式スイフトスポーツは、970kgの軽量ボディに最高出力140psの1.4L直噴ターボエンジンを搭載したホットハッチの代表格です。本車両はマニュアルミッション仕様で、俊敏なシフトフィールと力強い加速を存分に味わえます。 オーナー様から伺ったところ、エンジンオイルは5,000kmごと、オイルエレメントは10,000kmごとに交換、さらに車検ごとにミッションオイルも交換し、コンディションを維持されてきたとのこと。 加えて、HKS製ブローオフバルブやガナドール製マフラー、TEINショックアブソーバーなど、スポーツ走行をさらに楽しめるカスタムが多数施されています。 これにより、街乗りでの扱いやすさとワインディングでの高揚感を両立。さらにスズキの先進安全技術「セーフティパッケージ」も搭載されており、走りの楽しさだけでなく安心感も確保しています。 【こんな方におすすめ】 ●休日にワインディングロードを楽しみたい走り好きの方。1.4LターボエンジンとMTの組み合わせが、思い通りのドライビングを実現してくれます。 ●日常の通勤や街乗りにも使えるスポーティなコンパクトカーを探している方。970kgという軽量ボディによる取り回しの良さが魅力です。 ●カスタム済みの車両で自分らしさを表現したい方。個性的な外装パーツやスポーツ志向のカスタムが施されているため、そのままでも十分に目を引く存在感を放ちます。 【スイフトスポーツとは？】 現行型ZC33Sは1.4L直噴ターボエンジンを搭載し、970kgという軽量ボディとの組み合わせで、俊敏なハンドリングと高い走行性能を実現。日常使いに十分な実用性を確保しながら、走る楽しさを忘れない設計が多くのファンを魅了しています。さらにセーフティパッケージ装着車は、予防安全性能にも優れ、幅広い層に安心して乗っていただける一台です。 オーナー様から伺ったところ、定期的なオイル交換やミッションオイル交換などメンテナンスがしっかり行われて、コンディションを維持してきたとのことです。お車のクオリティや車内の詳細が気になる方は、お気軽にお問い合わせください！ 【点検記録】 2019/01(スズキ) 2019/10(スズキ) 2020/09(スズキ) 2022/10(スズキ) 2023/10(トヨタ) 2024/09(トヨタ) 【車両状態】 ◼️外装：走行距離相応のボディコンディションです。 ●飛び石：フロントガラス/フロントバンパー ●色褪せ：デカール ●小傷：左右フロントフェンダーエッジ ●擦り傷：フロントバンパー ●ガリ傷：各ホイール ●線傷：右リアドア/右リアフェンダー/リアバンパー/左リアフェンダー/左リアドア/左フロントドア ●へこみ：左リアフェンダー ◼️内装：多少の使用感、ドア内張等に傷は見られますが比較的に綺麗な印象です。タバコやペットの匂いは感じられませんでした。 ・ドア内張に傷や汚れ ・天張りに擦れ ・各乗り込み口に凹み ◼️エンジン系統 取材時には異音や不具合は感じられませんでした。 ※カスタム部分はカババの有償保証の対象外です。 ※本車両は10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。