スバルインプレッサWRX タイプRA STi バージョンVI リミテッド

レカロSR-7ブルーシート/フジツボマフラー/取説/スペアキー/フジツボマフラー/ビルシュタインショック

• ・ レカロSR-7ブルーシート/フジツボマフラー
• ・ 取説/スペアキー
• ・ フジツボマフラー/ビルシュタインショック

純正部品でのエンジンOH後、1000㎞程度しか走っていません　※現在慣らし運転中 クラッチ、エンジンのOHは済ませているので快調に走ってくれます 以下に、整備履歴・部品交換履歴を掲載しております 長く乗られる予定の方おられましたら是非 【おすすめポイント】 ・ETC：三菱 MOBE-500 ・ナビ：カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RZ111 ・足回り：ビルシュタイン（エナペタル） ER2 純正形状ショック＋STIコイルスプリング(R5.3 装着、4輪アライメント実施) ・追加メーター：defi din-gauge style98 ・運転席（左右）：レカロ SR-7 アドバンスエディション(ブルー)　※ヒーターの結線はしていませんが付属の配線有ります ・ヘッドライト：IPF ハロゲン H4 バルブ 12V 110/80W ・インタークーラー：ARC（純正交換タイプ） ・エキマニ：TOMEI 不等長エキマニ ・フロントパイプ：HKSメタルキャタライザー ・マフラー：FUJITSUBO RM-01 ・その他：CUSCO タービン遮熱版、FUJITSUBO インナーサイレンサー（マフラー）、ばくばく工房ブレーキマスター遮熱板 ※現在の社外ステアリングから純正ステアリング（MOMO）に戻してのお引渡しとなります。 ※各パーツ車検対応です。 1999年式 スバル インプレッサ WRX タイプRA STi バージョンVI リミテッド がカババに登場！ 2.0L水平対向4気筒ターボ“EJ20”を搭載し、280psを発揮するスバルのハイパフォーマンスモデル｢インプレッサ WRX｣。本車両は専用チューニングが施された「タイプRA STi バージョンVI リミテッド」です。 WRC直系の技術を投入した強化ミッションや専用サスペンション、軽量化仕様により、当時の国産車トップクラスの走行性能を実現。高速安定性と鋭いコーナリング性能を兼ね備え、純粋なドライビングプレジャーを味わえます。 本車両は個人売買にて購入。特徴的なゴールドAW、大型リヤウイング、RECAROシートなどの装備も充実し、希少性の高いコレクターズモデルとしての価値も抜群。国産スポーツ黄金期を象徴する一台をぜひご検討ください！ 【メンテナンス歴】 ◆令和3年2月　実施（170,283km） ・イリジウムプラグ全数　新品交換 ・ウォーターポンプ、タイミングベルト一式　新品交換 ・パワステホース取替　新品交換 ・リヤ左右ハブベアリング＆バックプレート　新品交換 ・ブレーキマスターシリンダー インナーキット　新品交換 ・ブレーキホース4本　新品交換 ・ブレーキディスクパッド（DIXCEL エクストラスピードタイプ）4輪　新品交換 ・ブレーキディスクローター（DIXCEL SDタイプ6本スリット）4輪　新品交換 ・ブレーキキャリパASSY（純正）4輪　新品交換 ・サイドブレーキ用シュー　新品交換 ・ラジエーターホース（アッパー・ロワー）新品交換 ・トランスミッションオイル、デフオイル交換 ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ・LLC、ブレーキフルード交換 ・下回り、エンジンルーム等に錆止め塗布　※触るとベタベタする成分です ◆令和3年2月 実施 ・キーシリンダー 一式　新品交換（メインキー1本、スペアキー1本付属） ・イグニッションスイッチ　新品交換 ・フロアマット清掃 ・フロントドア左右の古いデッドニングキットを外し防水のためビニール張り ・フラットワイパー（グラファイト加工ラバー採用）　新品交換 ・ワイパーアーム左右　新品交換 ◆令和3年4月 実施 ・シフトリンケージブッシュ　新品交換 ・シフトブーツ（室内）　新品交換 ・運転席シートベルトASSY　新品交換 ・フロント左右パワーウインドウスイッチベース　新品交換 ◆令和3年5月 実施 ・ルーフベンチレータ周囲のゴム部分の補修（部品は廃番のため交換出来ず） ・ステアリングラックブッシュ　新品交換 ◆令和3年6月 実施 ・ボディコーティング（αコート） ・エンジンオイル交換 ◆令和3年7月 実施 ・ラジオアンテナ　新品交換 ◆令和3年12月 実施 ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ◆令和4年1月 実施 ・12ヵ月法定点検 ◆令和4年5月 実施 ・ルーフ ウェザストリップ左右　新品交換 ・フロントドア ウェザストリップ左右　新品交換 ・運転席ドアガラススタビライザー　新品交換、調整 ◆令和4年6月 実施 ・ワコーズ パワーエアコン施工 ・ドアストライカー、ストライカー固定ボルト（全ドア）　新品交換 ◆令和4年7月 実施（175,833km） ・バッテリー Panasonic カオス N-100D23L　新品交換 ・エンジンオイル交換 ・エンジンオイル添加剤（SUPERZOIL） ◆令和4年8月 実施 ・Fキャリパー クロススプリング左右　新品交換 ◆令和4年10月 実施 ・コンソールリッド（蓋） 新品交換 ◆令和4年11月 実施（178,417km） ・RECS施工 ・エアフロセンサー　新品交換 ・ISCバルブ　新品交換 ・運転席ドアガラス　新品交換 ◆令和4年12月　実施（179,180km） ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・O2センサー　新品交換 ◆令和5年2月　車検（24か月点検） ・右フロントハブ　新品交換 ・リアデフマウントブッシュ　新品交換 ・LLC、ブレーキフルード交換 ◆令和5年3月　実施（180,734km） ・ショックアブソーバー（エナペタル純正形状）前後　新品交換 ・STI強化アッパーマウント前後　新品交換 ・スプリングシート、スプリングラバーシート前後　新品交換 ・サスペンションのセルフロックナット前後　新品交換 ◆令和5年6月　実施（182,145km） ・エンジンオイル交換 ◆令和5年11月　実施（183,121km） ・リビルトオルタネーター　新品交換 ◆令和5年12月　実施（184,248km） ・エンジンオイル交換 ◆令和6年2月　実施 ・クラッチ板、フライホイールなど一式　新品純正部品交換（OH） ・ミッション（シール類交換） ◆令和6年6月　実施（185,248km） ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ◆令和6年7月　実施 ・エキマニ（TOMEI）、フロントパイプ（HKS）　新品交換 ・ARCインタークーラーに交換 ・defi din-gauge style98　新品取り付け（油温・水温・油圧） ◆令和6年12月　実施（185,988km） ・エンジンオイル交換 ・トランクのウェザーストリップ　新品交換 ◆令和7年2月　車検（24か月点検） ◆令和7年8月　実施（186,134km） ・エンジンOH 　　ピストン、コンロッド、メタル、オイルポンプ、吸排気バルブなど新品交換（総額80万円ほど） ◆令和7年9月　実施（18７,121km） ・エンジンOH後1回目のオイル交換（SUBARUディーラーにてMOTUL） 【車両状態】 ≫外装･内装 前オーナー以前に車体を74F同色に全塗装されております。またバックドアは現オーナーが塗装されております。 他、Fバンパーやボンネット、左右サイドシル、左右ドアエッジ部、Rバンパー、バックドア、各ホイールに小傷や塗装ヒビ、薄傷がございます。また運転手シート乗降サポート部に若干のスレがございます。 インタークーラーウォータスプレーが不動です。使用しない為そのままとしておりますがモーターを交換すれば動作するかと思われます。 艶輝く格好良さ際立つ一台です！ ※本車両は10年以上前、10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※旧車となりますのでご理解のある方がご検討ください。