日産スカイラインクーペ25GTターボ

NISMOフルスケールメーター/取説/スペアキー/HKS車高調/RAYSホイール

• ・ NISMOフルスケールメーター
• ・ 取説/スペアキー
• ・ HKS車高調/RAYSホイール

【おすすめポイント】 ・NISMOフルスケールメーター (5.4万km時に新メーター0kmに交換 メンテナンスノートにディーラー交換の証明記載有り) ・HKS車高調 ・Rays SE37 ・grgo ZVTⅡ (ユピテルのセキュリティ) ・24年間ワンオーナー(前オーナー) ・前オーナー、ディーラーメンテ ・専門店にて2025/6頃に購入 2000年式 日産 スカイラインクーペ 25GTターボがカババに登場！ 2.5L直列6気筒ターボ×FRの純スポーツクーペ「スカイライン」。本車両はRB25DET“NEO”を搭載する人気グレード「25GTターボ」です。 直6ターボならではの滑らかな回転フィールと厚いトルクで、公称280psの伸びやかな加速を実現。フロント・リアともにマルチリンク式サスペンションとFRレイアウトの組み合わせが、素直でコントロールしやすいハンドリングを生み出します。日常域でも扱いやすく、ワインディングではクルマとの一体感をしっかり味わえるのが魅力です。 外観はR34世代らしい端正なプロポーションに、クーペならではのロングノーズ＆ショートデッキが際立つデザイン。シンプルで視認性の高いコクピット、ホールド性の良いシート、実用的な2+2レイアウトで週末のドライブから日常使いまで対応します。ブレーキや足まわりも抜かりなく、走りの質感を支える堅牢な作りです。 本車両は中古車販売店にて購入。ネオクラ世代の魅力と現代でも通用する走行性能を両立した一台。直6ターボ×FRの王道を味わいたい方、素のドライビングプレジャーを求める方はぜひご検討ください！ 【車両状態】 ≫外装･内装 スカイラインの重要ポイントであるサビはかなり少ないです。 外装は年式相応のダメージがございます。 大きく目立つ部分はFとRバンパーの擦り傷、各ホイールのガリ傷になります。 右ヘッドライトカバーにくもりがございます。他各パーツに小傷や線傷、経年劣化がございます。トランクのダンパーの保持力が少し弱くなっております。 車内レカロシートには穴あきがみられますが、往年のデザイン性は継承されており趣深さは抜群の一台です！ ≫機関系他 前オーナーは喫煙でご利用されておりましたが、現オーナーがクリーニングを施しております。 取材時(25/8)の2ヶ月前に修復歴なしで購入。その際に点検整備を受けられております。 またその前オーナーは24年間ワンオーナーでディーラーメンテナンスを受けられており個人売買ながら安心感の高い一台です。 メーターをカスタム交換されておりますがディーラーにて交換されメンテナンスノートに交換記録が記載されております。 走行距離 前メーター53,695km(時点での交換/2015/12/25) 現メーター70,999km(0kmからの走行) ＝総走行距離 124,694km(25/8/10取材時点) ※走行距離は普段のご使用により増加致しますのでご注意ください。 ※本車両は10年以上前、10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。 予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※本車両は旧車となります。旧車にご理解のある方がご検討ください。 ※雨天取材となりますので、細かい傷はとれていない可能性がございます。