フレイザークラブマン

5MT/全塗装/エンジン載せ替え/各所リフレッシュ済み

• ・ 5MT/全塗装
• ・ エンジン載せ替え
• ・ 各所リフレッシュ済み

【車両装備】 ●エンジン関係 ・トヨタ３SG（アルテッツァ用ビームス） ・AE111用4連スロットル ・3SG用インマニ ・スロットルリンケージAE111→3SG換装 ・75mmエアーファンネル ・バイパークロス製エアクリーナー ・低頭増量オイルパン ●制御系 ・LINK製フルコン(モンスーン) ・CANラムダセンサによる全域空燃比制御 ・AIM製デジタルダッシュMXS1.2ストラーダ ●冷却関係 ・冷却通路引き直し（ワンオフアウトレット含む） ・大容量オイルクーラー（トラスト製）サーモスタット付き ・オイルフィルター移動 ・アルミ製リザーバタンク ●燃料系 ・トラスト製コレクタータンク（高圧ポンプ内臓） ・EFI用燃料フィルタ増設 ・ステンメッシュ製フューエルライン ●排気系 ・フレイザー製エキマニをアルテッツァエンジン用へ改造 ・メタル触媒＋フレイザー製サイレンサー ●操作系 ・モモ製ハンドル（320㎜）クイックリリースボス付き ・電装品操作スイッチ類全交換 ●足回り ・プロテック社製車高調正式サスペンション（減衰力8段調整式） ・バネレートフロント6キロ、リヤ3キロ（フロントはレバー比により3キロ換算となります） ●ブレーキ ・フロント：ウィルウッド4ポッドキャリパー　 ・リア：日産シングルピストン　 ・ブレーキパッド：ＺＢＰ社製（摩材HR1） ●駆動系 ・日産製LSD（恐らくビスカス） ・トヨタT50　5速マニュアル ●タイヤ、ホイール ・シバタイヤF：185/50　R：195/50　ワタナベ製15インチ(7Jオフセット23）　 ●安全装備 ・3点式シートベルト（警告灯付） ・4点式シートベルト ・ナポレオン製ブルーミラー ●付属品 ・純正ホイール4本(PCD98㎜に付き装着するにはハブボルトのうち替えが必要) ・純正メーター類（破損あり） ・純正操作スイッチ ・純正ハンドル（ホーンボタン欠品） ・純正メーターパネル（剝がした表皮もあります） ・左右ドア（使用履歴不明） ・幌（使用履歴不明） ・ビキニトップ ・トノカバー（助手席・運転席） 【過去履歴一覧】 ●2018年6月購入 車検切れ状態で5年放置車両　走行25000km ●2018年8月 ・車検通過のための整備を自ら実施（以下すべて自身による作業です） ・ブレーキオーバーホール（フロントキャリパー及びマスター） ・クラッチレリーズオーバーホール、フロントハブ分解給油及び調整。 ・冷却水、ブレーキ・クラッチフルード、エンジン・ミッション・デフオイル交換 ・キャブレータスローミクスチャ及び同調 ●2018年9月 ・アライメント調整　４輪トータルアライメントテスタ使用 ・エンジンブロー　２番シリンダファンネル固定用ネジがシリンダへ吸入された事による。走行２６０００キロ ●2020年8月 ・エンジン載せ替えをはじめとしたレストア作業開始 元々搭載されていたトヨタ製３ＳＧは、製造年が古く入手性の問題から同形式で設計年次の新しいアルテッツァ用のものを使用。搭載にあたりキャブレータ方式から４連スロットル仕様へ。制御はLINK社製フルコンを使用。以下同時作業 ・エンジンマウント交換。オイルクーラー大容量のものへ交換。 ・大容量オイルパン。 ・EFI化に合わせ燃料ライン作り直し（コレクタータンク増設、高圧用フィルタ増設含む） ・メーターパネル裏ハーネス類引き直し。ヒューズ、リレー増設。メーターパネルカーボン製へ交換 ・電装品操作系スイッチ類全交換。デジタルメータ導入。ハンドルクイックリリース化。 ・ハンドル小径化 ・前後サスペンション交換。前後ブレーキディスク研磨。ブレーキパッド前後交換。 ・エキゾーストマニホールド作り直し。メタル触媒取り付け。PCD100へ変更。 ●2021年3月 ・車検再取得　コンピュータセッティング（ダイナパックによる）実測２２０馬力 ●2021年4月 ・ブレーキマスタ交換　サイズ変更（踏力軽減のため） ・エンジンオイル交換 走行２７５００ ●2021年5月 ・燃料タンク再塗装 チッピング塗装による ●2021年6月 ・ビキニトップ購入 ・エンジンオイル交換 走行３００００ ●2021年12月 ・スタータモータ交換 リビルト品使用。 ・バッテリ交換 リン酸鉄バッテリー ●2023年3月 車検切れ 走行３２０００ ●2025年3月 ・車検再取得 リヤブレーキキャリパーオーバーホール。エンジンオイル交換。ブレーキ・クラッチフルード交換。 ・ドライブシャフトブーツ交換（４か所）。 ・ステアリングラックブーツ交換（左側） ・冷却系統洗浄処理。 ・ヘッドライトレンズ交換（シールドビーム→H4タイプ） ●2025年7月 ・タイヤ交換 前後とも。走行３３２００ 超希少なフレイザークラブマンのご出品です！ フレイザークラブマンとはニュージーランドの自動車メーカー『フレイザー』が製造するロータスセブンを源流とするキットカーの一種になります。 こちらの車両はただ移動するだけの手段ではなく"運転そのものを楽しみたい"という方に理想の1台です！ 安全装備や快適装備を省き軽量化を図っており、純粋にドライバーのための車両！ さらに本車両は整備士資格をお持ちのオーナー様によって徹底的に整備された1台になります！ 長期間と高額な費用をかけて整備されておりエンジン載せ替えなども全てオーナー様の手によって行われております！サイドの幌やビキニトップ、トノカバーまでしっかりと残っているため気分に合わせて付け替えが可能です！ フレイザー自体球数も少なく、中古車市場に出てきたとしても整備してからでないと乗れないようなお車がたくさんあります。 しかし本車両はオーナー様によって素晴らしい状態で仕上げられたお車になっております！ 非日常を味わえるのが本車両の魅力です！是非ご検討ください！！ ⚠️本車両は屋根がないお車になるため陸送での納車ができません。購入してからは出品者様の元に直接とりに行く必要がございますので購入前に必ずお問い合わせください。 また、メーターを交換されており前のメーターも残っております。前メーターと合わせて走行距離表示していますが公的な書類がないため走行距離は不明としております。取材時点での走行距離は33294kmです。 🚗購入に向けて本格的に検討されている方のみ現車確認可能です。現車確認ご希望の方はお問い合わせください。 【車両状態】 ●外装 ガラスやフロント部分、リヤフェンダーに飛び石による傷がございます。 ●内装 シートにシワやヘッドレスト部分に若干の亀裂がございますが全体的に綺麗な状態です。 本車両は10年以上の車両のためノークレーム、ノーリターンのお取引とさせていただきます。また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。