車のフリマ カババって？
トヨタスプリンタートレノGT-APEXエンジン,ブレーキ,エアコンO/H済み！/修復歴無し！コンディション高レベル！
公開
最終更新
閲覧数:1.5k
閲覧数:1.5k- 年式
- 1984
- 走行距離
- 19.3万km
- 車検有効期限
- 2023/03
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 香川県
- グレード:
- GT-APEX
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタスプリンタートレノ | 421.4万円 | 410万円 | 1984年式 | 19.3万km | - |
市場を見ても修復歴有りがほとんどの中、当車両は修復歴無し！しかも外装,内装も非常に高いコンディションを保たれた車両です。ここまで状態の良い「AE86」は市場でも見つけることは困難です！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
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車両状態(スプリンタートレノ GT-APEX)
- 年式 (初度登録年月)1984年式 (1984/03)
- 走行距離19.3万km (2022/05/08更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域香川県綾歌郡宇多津町
- 車検有効期限2023/03
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッションフロア5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色レッド
- 排気量 (cc)1580cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スプリンタートレノ GT-APEX)
- ・ エンジン,ブレーキ,エアコンO/H済み！
- ・ 修復歴無し！コンディション高レベル！
●AE86 この型式のカローラレビンとスプリンタートレノに対し、俗に“ハチロク”という呼称が付けられています。 レビン/トレノは自然吸気の1.6 Lエンジンと後輪駆動の組み合わせです。 1987年レビン/トレノが次代のAE92型へとモデルチェンジして前輪駆動に移行したことで、AE86は日本車では希少となった軽量な後輪駆動車としてその存在が再認識され、新車販売当時以上に走行愛好者の間で注目されるようになり、現在でもその人気は続いている！ 【メンテナンス歴】 2016年 ブレーキオーバーホール 2020年 エアコンコンプレッサーオーバーホール 2020年 185,934km時エンジンオーバーホール 2021年 リアハブベアリング交換 2022年 フロントハブベアリングオーバーホール 【カスタム】 ■エンジンルーム ・アジャストカムプーリー (戸田レーシング) ・ハイパワープロフィールカムシャフト IN/EX 256/256 (戸田レーシング) ・ハイパワータイミングベルト (戸田レーシング) ・純正クランクシャフト (AE111) ・純正コンロッド (AE111) ・純正フライホイール (AE111) ・オーバーサイズピストン81.5Φ (AE92) ・シリンダーヘッドガスケット0.8mm (TRD) ・プラグコード (TRD) ■排気系 ・スーパーEXエキゾーストマニホールド (フジツボ) ・レガリスR Wテール迫力サウンドタイプ (フジツボ) ■足回り ・車高調 ZZ-R（BLITZ) 2022年3月に交換 ・ストラットタワーバー (BLITZ) ・トライアングルバー（メーカー不明） ・ディクセルスリッドブレーキローター ・ステンメッシュブレーキホース ・15インチAW (WORK) ※車検対応ギリギリ,車検対応のホイールが付属します ■その他 ・リアロングハブボルト（スペーサー15mmまで対応） ・大容量オルタネーター80A ・バッテリー2021年1月交換 ・ドライブレコーダー前後 ・カロッツェリアモニター ※現在装着中の運転席シートですが、純正シートに戻してのお渡しになります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2022年3月にカババで購入。 購入後にドラレコ,カロッツェリアモニター,ホイール,車高調などを装着。さらにロアアーム,コントロールアーム,各足回りブッシュ新品交換。 ずっと乗るつもりで購入しましたが、家庭の事情により売却することになりました。 前オーナー様,現オーナー様共にガレージ保管でサーキット走行はしていません。
スタッフコメント
エアコン,ブレーキ,エンジンのオーバーホールを行なっており、走行に対する懸念はございません！またエンジン回り,足回り,排気系とオリジナルに拘りながら多数のカスタムをしておりますが、乗り味や佇まいは純正の上品さを残したままです！さらに！市場では修復歴有りの車両が多い中、当車両は修復歴無し、外装,内装のコンディションもかなり高レベルです！早い者勝ちですので、お探しの方はお早めに！
車両装備(スプリンタートレノ GT-APEX)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(スプリンタートレノ GT-APEX)
| バッテリーの状態 | - |
| ブレーキパッドの状態 | - |
| エンジンオイルの状態 | - |
| タイヤの状態 | - |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
1984年式 トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX 型式:AE86 全長×全幅×全高（mm）＝ 4205×1625×1335 ホイールベース＝2400㎜ 室内寸法 全長x全幅x全高(mm) ＝ 1735x1355x1090 重量 1215kg エンジン型式 4A-GEU エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC 排気量 1587cc
車種情報(スプリンタートレノ GT-APEX)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 420 cm |
| 全幅 | 162 cm |
| 全高 | 133 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 420 cm |
| 全幅 | 162 cm |
| 全高 | 133 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
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