マツダファミリアアスティナ1500 DOHC 5MTカババ初出品!/リトラクタブルヘッドライト/momoステアリング/純正アルミホイール/過去の整備記録あり/取説/スペアキーあり
公開
最終更新
- 年式
- 1993
- 走行距離
- 7.8万km
- 車検有効期限
- 2026/11
- 修復歴
- あり
- 出品地域
- 大阪府
- グレード:
- 1500 DOHC 5MT
中古車市場に類似車両はありません!
貴重な1台です!

RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
---|---|---|---|---|---|
マツダファミリアアスティナ | 106万円 | 1993年式 | 7.8万km | - |

現在(7/2)、中古車市場には類似の車両がなく、比較が難しくなっております。市場には91年式、4.6万kmの車が259万円で販売されており、そちらに対してよりお買い得なプライスとなっております!過去の整備記録もしっかりと残されており安心感も高い1台です。ぜひご検討ください!
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車両状態(ファミリアアスティナ 1500 DOHC 5MT)
- 年式 (初度登録年月)1993年式 (1993/11)
- 走行距離7.8万km (2025/07/02更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域大阪府大阪市
- 車検有効期限2026/11
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴あり
- トランスミッション5MT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ベイブルー
- 排気量 (cc)1500cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数2
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(ファミリアアスティナ 1500 DOHC 5MT)
- ・ カババ初出品!/リトラクタブルヘッドライト
- ・ momoステアリング/純正アルミホイール
- ・ 過去の整備記録あり/取説/スペアキーあり
【おすすめ装備】 ⚫︎リトラクタブルヘッドライト(LEDバルブ/レンズ交換済み) ⚫︎momoステアリング(純正オプション) ⚫︎純正アルミホイール ⚫︎デュアルエグゾーストパイプ ⚫︎キーレスシステム(後付け) ⚫︎フレッシュキーパー R6/12施工(施工証明書あり) <付属アイテム> ⚫︎ファミリアアスティナ カタログ(※前期モデル) ⚫︎「モーターファン」別冊 新型ファミリアのすべて 【おすすめポイント】 ✅カババ初出品!リトラクタブルヘッドライトが特徴の"4ドアクーペ"ファミリア! ✅非常に希少!街中でも注目を集める1台 ✅過去の整備記録あり!安心して乗り続けられる1台 【車両を詳しく】 1993年式 マツダ ファミリアアスティナ 1500 DOHC がカババに出品です! 180SX、プレリュードにカローラまで。"リトラ全盛"の90年代、例に漏れずファミリアにもリトラクタブルヘッドライトが採用されました。 ハッチバックやセダンのイメージが先行するファミリア。それらと同時に"4ドアクーペ"としてラインナップされていたモデルこそ、こちらのファミリアアスティナでございます! 1.5L DOHCエンジンに5速MTが組み合わされ、走りは軽快。深みのあるベイブルーに純正アルミホイールが爽やかな印象です。内装はドアパネルまでファブリックがふんだんに使われており、後席空間にもゆとりがございます。 本車両の何よりの魅力は、その希少性です。ランティスの前身、現在のマツダ3の源流にあるクルマでありながら、ファミリアのラインナップの中でも非常に台数が少なく、街中で注目を集める1台です。 本車両は過去の整備記録も充実しており、現オーナー様の下でも大切に乗られている1台です。 ヘッドライトは純正シールドビームからLED化、キーレスの導入、ディスプレイオーディオの装着など、クルマとしての利便性の改善もしっかりと行われております。 希少な1台に魅力を感じていただけましたら、ぜひご検討くださいませ! 👤こんな方におすすめです・・・ ✔️ファミリアアスティナをお探しの方。貴重な1台です。 ✔️往年の雰囲気、リトラクタブルヘッドライトやボディタイプに魅力を感じる方。 ✔️しっかりとメンテナンスされてきた1台をお探しの方。 【メンテナンスレコード】 ⚫︎令和7年4月 (77862km) エンジンオイル/オイルパンドレンプラグガスケット ⚫︎令和7年1月 (73650km) エンジンオイル/オイルフィルター/オイルパンドレンプラグガスケット ⚫︎令和6年11月 (69862km) タイミングベルト交換/Vベルト交換/リブエースベルト交換/デフオイルシール交換/オイルシール(クランクシャフト・リヤ)交換/パイロットベアリング取替/サーモスタット交換/ウォーターポンプ交換/アクセルケーブル取替/フレキシブルホース(フロント・リヤ)交換/左リトラスクリュー取付/ヘッドランプ以外のバルブ交換/ワイパーゴム・ブレード(前後)交換/エアーエレメント交換/オルタネーター取替/バッテリープラスターミナル交換 ⚫︎令和2年10/21 (69543km) シフトリンク/ブレーキフルード/エンジンオイル ⚫︎平成30年11/12 (69454km) ラジエターアッパーホース/ヘッドカバーパッキン/マフラーミドルパイプラジエターキャップ/ブレーキフルード/エンジンオイル/オイルフィルター ⚫︎平成28年11/4 (65551km) バッテリー95D23L/スタビコントロールブッシュ16個/ブレーキフルード/エンジンオイル ⚫︎平成28年1/16 (65527km) リコールRWS/イグニションスイッチ ⚫︎平成26年11/11 (65464km) ブレーキマスターインナー/クラッチマスターインナー/クラッチレリーズインナー/タイロッドエンドブーツ/ロアーアームブーツ/エンジンオイル/ブレーキフルード ⚫︎平成24年11/6 (65113km) オルタネーターベルト1本/プラグ4本/リヤW/Cカップキット/シフトリンクブッシュ✕4/チューブレスバルブx4/ワイパーブレードAssyx2/エンジンオイル/ブレーキフルード ⚫︎平成22年11/5 (63894km) ドライブシャフトフーツx2(左右アウターブーツ)/プラグコードセットx1/エンジンオイル/ブレーキフルード ⚫︎平成20年10/30 (62750km) オルタネーターベルト/パワステベルト/エアーダクト/エンジンオイル/LLC(ロングライフクーラント)/ブレーキフルード ⚫︎平成18年10/17 (58647km) リヤW/Cカップ/エンジンオイル/オイルフィルタ/ブレーキフルード ⚫︎平成16年10/29 (57634km) エンジンオイル/ブレーキフルード ⚫︎平成14年10/30 (56118km) フロントワイパーゴム/ディストリビューターOリングエンジンオイル/ブレーキフルード ⚫︎平成12年10/25 (55868km) ブレーキフルード/ブレーキメンテナンスキット/クリアコート/ワイパーブレードゴム(リヤ) ⚫︎平成10年10/30 (46541km) クリアコート/ブレーキフルード/ブレーキメンテナンスキット/バッテリ/ファンオルタネータベルト/エアークリーナーエレメント/リヤホイールシリンダカップキット/エンジンオイル/ドレーンプラグパッキン/PCVバルブクリーナー/ワイパーブレードゴム ⚫︎平成8年10/27 (32498km) クリアコート/ブレーキフルード/ブレーキメンテナンスキット ⚫︎平成6年5/13 (4440km) 6か月点検 マフラー取付締付/駐車ブレーキ調整/ホイールナット締付/ファンベルトの緩み調整 ⚫︎平成5年12/25 (1059km) 1か月点検 エンジンオイル、エレメント ⚫︎登録日 平成5年11/11 アンフィニ広島 福山中央店 【車両状態】(7/2 取材時) ⚫︎外装 左フロントフェンダーに交換歴、左フロントインサイドパネルに歪みがあります。 Fガラス/Fバンパーに飛び石、Fバンパーゴムパーツに擦れ、Fバンパー/左Fフェンダー/左Fドアに線傷、右Fドア/左F,Rフェンダー/左Rドアに凹み、左Rフェンダーに補修跡、右R/左F,Rホイールに傷が確認できました。 ドアミラーの電動格納ができなくなっております。(ミラー部分の角度調整は可能です。) ⚫︎内装 ルーフライニングに小傷や細かい破れが確認できました。 リアゲートのダンパーが弱っており、開けた状態で保持できなくなっております。 ルームミラーに経年による劣化(淵部分のシミ)がございます。 純正ラジオ/スピーカーに不具合がございます。ディスプレイオーディオ(内蔵スピーカーあり)は問題なく動作しております。 ⚫︎におい タバコや芳香剤といった特異な臭いは確認できませんでした。 ⚫︎特記事項 本車両は左フロントインサイドパネルに歪みが確認できたため、修復歴ありとしております。 本車両は10年以上前の車両のため、ノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また、本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 中古車販売店にてご購入されました。 【使用頻度】 通勤等に日々使用されていましたが、最近はあまり乗られていません。 【保管方法】 立体駐車場にて保管されています。 【出品理由】 お乗り換えのためカババに出品されました。
スタッフコメント
1993年式 マツダ ファミリアアスティナ がカババに出品です! 公式に"4ドアクーペ"と称される、もうひとつのファミリア。市場でも非常に希少な1台がカババに初登場です! LEDに変えられたリトラクタブルヘッドライトに、純正のmomoステアリング、純正アルミ、2本出しマフラー。往年の雰囲気をそのままに、ディーラーにてしっかりと整備が施された1台です! 希少な1台ですので、ご興味のある方はぜひご検討くださいませ!
車両装備(ファミリアアスティナ 1500 DOHC 5MT)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト:HID
- ヘッドライト:LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー:キーレス非連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(ファミリアアスティナ 1500 DOHC 5MT)
バッテリーの状態 | R7/4 点検済み(77,862km) |
ブレーキパッドの状態 | R7/4 点検済み(77,862km) |
エンジンオイルの状態 | R7/4 交換済み(77,862km) |
タイヤの状態 | R7/4 点検済み(77,862km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報(新車時)
1993年式 マツダ ファミリアアスティナ 1500 DOHC ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 E-BG5P 全長×全幅×全高 4260×1675×1335mm ホイールベース 2500mm トレッド前/後 1430/1435mm 室内長×室内幅×室内高 1800×1380×1105mm 車両重量 1030kg エンジン型式 B5 最高出力 120ps(88kW)/6500rpm 最大トルク 13.5kg・m(132.4N・m)/5500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1498cc 内径X行程 78.0mm×78.4mm 圧縮比 9.4 燃料供給装置 EGI 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン ※カタログ、車検証等の参考値
車種情報(ファミリアアスティナ 1500 DOHC 5MT)
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 426 cm |
全幅 | 167 cm |
全高 | 133 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
定員 | 5 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 426 cm |
全幅 | 167 cm |
全高 | 133 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | レギュラー |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。