車のフリマ カババって？
日産GT-Rトラックエディション エンジニアード by ニスモ専用RECARO製バケットシート/アルカンターラステアリング/BLITZカーボンリップスポイラー/カーボングリル/純正リヤスポイラー/ガレージ保管/ニスモスポーツリセッティング
公開
最終更新
37
37- 年式
- 2020
- 走行距離
- 1.5万km
- 車検有効期限
- 2027/02
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 神奈川県
- グレード:
- トラックエディション エンジニアード by ニスモ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | 日産GT-R | 1,800万円 | 2020年式 | 1.5万km | - |
取材時（2025.6）類似車両は市場でも数少なく希少性の高いお車となっております。ニスモの中で、カーボンバックバケットシートを採用している車両は、なかなか見つかりません。現オーナー様も当車両をかなり遠方から購入されたほど希少価値の高い一台です。内外装ともにこだわり抜かれたGT-Rをぜひお買い求めください！
カババの特徴
車両状態(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| 年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.5万km (2025/06/21更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブリリアントホワイトパール |
| 車検有効期限 | 2027/02 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 神奈川県海老名 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/01) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.5万km (2025/06/21更新) |
| トランスミッション | 6AT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ブリリアントホワイトパール |
| 車検有効期限 | 2027/02 |
| 排気量 (cc) | 3800cc |
| 出品地域 | 神奈川県海老名 |
| スマートキーの本数 | 2 |
| キーレスキーの本数 | - |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
- ・ 専用RECARO製バケットシート/アルカンターラステアリング
- ・ BLITZカーボンリップスポイラー/カーボングリル/純正リヤスポイラー
- ・ ガレージ保管/ニスモスポーツリセッティング
【スタッフおすすめ装備】 〇メーカーオプション ・専用RECARO製カーボンバックバケットシート＆アルカンターラ®巻ステアリング(レッドセンターマーク付)＆ディンプル付本革巻シフトノブ(ブラック/レッド) 〇ディーラーオプション ・ドライブレコーダー ・LEDハイパーデイライトキャンセルスイッチ 〇カスタム装備 ・純正ドライカーボンリヤスポイラー(純正有り) ・NISMO：スポーツリセッティング ・NISMO：マルチファンクションブルーミラー ・BLITZ：カーボンフロントリップスポイラー(純正有り) ・Kansaiサービス：カーボンフロントグリル ・ノルドリンク：カーボンボンネットインテークダクト(純正有り) ・ノルドリンク：カーボンナンバープレートベース ・ノルドリンク：カーボントランクリッドスポイラー ・HPI：フロア補強バー(運転席側) ・コムテック：ミラー一体型レーダー探知機 ・オプティマ：イエロートップバッテリー ・MY22日産エンブレム(リヤ)＆ホイールセンターキャップ ・プロテクションフィルム(フロントバンパー＆ヘッドランプ) 写真のTスペック専用ホイールは純正(専用レイズ製アルミ鍛造ホイール(NISMOレーシングブラック))戻しになります。 【車両紹介】 走りに本気な人だけに届いてほしいNISMO直系R35の真骨頂。2020年式「GT-R トラックエディション engineered by NISMO」 これは、単なる“R35”ではない。サーキットで鍛え抜かれたNISMOの技術を、日常でも体感できるよう“公道仕様”へ落とし込んだ特別な一台です。 ベースは、ボディ剛性の高いNISMO仕様のホワイトボディを採用しつつ、快適装備や扱いやすさも持ち合わせた“通好み”のグレード。 そのうえで、今回の個体は外装にカーボンスポイラーを多数。内装には、モ専用RECARO製カーボンバックバケットシートにアルカンターラのステアリング、ディンプル本革巻シフトノブが搭載されたこだわりの仕様となっております！ニスモでこの仕様のお車は市場でも数少なく、ストリートでも圧倒的な存在感と戦闘力を誇ります。 【車両状態】 ◾️外装 フロントリップに下擦り、フェンダーに若干の飛び石が確認できました。プロテクションフィルムの端に多少の汚れが確認できました。その他の外板パネルには板金・交換歴は確認できず、目立った傷も見受けられませんでした。 ◾️内装 使用感の少ない状態を保たれております。フロアマットには使用に伴う汚れがございますが、外装と同様に目立ったものは確認できませんでした。 ◾️機関系 ガレージ保管が多いとのことですが、2024年にバッテリーを交換され、充電してから走行されておりますので、過去にバッテリー上がりの経歴もございません。また、点検毎にフルードとエンジンオイルを交換されております。取材時に同乗させていただきましたが、不具合などは確認できませんでした。 お車のクオリティや車内の詳細で少しでも気になる点がございましたら、お気軽にご相談ください！🚗
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】2023年に中古車として購入されました。（約4,000km時） 【乗り方】趣味車として、たまに走行されております。インストラクターのもと、サーキットでの走行をされた経験があるとのことです。取材時には片減りなどの問題は確認できませんでした。 【保管場所】ガレージにて保管されております。 【売却理由】お乗り換えのため、ご出品いただきました。
車両の説明
日産GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ（カタログ値） ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 2ドア 乗員定員 4名 型式 4BA-R35 全長×全幅×全高 4710×1895×1370mm ホイールベース 2780mm トレッド前／後 1600／1600mm 室内長×室内幅×室内高 1730×1475×1095mm 車両重量 1760kg エンジン型式 VR38DETT 最高出力 570ps(419kW)／6800rpm 最大トルク 65.0kg・m(637N・m)／3300～5800rpm 種類 V型6気筒DOHCツインターボ 総排気量 3799cc 内径Ｘ行程 95.5mm×88.4mm 圧縮比 9.0 過給機 ツインターボ 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
本気の走りを求めるドライバーにこそ手にしてほしい、NISMO直系の一台。2020年式「GT-R トラックエディション engineered by NISMO」は、剛性の高いホワイトボディを土台に、日常使いにも配慮した絶妙なバランスで仕上げられた公道仕様モデルです。今回の車両は、外装に多数のカーボンスポイラーを採用し、内装にはRECARO製カーボンバケットシート、アルカンターラ巻ステアリング、ディンプル本革シフトノブを装備。ストリートでの存在感も抜群で、市場ではなかなか出回らない希少な一台となっています。
車両装備(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | 〇 |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | 〇 |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | LED |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | 〇 |
| USB入力端子 | 〇 |
| 電動シート | 〇 |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 471 cm |
| 全幅 | 189 cm |
| 全高 | 137 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| バッテリーの状態 | R6/1交換済み |
| ブレーキパッドの状態 | R7/3全輪10.0mm |
| エンジンオイルの状態 | R7/2点検済み |
| タイヤの状態 | R7/3全輪4.5mm |
車両補足情報(GT-R トラックエディション エンジニアード by ニスモ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
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