スバルインプレッサWRX タイプR STi バージョンⅥ Ⅴリミテッド

1000台限定特別仕様車/5MT/最終GC8/タイミングベルト/タイヤ/バッテリー 交換済/純正品も合わせてお引渡し可能！

• ・ 1000台限定特別仕様車/5MT/最終GC8
• ・ タイミングベルト/タイヤ/バッテリー 交換済
• ・ 純正品も合わせてお引渡し可能！

【車両装備】 -外装- ・純正エアロパーツセット ・RSRマフラー ・フードブレスグリル（STI WRCタイプ純正) ・ブルーキャリパー(WRブルー塗装) ・フォグランプ ・フロント/リア マッドフラップ(社外） -内装- ・BRIDEシート(運転席) ・S201純正シート(助手席) ・momoステアリング ・追加メーター(オートゲージ) ・STIシフトノブ ・ルーフベンチレーター(純正カバー付) ・二ーパッド(純正) ・フット＆キー照明(純正) ・サイドシルプレート(純正) ・フロントスピーカー(社外) ・リアスピーカー(社外) ・2 DIN CD/MD付 DSP付デッキアンプ(社外) ・電波リモコンドアキーシステム(純正) ・カーペットマット(純正) 【車両概要】 スバル インプレッサ WRX STi タイプR リミテッド（2000年式）は、初代インプレッサ（GC8型）の最終進化形として登場した、2ドアクーペボディの特別仕様車です。WRC（世界ラリー選手権）での活躍を背景に、スバルのモータースポーツ技術が惜しみなく投入され、現在でも多くのファンに支持されています。搭載されるエンジンは、EJ20型 2.0L 水平対向4気筒DOHCターボで、最高出力280ps/6500rpm、最大トルク36.0kg・m/4000rpmを発生します。このエンジンは「PHASE II」と呼ばれる改良型で、低中速域のトルク特性が向上し、発進・加速性能が高められています。トランスミッションは5速マニュアルで、ダイレクトな操作感を実現しています。このモデルは、初代インプレッサの集大成として、エンジン、シャシー、空力性能など、あらゆる面で熟成が図られた完成度の高い一台です。その希少性と高性能から、現在ではコレクターズアイテムとしても高い評価を受けています。 【カババ高橋が思う本車両のココがオススメ！】 私、高橋が実際に査定を行った上でおすすめしたいポイントは、何と言っても車両のコンディションの良さです。 走行距離は18万キロとやや多めではありますが、現オーナー様はこの種の車両に精通しており、懇意にされている整備工場にて、予防整備を徹底して行ってこられました。 直近では、昨年12月にインマニ、スロットルポジションセンサー、ISCバルブ、タイミングベルト、バッテリー、タイヤなどを交換。さらに、今年5月の車検時には燃料ポンプやコラムスイッチ（ワイパーやウインカーレバー）を交換されています。 これらはいずれも不具合が出る前に行われた“予防整備”であり、日頃から消耗部品に細かく目を配られている様子がうかがえます。 車検も取得されたばかりですので、ご購入後は比較的維持費を抑えて安心してお乗りいただけるかと思います。 普段から日常的に使用されており、保管は屋根付き駐車場。定期的な洗車も実施され、簡易コーティングを個人で施工されていることから、ボディの状態も非常に良好でした。 装備面においても、純正の雰囲気を大切にしながら丁寧にドレスアップが施されており、ブルーキャリパーやBRIDEシート、ルーフベンチレーターなど、魅力的な装備が多数備わっています。 最後にアピールポイントとして、シートやマフラー、内装パネルなどのカスタムパーツについては、概ね純正パーツが残されており、ウェザーストリップやブレーキキャリパー純正一台分などの整備部品も一緒に保管されています。 ご希望の方には、これらをすべて無償でお渡し可能とのことです。お渡し方法については、水戸での直接引き取り、もしくは着払い発送のご相談となりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください。 魅力が詰まった一台となっておりますので、ぜひお早めのご検討をおすすめいたします！