車のフリマ カババって？
トヨタセラスーパーライブサウンドバタフライウイングドア
最終更新
閲覧数:357
閲覧数:357- 年式
- 1992
- 走行距離
- 10万km
- 車検有効期限
- 2023/05
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 埼玉県
- グレード:
- スーパーライブサウンド
- 走行距離:
- 10万km～未指定
市場では80万円前後が相場となっております。メンテナンスにかなり力を注ぎ、状態こそ年式相応であるものの、この価格は大変お買い得といえます。 ご相談、お問合せお待ちしております！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
3.9%のローン利用可能
車両状態(セラ スーパーライブサウンド)
- 年式 (初度登録年月)1992年式 (1992/04)
- 走行距離10万km (2022/03/19更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域埼玉県深谷市
- 車検有効期限2023/05
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション4AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色オレンジマイカ
- 排気量 (cc)1500cc
- スマートキーの本数0
- キーレスキーの本数0
- ノーマルキーの本数2
- 付帯不可
- 付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(セラ スーパーライブサウンド)
- ・ バタフライウイングドア
【未来に向けてはばたく夢のあるクルマ】 この車の由来です。開発当時の人が考えた未来の車といった表現が似合います。 最大の特徴の「バタフライウイングドア」はスーパーカーなどの特権であった常識を覆しました。 「全天候型オープンカー」とも言えるルーフまで続くガラスがもう一つの特徴です。滅多に見ない作りでSFに出てくる宇宙船の脱出用ボートのようです。 過去から今に。そして未来に羽ばたく素敵な一台です。 【装備】 ・フジツボマフラー ・スタッドレスタイヤ(装着中) ・サマータイヤ(非装着)(ファルケン) ・スピードラインアルミホイール(塗装済み) ・エンジンスターター
オーナーと愛車の出会いと乗り方
現在オーナー様は週一程度、買い物など街乗りでご利用です。 【お車の状態について】 年式相応です。全体的に傷、飛石、劣化がみられます。目立つものをご紹介します。詳細が知りたい方はお問合せくださいませ。 ・サウンドシステムは搭載しているがナビ交換のため利用は不可能 ・フロントリップ底の擦り傷 ・右の前後フェンダーに凹み ・各所劣化による色褪せ、クリア剥げ ・リアフェンダーに深い傷の集団 ・リアスポイラーの劣化によるカーボンの割れ ・右フロントフェンダーの交換歴 ・ライトのくすみ ・モールの錆 ・ドアノブの傷や塗装の問題 ・ダンパーがかなり弱っています ・オイル漏れあり ・左のパワーウインドが遅いです ・運転席破れ ・シートの劣化と汚れ 【消耗品交換部品はしっかり交換】 状態こそ年式相応ですが、メンテナンスをしっかり行い走行に問題はでておりません。下に交換品の記載をしておりますが全てではないので、気になるところはぜひお問合せくださいませ。 ・２年前にラジエター交換済。 ・１０年程前にエアコン全交換。 ・バッテリーは新品交換済(３月)。 ・ヘッドライトはHIDに交換。 ・スモール等の灯火類はLEDに交換。 ・足回りはフロントTRD、リアKYBショックに交換。 ・ドライブシャフトブーツ昨年交換。 ・ファンベルト昨年交換。 ・デスビ、プラグは２年前に交換。 ・エンジンマウント交換 ・マニホールド交換 ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・エアフィルター交換
スタッフコメント
違う世界線からやってきたような近未来的レトロマシンです。年式が古く、劣化が進んでますがオーナー様も愛情を注ぎメンテナンスを繰り返し現代までやってくることができました。ぜひこの車に未来を見せてあげてください。
車両装備(セラ スーパーライブサウンド)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ
消耗品情報(セラ スーパーライブサウンド)
| バッテリーの状態 | 2022年3月交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 2021年5月1日点検 前5.0mm後2.5mm |
| エンジンオイルの状態 | 2022年3月交換 |
| タイヤの状態 | 2021年5月1日点検 前(左5.5mm右5.3mm)後(左5.8mm右5.6mm) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
フロントガラスからルーフ一体のドアガラス、リアハッチガラスで覆われたグラッシーキャビンを持って誕生したトヨタセラ。ニューライブコンパクトビークルと名づけられたこのモデルの最大の特徴であるガルウイングドア、斜め前方に持ち上げるようにドアを開閉し、乗降する。車体強度や転倒時の安全確保や、開閉時の操作性や悪天候時の対処と念入りに研究・開発されている。1.5L（110馬力）を搭載し、前輪駆動、4速ATか5速MTが組み合わされる。 【カタログ値】 エンジン・燃料系 エンジン型式 5E-FHE 最高出力 110ps(91kW)／6400rpm 最大トルク 13.5kg・m(132N・m)／5200rpm 種類 直列4気筒DOHC16バルブm 総排気量 1496cc 内径Ｘ行程 74.0mm×87.0mm 圧縮比 9.8 過給機 なし 燃料供給装置 EFI 燃料タンク容量 40リットル 使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 環境仕様 WLTCモード燃費 ----km／リットル JC08モード燃費 ----km／リットル 10モード/10・15モード燃費 12.0km／リットル 足回り系 ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン サスペンション形式(前) ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付） サスペンション形式(後) トーションビーム式コイルスプリング（スタビライザー付） ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング） タイヤサイズ(前) 175/65R14 82H タイヤサイズ(後) 175/65R14 82H 最小回転半径 4.6m 駆動系 駆動方式 FF トランスミッション ４AT
車種情報(セラ スーパーライブサウンド)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 386 cm |
| 全幅 | 165 cm |
| 全高 | 126 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 12 km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 4 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 386 cm |
| 全幅 | 165 cm |
| 全高 | 126 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | 12 km/L |
| タイヤの種類 | スタッドレス |
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。
