BMWZ4sDrive 35isコンディション良好!
公開
最終更新
- 年式
- 2011
- 走行距離
- 8.9万km
- 車検有効期限
- 2026/06
- 修復歴
- なし

台数が少なく希少性が高い個体で比較が難しいお車ではあります。現在掲載されてる競合車両の情報から、小売価格を算出したら300万以上は予想される車両ですので個人売買としての魅力も高いです。
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- メーカー:
- BMW
- 車種:
- Z4
- グレード:
- sDrive 35is
- 走行距離:
- 4万km~8万km
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車両状態(Z4 sDrive 35is)
年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 8.9万km (2025/02/03更新) |
トランスミッション | MTモード付き7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブラックサファイア |
車検有効期限 | 2026/06 |
排気量 (cc) | 3000cc |
出品地域 | 埼玉県上尾 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2011年式 (2011/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 8.9万km (2025/02/03更新) |
トランスミッション | MTモード付き7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | ブラックサファイア |
車検有効期限 | 2026/06 |
排気量 (cc) | 3000cc |
出品地域 | 埼玉県上尾 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 2 |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(Z4 sDrive 35is)
- ・ コンディション良好!
今回ご出品の車の一番アピールポイントは、なんといっても年式から考えても驚くべきコンディション良好の点かと思われます。 ボディーもそうですが内装も内張りやマットに関し年式相当の使用感も伺えず非常に綺麗な状態です。 現在のオーナー様が趣味は洗車と言うほどお車のお手入れに力を入れられており、そのおかげもあって状態は極上のコンディション維持されております。 価格についても希少性も高く人気のグレードになりますので、そもそも台数がない点などから気に入っていただける方は多い車両です。 中古車を買う上で気になるメンテナンス面などでも過去の整備をしっかり保管されている点などからコンディションの良さが伺えます。 オープンカーでなおかつ走行性能重視される方にはここまで適した車もないかと思われますので、前向きなご検討をよろしくお願いいたします。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2018年12月に中古車を購入。 大人のオープンカーをお求めでSLKクラスなど類似の車両と比較をされ購入。 主にプライベートでの使用をされており、洗車なども念入りにされてるとメンテナンスも心がけられてました。
車両の説明
【車両説明】 BMWのプレミアム・オープン・モデルBMW Z4! 大人のオープンカーでもファンが多く、根強い人気が定着してる車両です。 その中でも人気のsDrive35is!排気量3Lツインターボエンジンは、最新技術により、最高出力を340馬力にアップしており、最大トルクは450Nmを発生、さらにオーバー・ブースト機能により、瞬時に最大500Nmまで引き上げることが可能! 驚きの直進安定性・走行性能がお楽しみいただけます。 電子油圧制御により開閉はわずか約20秒間で動作を完了するリトラクタブル・ハードトップを採用しており、標準装備されるダイナミック・ドライビング・コントロールにより、「ノーマル」、「スポーツ」、「スポーツ・プラス」の3段階のモードが選択できるのでご自身にあった走行が楽しめます。 こちらの車両は装備面でも純正のデザインにまとまっており、これからご自身こだわりのカスタムをする方にもお勧めです。 【車両装備】 ・アダプティブMサスペンション(35is標準装備) ・純正19インチアルミホイール(スタイリング326M) ・専用レザーシート ・パワーシート/シートヒーター ・Mスポーツレザーステアリング ・Mスポーツ専用フロアマット※35is専用フロアマットあり ・純正HDDナビゲーション(2020年版) エンジン型式 N54B30A 最高出力 340ps(250kW)/5900rpm 最大トルク 45.9kg・m(450N・m)/1500rpm 種類 直列6気筒DOHCツインターボ 【車両状態】 外装・内装共にコンディションは非常に良好で、年式から考えても下擦りや飛び石も少なく、マイナスポイントの損傷・汚れも比較的に少ないです! 内装も特に不快な匂いもなく綺麗な状態です。 [フロント] ・ボンネット·天井にウォータースポットあり ・ホイール4本のガリ傷 ・ヘッドライト左右に微小の飛び石キズ ・フロントバンパー上部、マーク脇のキズ ・フロントバンパー下部、右側のキズ [リア] ・リアウインドウのシール剥がし損ない ・トランクマークのひび割れ ・右リアタイヤのパンク修理痕 [内装] ・右ドア、シートベルト挟み込み時の変形 ・テレビジャンパースイッチ剥がし跡 ・運転席側シート擦れ [メンテナンス] 今のオーナー様の整備記録はもちろんですが、過去のオーナー様の一年点検や車検点検等の記録簿もある程度の確認が取れました。 現状特に電装系やエンジン系統での不具合もなく、オイル漏れなども発見出来ませんでしたので、現状お渡しでも快適な走行が期待できます! ・2018年12月 56,937km時に中古で購入(E89 Z4 23iハイラインから乗り換え) 販売店にて油脂類交換含む標準メンテナンス実施 ・2019年05月 59,168km時に法定12ヶ月点検実施 左リアブレーキバルブ交換 ナビシステム格納用モーター修理 ワイパーブレード交換 リアブレーキーローター交換(純正) リアブレーキパッド交換(DIXCEL:ダストレス) ・2020年01月 62,961km時にエンジン警告ランプ点灯 3番イグニッションコイル交換 スパークプラグ6本交換 ・2020年03月 63,817km時にiDrive(ナビ地図データ)を2020年版にアップデート ・2020年05月 65,045km時に24ヶ月法定定期点検実施 エンジン内部の洗浄整備 ファンベルト交換 ブレーキオイル交換 エアコンフィルター交換 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ・2021年06月 72,898km時に法定12ヶ月点検実施 フロントブレーキパッド交換(DIXCEL:ダストレス) オートマチックオイル交換 ATFフィルター交換 A/Tオイルパン交換 エンジン内部の洗浄整備 ・2021年09月 74,633km時にタイヤ全交換、サイドスカート補修 ミシュラン パイロットスポーツ4S(F:225/35R19、R:255/30R19) 左サイドスカートを縁石にこすり、パネルごと補修・再塗装 ・2021年10月 74,844km時にタイヤパンク修理(右リア) ・2021年12月 76,000km時にエンジン警告ランプ点灯 4番NG、イグニッションコイル5本を交換(3番交換済みの為) ・2022年02月 77,275km時にカババに査定・取材を受ける(月500kmほど走行中) 【給油】2月26日 77,454km(8.81km/L) 【3年経過してからの再出品となります】 ・2022年06月 79,364km時に24ヶ月法定定期点検実施 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 オイルフィルターハウジング・G/K交換 ブレーキオイル交換 ワイパーブレード交換 クリーン(エアコン)フィルター交換 左フロントサスペンション交換 ・2023年01月 バッテリー交換 ・2023年06月 84,255km時に法定12ヶ月点検実施 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ・2024年06月 87,198km時に24ヶ月法定定期点検実施 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ブレーキフルード交換 左右フロント・ロアー・サスペンション・アーム・ブッシュ交換 ワイパーブレード交換 クリーン(エアコン)フィルター交換 ・2025年02月 89,800km 現在に至る ・2025年02月16日 90,041km
スタッフコメント
10年落ちとは思えないほどの良好な状態で、ここまで個体が綺麗なのは市場でも稀かと思われます。 小売でも同色は出回っておらず黒のボディはZ4の存在感を輝かせてるイメージでした。 Z4お求めの方には走行性能・希少性どれも満足できる非の打ち所がない車両に仕上がってます。
車両装備(Z4 sDrive 35is)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | 〇 |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | - |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | HID |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | - |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(Z4 sDrive 35is)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 425 cm |
全幅 | 179 cm |
全高 | 128 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 8 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 425 cm |
全幅 | 179 cm |
全高 | 128 cm |
駆動方式 | 2WD(FR) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | 8 km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(Z4 sDrive 35is)
バッテリーの状態 | - |
ブレーキパッドの状態 | - |
エンジンオイルの状態 | - |
タイヤの状態 | - |
車両補足情報(Z4 sDrive 35is)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。