スバルインプレッサWRXSTI バージョンV

整備記録簿多数/TE37/FUJITSUBO/現車確認要問い合わせ

• ・ 整備記録簿多数
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【付属品】 ◉RAYS Volk TE37 ホイール（純正あり、付属タイヤは古いため走行には使用できません） ◉FUJITSUBO RM01A マフラー（純正あり）+インナーサイレンサー ◉ターボタイマー ◉TEIN 足回り（純正がへたったため交換、純正なし） ※純正部品付属をご希望の方は要相談となりますので、お問い合わせください 【車両概要】 1998年式「スバル インプレッサWRX STI バージョンV」のご出品です！ラリーをはじめモータースポーツで活躍して華の90年代を駆け抜けた名車、初代インプレッサWRX・通称GC8型となります。不等長のEJ20 水平対向ターボエンジンによるドロドロという低音サウンドと鼓動感は、今のスバル車では味わえないフィーリングです。 本個体は現オーナー様が2000年ごろに購入して以降、足かけ約25年に渡り愛用されてきた一台です。年式相応のダメージや不具合はありますが走行自体に支障はなく、またディーラーや専門店での多数の整備記録がございます。この時代のネオクラ車は海外人気や純正部品廃盤などから維持が困難になっていますが、長年愛用されてきたGC8を引き継いでくださる方のお問い合わせをお待ちしております！ 【車両状態】 ◉外装 長年青空駐車だった影響による経年劣化や小キズがございます。 詳細は掲載写真をご確認ください。 特記事項： ・ルーフ、ボンネットに雹害による凹み ・各部に小キズ、劣化、汚れあり ・トランクルーム裏、左リアクォーターパネルに経年による錆穴が確認できたため骨格損傷・修復歴あり判定となります(現オーナー様の事故歴はありません) ◉内装 各部に使用感や劣化はございますが、その他は大事に乗られていることが伺えるコンディションでした。 特記事項： ・ダッシュボードに割れ ・ステアリング劣化のため、革を巻かれています ・カセットはおそらく不動です ・シフトノブ劣化のため、別途シフトパターン貼り付け ・禁煙車 ・ペットなし ◉機関系 取材時10分ほど同乗したところ、走行に支障のある不具合は確認できませんでした。 特記事項： ・エンジンが暖まった後の再始動がかかりにくくなっています(始動はします) ・3千回転あたりでエンジンからパタパタというタペット音が若干聞こえます ・冷暖房は取材時動作し効きは良好でした ・オルタネーターは過去2回リビルド品が壊れ、現在は強化版のメガオルタを使用されています ・ラジエーター、パワステポンプ、燃料フィルター、燃料ポンプ（２回）は過去交換済 ・左フロントロアアームにガタつきあり ・エアクリーナーボックスにヒビ ・左ドアミラーが動作しないため、電動格納は不可 ・左リアパワーウインドウが上がらないことがあります ※車両状態については取材時点(2025/01/29)のものであり、出品期間中に変化する可能性がございます。 ※本車両は10年以上前・10万km以上の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。 ※現車確認をご希望の方はお問い合わせお願いいたします（購入前提の上でご相談ください）