日産180SXタイプS
5MT/G-SONICエアロ/ER34キャリパー/カスタム多数/アルピンW全塗装/スペアキー有り/状態良好車

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成約済
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支払総額
名義変更料車庫証明取得代行料環境性能割相当額
266.4万円
本体価格
255万円
年式
1997
走行距離
17.5万km
車検有効期限
2026/11
修復歴
なし
出品地域
愛知県
相場比較
絞り込み条件
グレード:
タイプS
年式:
19971998
スワイプで横にスライド
RANK車両名車両価格年式走行距離リンク
rank-1

日産180SX

239.8万円1998年式13.2万kmカーセンサー
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日産180SX

255万円1997年式17.5万km-
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日産180SX

378万円1997年式カーセンサー
類似車両を見る※外部サイトに移動します。
鑑定士の車両総評
鑑定士
天川 樹
AIS検定四輪 3級保持者
市場には数少ない個体

中古車市場には数台の個体は流通しているものの、当車両のように豊富なカスタムをした車両やここまで状態の良い個体はかなり少なく比較対象になりません。状態普通でも300万円前後で取引されていることを考慮するとお買い得と言えますので、ぜひお問い合わせお待ちしております。

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AIS検定有資格者が査定済み

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車両状態


  • 年式 (初度登録年月)
    1997年式 (1997/09)
  • 走行距離
    17.5万km (2025/04/03更新)
  • なし
  • 継承できない
  • 新車時の一般保証期限
    -
  • 新車時の特別保証期限
    -
  • 出品地域
    愛知県名古屋市
  • 車検有効期限
    2026/11
  • ワンオーナー車
    ワンオーナーではない
  • 修復歴
    なし
  • トランスミッション
    5MT
  • ハンドル位置
    右ハンドル
  • アルピンホワイト
  • 排気量 (cc)
    2000cc
  • スマートキーの本数
    -
  • キーレスキーの本数
    -
  • ノーマルキーの本数
    2
  • 付帯不可
  • 付帯不可
  • 禁煙車
  • 福祉車両
    福祉車両ではない
  • 所有権解除要否
    不要
  • キャンピングカー
    キャンピングカーではない
  • リサイクル料金
    預託済
  • ※らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。(名義変更・車庫証明取得、等)
  • ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。

車両のポイント


  • 5MT/G-SONICエアロ/ER34キャリパー
  • カスタム多数/アルピンW全塗装
  • スペアキー有り/状態良好車

【主要カスタム】 ・GPスポーツG-SONICフロントバンパー ・GPスポーツG-SONICサイドステップ ・GPスポーツG-SONICリアバンパー ・社外ドアミラーカバー(メーカー不明)※純正ウィンカー配線など対応可能 ・D-MAXサイドクリスタルマーカー ・ベロフHIDヘッドライト ・BMWアルピンホワイト(ボディカラー全塗装)※元はシルバー ・SR20DETエンジン、MT載せ替え ・カムカバーシルバー塗装(2024年末塗装) ・HKSタービン(型式不明) ・エキマニ社外(メーカー不明) ・Z32エアフロ ・社外燃料ポンプ(メーカー不明) ・TRUSTエアクリーナー ・TRUSTインタークーラー ・HPIフロントパイプ(車両購入時交換) ・TCI触媒(公的試験機関書類 付属)(2024年末交換) ・APEXECV(車両購入時装着) ・GPスポーツエグザスエボチューンマフラー(車両購入時交換) ・オグラクラッチSEクラッチ409D(車両購入後交換) ・nismoクラッチホース(車両購入後交換) ・機械式LSD(メーカー不明) ・GPスポーツG-con車高調(車両購入後交換) ・スカイラインER34キャリパー(車両購入後交換フルオーバーホール済み) ・DIXCELブレーキパッド ・DIXCELブレーキローター ・キノクニステンメッシュホース(ブレーキ) ・ABSユニット撤去 ・ホイール5穴化 ・RAYS57エクストリームホイール(車両購入時交換) ・RAYSロックナット(車両購入時交換) ・TOYOR1R 225/40R18(約1年前に交換) ・ステアリングナルディ35タイプラリー(車両購入後交換) ・RAPFIX ワークスベル×TRUSTコラボ(ロック付き) ・TRUSTブーストコントローラー(車両購入後交換) ・アペックスパワーFC(ECU)FCコマンダー付き ・BRIDEジータ3(車両購入時交換) ・Sabelt4点式シートベルト(車両購入時装着) ・スピンターンノブ ・社外シフトノブ ・ETC車載機 ・CarrozzeriaBluetoothオーディオ ※メンテナンス歴は10枚ほど写真で掲載しております 【主な整備歴】 半年ごとにエンジンオイル&フィルター、1年ごとにミッション、デフオイル交換 車検ごとに冷却水、ブレーキフルード交換 2019年10月 納車と同時にフロントバンパー、サイドステップ、リヤバンパー、タイヤ×4、ホイール×4、フロントパイプ、マフラー、シート、ハンドル、シフトノブ交換 ECV装着 2019年11月 クラッチ交換、ステアリングラックオーバーホール 2020年5月 エアクリーナー交換 2020年7月 オーディオデッキ交換 2020年9月 前後ブレーキキャリパー、パッド、ローター、ホース、ブーストコントローラー、プラグ交換 エンジン内部洗浄WAKOSレックス施工 2020年11月 車検 車高調、オイルプレッシャーセンサー交換、アライメント調整 2021年9月 フロントガラスモール交換 2021年10月 バッテリー交換 2022年5月 HID交換 2022年7月 ラフィックス&盗難防止用ロックカバー装着 2022年9月 雨漏り修理のためリヤゲートウェザーストリップ交換、ヘッドライトHID交換 2022年11月 車検 タイロッドエンドブーツ、フロントスタビロッド交換 2024年1月 タイヤ4本交換 2024年7月 エアコン内部洗浄 2024年11月 車検 カムカバー塗装 カムカバーガスケット、クラッチレリーズシリンダー、スタビリンク、ロアアームブーツ、触媒交換 2024年12月 ドアミラー左右交換 2025年1月 リザーブタンク交換 【イチ押しポイント!】 ●スポーツカー専門店3社査定時ボディコンディション良好とお墨付きをいただいています。 ●ダッシュボード割れ無し、シートのヘタリ小 通常この年式だとほとんどの車両でダッシュボードの割れが入ったり、メーター取付で穴が空いていたりしますが、ノーマル仕様を保っているため綺麗な状態です。 ●サーキット、峠走行無し(2019年購入後) ●ジャッキポイント有り 市場で流通している車両は修復歴がある個体ばかりなのでジャッキをかけた跡が多いです。 ●異音等無し、ガタツキ無し(1/17時点) ●禁煙車 ●スペアキー有り、ステアリングキー2本 【車両状態】 ホワイトに全塗装しているため傷は少ないですが、元々純正色についていた傷や凹みが若干あります。また塗装が剥がれてきている箇所もございますので、お写真にてご確認ください。 車両の状態や装備について細かなことでも気になりましたらお気軽にお問い合わせ下さい!🚗 【注意点】 ●冬場エンジン始動一発目のセルの回りが若干悪いです。→購入してからかからなかったことはないです。 ●ハンドル全切りできません →ホイールサイズの関係で全て切ることができませんが、日常使いでは問題ございません。 ●サイド塗装割れ(左右10万円) →左右ドアを開けたところ(リヤフェンダードア側)の塗装が剥がれてきており、純正色が見えてきたので錆びないようにガムテープ貼っております。板金すると左右合わせて10万円程度と整備工場に確認しております。 ●グローブボックスが開けにくい 少し押して開けるためコツが必要です。 ●ラジオ聴かない&アンテナ伸びるのを嫌いオーディオのラジオ線抜いてあります。 繋げば問題なくラジオ聴けます。 ●燃料ゲージの動きが不安定になることがあります。満タン近く入っているのに少し減りしばらくすると戻ったり、エンジンをかけ始めると減ったりします。 ガソリン漏れがあるわけではないのでご安心ください。 ●ドアミラーウインカーが運転席側が助手席側に比べてくすみがあり、レンズ内側結露が出ます。 ※本車両は10年以上前(10万km以上)の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また本車両に対する予防整備(消耗品等)の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。

オーナーと愛車の出会いと乗り方


●購入 関東のスポーツカー店にて2019年に購入 ●乗り方・使用頻度 通勤で車は使わないため、多くて週1回買い物や街乗りする程度でした。そのため5年で約1万km弱ほどしか走行していません。 ●売却 お乗り換えを検討しているため売却

スタッフコメント

日産の名車「180SX」でございます。当車両は5MTエンジンに載せ替えた状態良好車となっており、市場でも中々見かけないコンディションです。他にも申し分ないカスタムがされていますので、気になられた方はぜひお問い合わせください。

車両装備


  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報
  • ブラインドスポット支援
  • 衝突軽減ブレーキ
  • 電動パーキングブレーキ
  • オートブレーキホールド
  • クルーズコントロール
  • 自動追従機能 (ACC)
  • バックカメラ
  • 全方位カメラ
  • ヘッドライト:HID
  • ヘッドライト:LED
  • オートライト
  • オートハイビーム
  • 電動格納ドアミラー
  • ETC
  • カーナビ
  • ドライブレコーダー (SDカードなし)
  • Apple CarPlay
  • Android Auto
  • Bluetooth
  • USB入力端子
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • シートベンチレーション
  • サンルーフ

消耗品情報


バッテリーの状態異常無し
ブレーキパッドの状態異常無し
エンジンオイルの状態異常無し
タイヤの状態異常無し

不具合・特記事項の自己申告


なし

カタログ情報(新車時)


ドア数 3ドア 乗員定員 4名 型式 E-RPS13改 全長×全幅×全高 4520×1690×1290mm ホイールベース 2475mm トレッド前/後 1465/1460mm 室内長×室内幅×室内高 1650×1430×1065mm 車両重量 1220kg エンジン型式 SR20DET 最高出力 205ps(151kW)/6000rpm 最大トルク 28kg・m(275N・m)/4000rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1998cc 内径X行程 86.0mm×86.0mm 圧縮比 8.5 過給機 なし 燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 60リットル 使用燃料 無鉛プレミアガソリン

車種情報


国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長455 cm
全幅171 cm
全高127 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ
国産/輸入(正規・並行)国産車
定員4 名
最大積載量- kg
全長455 cm
全幅171 cm
全高127 cm
駆動方式2WD(FR)
燃料の種類レギュラー
燃費(km/L)- km/L
タイヤの種類サマータイヤ

お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。

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