事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1~3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証:50万円、2年保証:80万円、3年保証:110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
車両のポイント
メンテナンス歴 2016年 ブレーキオーバーホール 2020年 エアコンコンプレッサーオーバーホール 2020年 185934km時エンジンオーバーホール 2021年 リアハブベアリング交換 エンジン 戸田レーシング アジャストカムプーリー 戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト IN/EX 256/256 戸田レーシング ハイパワータイミングベルト AE111 純正クランクシャフト 新品 AE111 純正コンロッド 新品 AE111 純正フライホイール 中古 AE92 オーバーサイズピストン81.5Φ TRD シリンダーヘッドガスケット0.8mm TRD プラグコード 排気系 フジツボ スーパーEXエキゾーストマニホールド フジツボ レガリスR Wテール迫力サウンドタイプ 足回り BLITZ 車高調(右フロント固着あり、純正足があるので交換できます。) BLITZ ストラットタワーバー トライアングルバー (メーカー不明) ディクセルスリッドブレーキローター ステンメッシュブレーキホース その他 リアロングハブボルト(スペーサー15mmまで対応) 大容量オルタネーター80A バッテリー2021年1月交換 エンジンオイル、ミッションオイル交換済み
オーナーと愛車の出会いと乗り方
ガレージにて保管。
車両の説明
1984年式 トヨタ スプリンタートレノ AE86 GT-APEX 全長×全幅×全高(㎜)= 4205×1625×1335 ホイールベース=2400㎜ 重量 1215kg エンジン型式 4A-GEU エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC 排気量(cm3) 1587 最高出力kW(PS)/r.p.m. -/130/6600 5代目では、セダン系をFF方式に変更したが、スポーツ系の「トレノ」はスポーティな走りを得るために後輪駆動(FR)を継続した。ボデータイプは2ドアノッチバッククーペと3ドアハッチバッククーペの2種類。 エンジンは1.5リッター(3A-U)と、新開発の1.6リッターDOHC16バルブ(4A-GEU)の2機種。トランスミッションは5段MTのみでスタートしたが、1985年5月に電子制御4段ATのECT-Sを追加。サスペンションはフロントがストラット式でリヤがラテラルロッド付4リンク式。このモデルからドアミラーを装着。姉妹車の「カローラ レビン」との外観上の違いはヘッドライトで、「レビン」の固定式に対し、「トレノ」にはリトラクタブル式を採用した。FRの走行特性を好むファンに支持され、特に生産終了後は“ハチロク(車両型式AE86から)”の名で人気を博している。