トヨタスープラRZ

DB42/ECUチューン/HKSマフラー/HKSダウンサス/クスコタワーバー&ブレース/WORK20インチアルミ/GRダックテール

• ・ DB42/ECUチューン/HKSマフラー
• ・ HKSダウンサス/クスコタワーバー&ブレース
• ・ WORK20インチアルミ/GRダックテール

【車両概要】 2020年式「トヨタ スープラ RZ」のご出品です！2019年に、2002年の80系生産終了以来待望の復活を果たした本車両は、3代目「BMW Z4」とエンジンやプラットフォームを共有しています。しかしそれら基礎部分以外はほとんど共有されておらず、近年のトヨタらしく走りにこだわったピュアスポーツカーに仕上がっています。短めの全長と広い車幅による独特のプロポーションは、走行性能を追求した比率となっています。エンジンは「SZ/SZ-R」が2リッター4気筒ターボ、「RZ」が3リッター6気筒ターボを搭載しています。4気筒のほうが鼻先が軽くハンドリング性能に優れていますが、6気筒ならではの重厚感あるハンドリングと吹け上がりは「RZ」でしか味わえない捨てがたい魅力といえます。 本個体は現オーナー様が中古で購入されて以後、多数のカスタムを施されたこだわりの一台です。バブリングを楽しむため、規制前の初期型モデルにこだわって探されたとのことで、ECUコーディングやHKSマフラーによってバブリングが炸裂する仕様となっています。電動化によってどんどん車が静かになっている現代において、ここまで炸裂音を楽しめるお車は希少になっています。バブリングを炸裂させたい方にはドンピシャの一台かと思いますので、気になられましたらぜひカババにてご検討ください！ 【オプション・カスタム】 ◉ECUコーディング (BOOTMOD3 DMEチューニング ステージ2 約400〜500馬力仕様、リバース連動助手席ミラー下降角度調整、SPORT+有効化、空気圧センサー・O2センサーキャンセル、アイドリングストップキャンセル) ◉ホイール(WORK Zeast ST2 20インチ) ◉ダウンサス(HKS ハイパーマックスツーリング) ◉マフラー(HKSスーパーターボマフラー) ◉GRダックテール ◉タワーバー、ブレース(クスコ) ◉触媒(ナガホリレーシング) ◉ブレーキパッド(エンドレス) ◉カーボンミラーカバー ◉MAXORIDOカーボンフロントナンバー台座 ◉リミッター解除 ◉純正ドライブレコーダー ◉ガラスコーティング(施工書未確認) 【純正付属部品】 ◉触媒 ◉ナンバー台座 ◉サスペンションスプリング 【純正付属部品※別途費用】 ◉タイヤ付19インチホイール(空気圧センサー付) これらはご希望の場合、別途費用+着払いでの対応となりますのでお問い合わせお願いいたします。 ※純正マフラーはございません。 【車両状態】 ◉外装 ルーフ右前部に1mmほどのタッチアップ跡、フロントバンパーに飛び石跡、右ドアミラーカバーに劣化、左フロントホイールに1mmほどの小キズが確認できました。 証明書は確認できませんでしたがガラスコーティングを施工されているとのことで、ボディのツヤ感は良好な状態でした。 9/12 追記 フロントバンパーに3mm程度の飛び石キズ 写真追加 2024/12 GRガレージにてオイル交換 2025/1 車検取得　バッテリー交換　ワイパーゴム交換 触媒純正戻し ◉内装 運転席サイドサポート・座面に使用に伴うスレとシワが確認できました。 年式走行距離なりの使用感はあるものの、禁煙車で気になるニオイは感じ取れず、全体を通して清潔感ある状態でした。 ◉機関系 取材時10分ほど同乗したところ、走行に支障のある不具合は確認できませんでした。 ※中古車のため、使用に伴う小傷や飛び石跡は免責事項となります。ご了承ください。 また車両状態については取材時点(2024/09/04)のものであり、出品期間中に変化する可能性がございます。 ※社外部品装着箇所はカババ保証の対象外となります。