車のフリマ カババって？
トヨタスープラ2.0 GTツインターボ 標準ボディE-GA70/70スープラ後期最終型/2.0Lツインターボ/デジタルインナーミラー/社外ホイール/社外マフラー/禁煙車
閲覧数:100公開
最終更新
閲覧数:100
- 年式
- 1991
- 走行距離
- 7.5万km
- 車検有効期限
- 2027/10
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 香川県
- グレード:
- 2.0 GTツインターボ 標準ボディ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 支払総額 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | トヨタスープラ | 391.4万円 | 380万円 | 1991年式 | 7.5万km | - |
希少な70スープラ後期最終型の標準ボディです。OZ製ホイールやフジツボ製マフラーなど、当時を彷彿とさせるカスタムとデジタルインナーミラー等の現代装備が調和した一台です。純正ステアリングも付属します。コンディション維持と利便性を両立した本車両に興味のある方は、ぜひお気軽にお問い合わせください！
カババなら安心・安全
AIS検定有資格者が査定済み
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車両状態(スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ)
- 年式 (初度登録年月)1991年式 (1991/04)
- 走行距離7.5万km (2026/02/01更新)
- なし
- 継承できない
- 新車時の一般保証期限-
- 新車時の特別保証期限-
- 出品地域香川県高松市
- 車検有効期限2027/10
- ワンオーナー車ワンオーナーではない
- 修復歴なし
- トランスミッション4AT
- ハンドル位置右ハンドル
- 色ブラック
- 排気量 (cc)1980cc
- スマートキーの本数-
- キーレスキーの本数-
- ノーマルキーの本数2
- スタンダード保証付帯不可
- プレミアム保証付帯不可
- プラチナ保証付帯不可
- 禁煙車〇
- 福祉車両福祉車両ではない
- 所有権解除要否不要
- キャンピングカーキャンピングカーではない
- リサイクル料金預託済
- コーティング施工ブランド-
- コーティング商品名-
- コーティング施工日-
- ※車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。（名義変更・車庫証明取得、等）
- ※ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
車両のポイント(スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ)
- ・ E-GA70/70スープラ後期最終型
- ・ 2.0Lツインターボ/デジタルインナーミラー
- ・ 社外ホイール/社外マフラー/禁煙車
【オススメ装備】 ◎OZ Racing Tom’s ホイール ◎マフラー: フジツボ レガリスR ◎社外ステアリング ※ステアリング純正品あり ◎車高調 ◎デジタルインナーミラー ◎カロッツェリア ナビディスプレイ 【車両紹介】 今回カババに登場するのは、1990年代のスポーツカーシーンを象徴する1991年式トヨタ・スープラ2.0GTツインターボです。70系スープラの歴史の中でも成熟期に製造された後期最終型にあたり、リトラクタブルヘッドライトを備えた直線基調のシャープなスタイリングが今なお高い人気を誇ります。あえてワイドボディではなく5ナンバーサイズの標準ボディとなっており、そのスリムで引き締まった佇まいは、当時のオリジナルなシルエットを好むファンにはたまらない魅力となっています。 本車両は当時の雰囲気を大切にしつつ、走りの質を高めるカスタマイズが施されている点が大きな特徴です。足元を飾るのは名門ブランドがタッグを組んだOZ Racing Tom’sホイールで、標準ボディのラインをよりスポーティに引き立てます。排気系にはフジツボ製レガリスRを装着し、直6エンジン特有の心地よいサウンドを奏でます。操作性に優れた社外ステアリングも装備されていますが、こちらは純正ステアリングが保管されているため、手元の質感をオリジナルに戻すことも可能です。 さらに、現代のドライブシーンに欠かせないアップデートも充実しています。デジタルインナーミラーの装着により、後方視界の確保が難しいスポーツカーの弱点を克服。カロッツェリア製のナビディスプレイも装備されており、旧車の雰囲気を楽しみながらも最新のインフォテインメント機能により日常使いの利便性が飛躍的に向上しています。歴史的価値が高まる70スープラの最終形態を、こだわりのカスタムと現代装備が融合したこのパッケージでぜひご検討ください。 【車両状態】 ◎外装 -フロントバンパー タッチペン跡 -フロントリップ 凹み -右ドア/リヤウィング/リヤバンパー/左ドア 小傷 -給油口 凹み -リヤバンパー 塗装垂れ ※ルーフ以外のボディパネルで板金塗装の跡が確認されております。 ◎内装 -年式相応の使用感は見受けられましたが、目立つダメージ箇所は、査定時見受けられませんでした。また禁煙車ですので、不快なにおいも感じられませんでした。 ※本車両は10年以上前の車両のためノークレームノーリターンのお取引となります。予めご了承ください。 また、本車両に対する予防整備（消耗品等）の不具合、劣化等に関しては免責事項となります。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入場所】 中古車販売店にてご購入されました。 【売却理由】 環境の変化に伴い、ご出品に至りました。 【保管場所】 カーポートにてカバーをかけて保管されております。 【使用頻度】 週に1回程度ご使用されております。
スタッフコメント
30年以上が経過したネオクラシックカーでありながら、歴代のオーナーによって大切に扱われ、現代の交通環境でも快適に走行できるよう整えられている印象を受けました。標準ボディ特有の端正なルックスは、OZレーシングとトムスのコラボホイールによって当時の空気感を色濃く残しており、フジツボ製マフラーも決して過剰すぎない上品な仕上がりです。デジタルインナーミラーやナビゲーションといった実用的な装備も揃っており、希少な70スープラ最終型を「飾る」だけでなく「走らせる」楽しみを重視される方に適した、バランスの良い一台と言えます。
車両装備(スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ)
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報
- ブラインドスポット支援
- 衝突軽減ブレーキ
- 電動パーキングブレーキ
- オートブレーキホールド
- クルーズコントロール
- 自動追従機能 (ACC)
- バックカメラ
- 全方位カメラ
- ヘッドライト：HID
- ヘッドライト：LED
- オートライト
- オートハイビーム
- 電動格納ドアミラー：キーレス連動
- ETC
- カーナビ
- ドライブレコーダー (SDカードなし)
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- USB入力端子
- 電動シート
- シートヒーター
- シートベンチレーション
- サンルーフ・ガラスルーフ
消耗品情報(スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ)
| バッテリーの状態 | R7/10 点検実施(75,285km) |
| ブレーキパッドの状態 | R7/10 F:7.0mm R:6.0mm(75,285km) |
| エンジンオイルの状態 | R7/10 交換実施(75,285km) |
| タイヤの状態 | R7/10 点検実施(75,285km) |
不具合・特記事項の自己申告
なし
カタログ情報（新車時）
1991年式 トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ 【カタログ値】 ボディタイプ クーペ・スポーツ・スペシャリティ ドア数 3ドア 乗員定員 5名 型式 E-GA70 全長×全幅×全高 4620×1690×1300mm ホイールベース 2595mm トレッド前／後 1460／1465mm 室内長×室内幅×室内高 1720×1400×1070mm 車両重量 1520kg エンジン型式 1G-GTEU 最高出力 210ps(154kW)／6200rpm 最大トルク 28.0kg・m(274.6N・m)／3800rpm 種類 直列6気筒DOHC24バルブICツインターボ 総排気量 1988cc 内径Ｘ行程 75.0mm×75.0mm 圧縮比 8.5 過給機 ＩＣ付きツインターボ 燃料供給装置 EFI 燃料タンク容量 70リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
車種情報(スープラ 2.0 GTツインターボ 標準ボディ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 46 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 | 5 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 46 cm |
| 全幅 | 169 cm |
| 全高 | 128 cm |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
見積もり
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