車のフリマ カババって？
アウディR84.2 FSI クワトロ6MT/左ハン/4WD/低走行！/コンディション良好！
公開
最終更新
1.5k
1.5k- 年式
- 2009
- 走行距離
- 1.3万km
- 車検有効期限
- 2022/12
- 修復歴
- なし
- 出品地域
- 栃木県
- グレード:
- 4.2 FSI クワトロ
中古車市場に類似車両はありません！
貴重な1台です！
| RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|
 | アウディR8 | 850万円 | 2009年式 | 1.3万km | - |
非常に希少で玉数の少ないR8のマニュアル車でございます！カーセンサーでは一台のみ類似車両が掲載されていますが、そちらが本体価格949.9万円であるため、本車両はお買い得となっております！
カババの特徴
車両状態(R8 4.2 FSI クワトロ)
| 年式 (初度登録年月) | 2009年式 (2009/12) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.3万km (2021/10/28更新) |
| トランスミッション | フロア6MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2022/12 |
| 排気量 (cc) | 4160cc |
| 出品地域 | 栃木県結城市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 1 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 | |
| 年式 (初度登録年月) | 2009年式 (2009/12) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 1.3万km (2021/10/28更新) |
| トランスミッション | フロア6MT |
| ハンドル位置 | 左ハンドル |
| 色 | シルバー |
| 車検有効期限 | 2022/12 |
| 排気量 (cc) | 4160cc |
| 出品地域 | 栃木県結城市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 1 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| 付帯不可 | |
| 付帯不可 |
車両のポイント(R8 4.2 FSI クワトロ)
- ・ 6MT/左ハン/4WD
- ・ 低走行！
- ・ コンディション良好！
アウディ初のミッドシップスポーツカー、アウディR8でございます！アルミニウムとマグネシウムを融合させたフレームを採用し、高い剛性と大幅な軽量化が実現されています。最高出力420psを発生する、4.2L V8FSI（筒内直接噴射）エンジンを、2シーターとした後席部分へミッドシップレイアウト搭載しております。また本車両はダイレクトな操作感を楽しめる、6速のマニュアルトランスミッションを搭載したモデルとなっております。 【お車の状態について】 まずお車の全体感として非常に綺麗に保たれており、目立つような傷や凹みはございませんでした。飛び石傷はフロント周り（フロントガラス、バンパー、ボンネット）に複数箇所ございますので、掲載写真にてご判断ください。（※写真で撮りきれていない飛び石傷もあるかと思いますが、あらかじめご了承ください） 保管は屋内ガレージでずっと保管されているため、良好な外装コンディションで保たれています。購入してからの走行距離はあまり乗られていませんが、オイル交換は年に一回の目安で行なっており、バッテリーも上がらないように定期的にエンジンをかけて維持されています。 タイヤは昨年12月に4本ともPIRELLIのP ZEROに交換されています。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
2013年に中古で走行距離およそ1.1万km時購入 今までずっと屋内ガレージで保管されています 前オーナーもガレージ保管だったそうです メンテナンスは栃木県でスーパーカーを専門的に扱うドリームオートさんで定期的に受けられています（整備記録簿あり）
車両の説明
2009年式 アウディ R8 4.2 FSI クワトロ エンジン：4.2リッターＶ型8気筒DOHC32バルブ ボディーサイズ：4435×1905×1250mm ホイールベース：2650mm 車両重量：1640kg 最高出力：420ps(309kW)／7800rpm 最大トルク：43.8kg・m(430N・m)／4500～6000rpm
スタッフコメント
非常に希少なR8のマニュアル車でございます！ 本車両は保管状況よく、定期的なメンテナンスも受けられているため、R8のマニュアルを探されている方にはオススメの一台です！ マニュアルのR8がこの価格で手に入るチャンスはなかなかありませんので、この機会にぜひご検討くださいませ！
車両装備(R8 4.2 FSI クワトロ)
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能 (ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | 〇 |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | - |
| ETC | 〇 |
| カーナビ | 〇 |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
車種情報(R8 4.2 FSI クワトロ)
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 443 cm |
| 全幅 | 190 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| 国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
| 定員 | 2 名 |
| 最大積載量 | - kg |
| 全長 | 443 cm |
| 全幅 | 190 cm |
| 全高 | 125 cm |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃料の種類 | ハイオク |
| 燃費(km/L) | - km/L |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(R8 4.2 FSI クワトロ)
| バッテリーの状態 | 2020年12月 点検（良好） |
| ブレーキパッドの状態 | 2020年12月 F9.0mm R10.0mm |
| エンジンオイルの状態 | 2020年12月 交換 |
| タイヤの状態 | 2020年12月 4輪交換 |
車両補足情報(R8 4.2 FSI クワトロ)
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| 所有権解除要否 | 不要 |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
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