ランボルギーニウラカンEVO スパイダーOP豊富車両/Fリフタープロテクションフィルム施工!4WD/ガレージ保管
公開
最終更新
- 年式
- 2020
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検有効期限
- 2025/01
- 修復歴
- なし

類似車両は3800万円前後で小売されておりますので、お買い得価格でのご出品となります。 正確な仕様書はないため、確認出来たものを記載しております。唯一無二の一台ですのでこちらの仕様を気に入ってくださる方は是非ともご検討くださいませ!
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車両状態(ウラカン EVO スパイダー)
年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2024/08/07更新) |
トランスミッション | フロアMTモード付き7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | BiancoIcarus |
車検有効期限 | 2025/01 |
排気量 (cc) | 5200cc |
出品地域 | 千葉県習志野市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 | |
年式 (初度登録年月) | 2020年式 (2020/01) |
ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2024/08/07更新) |
トランスミッション | フロアMTモード付き7AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | BiancoIcarus |
車検有効期限 | 2025/01 |
排気量 (cc) | 5200cc |
出品地域 | 千葉県習志野市 |
スマートキーの本数 | 2 |
キーレスキーの本数 | - |
ノーマルキーの本数 | - |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | - |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | なし |
付帯不可 | |
付帯不可 |
車両のポイント(ウラカン EVO スパイダー)
- ・ OP豊富車両/Fリフター
- ・ プロテクションフィルム施工!
- ・ 4WD/ガレージ保管
【主要オプション】 ●フロントリフター ●Aesir20インチダイヤモンドカットホイール ●カーボンセラミックブレーキ&ブルーキャリパー ●ビッグフォージドコンポジットパッケージ ●電動シート+シートヒーター ●レザーパイピング&ダブルステッチフロアマット ●EVOトリム エレガンテレザーインテリア ●刺しゅう入りヘッドレスト ●スマートフォンインターフェイス&コネクト ●アンビエントライトパッケージ ●ランボルギーニテレメトリーシステム ●センソナムサラウンドシステム ●リアビューカメラ ●AppleCarPlay 【車両概要】 V10迫力サウンドをダイレクトに楽しめるEVOスパイダーでございます! 空力性能を格段に向上させたそのエクステリアデザインは造形、そしてエアインテークまでその美しいラインがコンセプトに繋がる作りとなります。 戦闘機のコックピットを思わせるインテリアでは、アルカンターラやカーボンファイバー素材も用いて最高級の質感、そしてセンターには視認性の高い8.4インチの最先端タッチスクリーンが備わり、機能的な役割を果たします。 気になるV10エンジンのそのスペックは5.2リッター、640馬力、最高速度325km/hとなります。 4輪でパワーを路面へと伝え絶妙な電子制御による高度な安定性は4WDならではの魅力! 当車両はクリアガラス(エンジンルーム)以外のオプションほとんど備わっており、必須級となるカーボンインテリアやFリフター、そして快適度を高めるバックカメラやAppleCarPlayなど充実オプションの一台となっております。 【車両状態】 右フロントリップに下すり、左後ろホイールにガリ傷が見られました。 運転席シート座面に小傷、両ドアのサイドサポートにスレが見られました。
オーナーと愛車の出会いと乗り方
スーパーカー専門の中古車販売店にてご購入されております。 この度は減車に伴う車両の整理のためご出品されます。 普段よりシャッター付きガレージにて、バッテリーを繋いだ状態で保管されております。 月に1,2回ほど乗られており、街乗りメインとなっております。(サーキット走行はありません)
車両の説明
2020年式 ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 全長×全幅×全高 4459×1924×1180mm ホイールベース 2620mm トレッド前/後 1668/1620mm 最高出力 610ps(449kW)/8250rpm 最大トルク 57.1kg・m(560N・m)/6500rpm 種類 V型10気筒DOHC40バルブ 総排気量 5204cc 内径X行程 84.5mm×92.8mm 圧縮比 12.7 過給機 なし 燃料供給装置 イニエツィオーネ・ディレッタ・ストラティフィカータ(IDS) 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
オプションが豊富にそなわるウラカンEVOスパイダーでございます! 当車両はホワイトメタリックカラーであり、内外装ともにブルーの差し色が魅力のデザインをコーディネートされております。 仕様を気に入ってくださる方は是非ともカババにてご検討くださいませ!
車両装備(ウラカン EVO スパイダー)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | 〇 |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | LED |
オートライト | 〇 |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | 〇 |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | - |
Bluetooth | 〇 |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | 〇 |
シートヒーター | 〇 |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(ウラカン EVO スパイダー)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 452 cm |
全幅 | 193 cm |
全高 | 118 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 2 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 452 cm |
全幅 | 193 cm |
全高 | 118 cm |
駆動方式 | 4WD |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(ウラカン EVO スパイダー)
バッテリーの状態 | 良好 |
ブレーキパッドの状態 | 良好 |
エンジンオイルの状態 | 良好 |
タイヤの状態 | 良好 |
車両補足情報(ウラカン EVO スパイダー)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 必要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。