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公開 2025/06/25 09:57:54最終更新 2026/06/18 14:18:10
BMW 5シリーズツーリング 540i xDrive Mスポーツ
199万円2.3k2.3k
BMW iX xDrive40
450万円
BMW Z4 Mクーペ
-万円
BMW X1 xDrive 20d Mスポーツ
382万円
BMW 3シリーズ 335i グランツリースモ Mスポーツ
65万円
BMW X3 xDrive 20d Mスポーツ
309万円
BMW X6 xDrive 50i
110万円
BMW M3 ツーリング コンペティション M xDrive
1,130万円
トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション
720万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
651.9万円
ホンダ ステップワゴン e:HEV モデューロX ホンダセンシング
321万円
日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
トヨタ ノア ハイブリッドS-Z
395.9万円
トヨタ ハリアー Z
379.5万円
洗練されたデザインと高い実用性を融合したプレミアム・ワゴン。伸びやかなサイドビューとシャープなラインが上質さを演出し、荷室容量も拡大され日常使いから長距離ドライブまで対応します。48Vマイルド・ハイブリッドを搭載したモデルも用意され、俊敏な加速と低燃費を両立。高剛性ボディと緻密に調整されたサスペンションが快適かつ安定した走行を実現します。
BMW「5シリーズツーリング」の買取相場は、全体的にやや横ばいから微下落の傾向で推移しています。ステーションワゴン市場の中では一定の人気を維持していますが、5シリーズセダンに比べると流通量が少なく、相場はやや不安定な面もあります。特に輸入車市場全体の値動きが軟化している現在、5シリーズツーリングも例外ではなく、年式や走行距離によって査定額の振れ幅が大きいのが特徴です。とはいえ、ラゲッジスペースの実用性や上質な乗り味、Mスポーツパッケージなどの人気装備はしっかりと評価されており、状態が良い個体や装備が充実したモデルは比較的高めの査定が期待できます。一方で、ディーゼルモデルや古い年式のガソリンモデルは価格が落ちやすい傾向にあります。総じて、5シリーズツーリングは「極端な高値が付きやすい車」ではないものの、実用性とブランド力を武器に、堅実なリセールを維持しているモデルと言えるでしょう。
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