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公開 2024/04/28 11:01:09最終更新 2025/08/28 17:39:24
日産 フーガ 250VIP
-万円397397
日産 ティアナ XV ナビAVMパッケージ
26万円
日産 デイズ ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション
72.1万円
日産 サクラ X
90万円
日産 ノートオーラ NISMO
224万円
日産 セレナ e-power ルキシオン
333万円
日産 キャラバン プレミアムGX ゴードンミラー
800万円
日産 ノート 1.2 X DIG-S
24万円
スバル BRZ R
78万円
トヨタ プロボックスハイブリッド F
158万円
トヨタ カローラクロス Z
321万円
ルノー メガーヌ ルノー スポール
120万円
メルセデスAMG Eクラスステーションワゴン E53 4MATIC+
570万円
メルセデスAMG SLクラス SL43
1,010万円
トヨタ ランドクルーザー300 ZX ディーゼルターボ
1,314万円
2009年にフルモデルチェンジされたY51型を起点とするプレミアムセダンで、2022年まで販売されました。そのデザインは、精悍なフロントフェイスとワイド&ローのプロポーションが特徴で、存在感と高級感を兼ね備えています。パワートレインには、3.7L V6エンジン(VQ37VHR)や2.5L V6エンジン(VQ25HR)に加え、2010年には独自のハイブリッドシステムを搭載したモデルも追加され、力強い走りと環境性能を両立しています。
日産「フーガ」の買取相場は、現在おおむね落ち着いた動きを見せています。すでに生産を終了しているモデルながら、上質な走りと高級感を兼ね備えたセダンとして根強い支持があり、中古車市場でも一定の需要が続いています。特に走行距離の少ない個体や状態の良い車両、370GTやVIPなどの上位グレード、ハイブリッド車は、比較的安定した買取価格を維持しやすい状況です。一方で、生産終了からの経過や走行距離の多い個体は、相場が落ち込みやすい傾向も見られます。グレードや走行距離、車両状態が査定額に大きく影響しますが、全体としては高級セダンならではの上質さを求める層からの需要に支えられ、状態の良い車両を中心に一定のリセールバリューを期待できるモデルと言えるでしょう。
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