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日産 フェアレディZ バージョンST
520万円
日産 サクラ X
95万円
日産 リーフ e+G
117万円
日産 セレナ オーテック セーフティパッケージ
133万円
日産 シルビア スペックS
228万円
日産 リーフ X Vセレクション
90万円
日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE
575万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 シューティングブレーク AMGスタイル
111.6万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
レクサス GX 550 バージョンL
1,195万円
トヨタ ハリアー プレミアム
183万円
力強いデザインと先進技術を融合させたコンパクトSUV、日産キックス。大胆なVモーショングリルと浮遊感のあるルーフが個性を演出し、スタイリッシュな存在感を放つ。e-POWERシステムによる電気の力で走る独自のパワートレインは、エンジンで発電しモーターで駆動することで、力強く滑らかな加速と優れた燃費性能を実現。コンパクトながら快適な室内空間と先進安全技術も魅力。
2つのキックスは車格・時代・価格帯がまったく異なるため、相場の動きも対照的です。軽のKIX(H59A)は生産終了から年数が経過した旧車として、低年式・高走行の個体は大幅な値落ちが進む一方、走行距離の少ない程度の良い個体には軽オフローダーとしての希少性を評価するファン需要が底堅くついています。特に5MT・RXグレードのコンディション良好車はコアなオフローダーファンから指名買いされるケースも見られます。コンパクトSUVのKICKS(P15系)は、初期型から年式が上がるにつれ値落ちが進んでいますが、マイナーチェンジ後のRP15系は改良された走行性能と燃費性能から比較的高値を維持しやすい傾向があります。4WDモデル(SNP15系)やオーテックグレードはそれぞれ希少性と上質な装備が評価され、標準グレードより底堅い相場が続いています。
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