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最終更新 2026/03/18 21:58:42
三菱 eKワゴン M eアシスト
-万円2121
三菱 アウトランダーPHEV Gプラスパッケージ
143.8万円
三菱 デリカD:5 P
305万円
三菱 デリカD:5 D パワーパッケージ
191.4万円
三菱 アウトランダーPHEV P エグゼクティブパッケージ
462.8万円
三菱 ランサーエボリューション GSR X
115万円
三菱 エクリプスクロス G
330万円
三菱 エクリプスクロスPHEV P
254万円
マツダ ロードスター マツダスピリットレーシングロードスター 12R
1,030万円
テスラ モデル3 RWD
229万円
トヨタ アルファード 3.5 GF
210万円
アウディ Q2 35 TDI スポーツ
183.3万円
マツダ MAZDA3ファストバック 20S プロアクティブ
160万円
ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング
145万円
シトロエン ベルランゴ シャイン
246万円
親しみやすいデザインと優れた実用性を兼ね備えた軽ハイトワゴン。広々とした室内空間と見晴らしの良いアイポイントにより、日常の運転が快適に。軽快な走りと低燃費を両立したエンジンは、街乗りから郊外まで扱いやすく、誰にでも馴染むドライブフィールが魅力。さらに、安全運転支援機能「e-Assist」を搭載し、安心感のある走りを実現。シンプルながらも使い勝手の良いインテリアもポイント。
eKワゴンの買取相場は、世代・グレード・駆動方式によって価格差が大きく表れています。2代目(H82W系)は値落ちが大きく進んでおり、特に低年式・高走行の個体は評価が大きく下がる傾向にあります。3代目(B11W系)も年式が上がるにつれ値落ちが進んでいますが、Meアシスト搭載モデルは安全装備への評価から同年式の標準グレードより底堅い傾向があります。4代目(B33W系)は比較的高値を維持しており、4WD(B36W系)は積雪地域での需要に支えられて2WD車より高めの相場が続いています。軽ワゴンとしての圧倒的な経済性と使い勝手の良さが幅広い需要を支えており、今後も高年式・上位グレードを中心に一定の相場が続くと考えられます。
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