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最終更新 2025/11/30 20:34:31
ランボルギーニ ウラカン テクニカ
-万円150150
ランボルギーニ ウルス ベースグレード
2,330万円
ランボルギーニ ウラカン EVO スパイダー
3,300万円
ランボルギーニ ガヤルド LP560ー4ビコローレ
1,300万円
ランボルギーニ アヴェンタドール S
3,997万円
レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD
801.5万円
トヨタ スープラ 2.5 GT ツインターボR ワイドボディ
245万円
メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング
368.6万円
815万円
MINI ミニコンバーチブル クーパーS
420万円
スズキ アルトワークス ベースグレード
100万円
ホンダ シビック タイプR
497.2万円
ブランド伝統のV10自然吸気エンジンと先進技術を融合させたスーパースポーツカーです。シャープで空力的なボディラインは、視覚的な美しさと高速安定性を両立。5.2リッターV10エンジンは最大640馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.1秒、最高速度は325km/hに達します。7速デュアルクラッチトランスミッション「LDF」と電子制御AWDシステムにより、卓越したトラクションと俊敏なハンドリングを実現します。
ランボルギーニ「ウラカン」の買取相場は、全体的に落ち着いた水準で推移しています。スーパーカーという特性上、台数自体が限られており中古車市場での流通も多くはありませんが、一定の需要は根強くあります。ただし、2024年に生産終了となったこともあり、今後の流通状況や市場動向によっては相場に変動が見られる可能性もあります。特に「EVO」や「テクニカ」など人気グレードで状態の良い車両は比較的安定した査定がつきやすい一方で、年式が古くなるにつれて価値が下がる傾向は避けられません。また、ウラカンはV10エンジン搭載の後輪駆動/四輪駆動仕様の違いによっても評価に差が出ることがあり、仕様やオプション装備による価格差も大きくなりやすいモデルです。とはいえ、ブランド力やスーパーカーとしての存在感は高く評価されており、「価値が大きく崩れる」タイプの車ではありません。売却時には年式や仕様、車両の状態を踏まえたうえで、専門性の高い査定が求められる車種と言えるでしょう。
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