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ホンダ ステップワゴン e:HEV モデューロX ホンダセンシング
321万円
ホンダ N-BOX G・Lパッケージ
13万円
ホンダ シビック タイプR
510万円
ホンダ シビック EX
261万円
506万円
ホンダ フリード G ホンダセンシング
180万円
ホンダ ビート ベースグレード
65万円
マツダ ロードスター RS RHT
228万円
ボルボ V40 D4 インスクリプション
40万円
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション
320万円
メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK 200MT
160万円
スバル WRX STI STI
265万円
マツダ MAZDA3セダン 20S レトロスポーツエディション
220万円
メルセデスAMG Cクラス C63 S Eパフォーマンス
1,030万円
働く人々や趣味を楽しむユーザーに向けて開発された軽バンで、広い荷室と多彩な使い勝手が特徴です。助手席側のピラーレス構造により、大開口の荷室アクセスを実現し、大きな荷物の積み下ろしもスムーズ。また、フラットなフロアと高い天井により、車中泊や移動販売など多様な用途に対応します。2024年には、電気自動車モデル「N-VAN e:」が登場し、EVならではの静粛性とスムーズな加速に加え、外部給電機能を備え、アウトドアや災害時の電源としても活用可能です。
ホンダ「N-VAN」の買取相場は、軽バン市場の中では比較的安定した水準で推移しています。商用車ながらも「遊びにも使える軽バン」として支持されており、個人ユーザーからの需要も高いモデルです。特に、キャンプやアウトドアブームの影響で、車中泊仕様やカスタムベースとして購入する人も多く、中古市場での流通量が増えてきています。一方で、2024年以降は中古車市場全体が値下がり傾向にあるため、N-VANも例外ではなく、標準グレードや過走行車はやや価格が落ち着きつつあります。ただし、「+STYLE FUN」などの人気グレードや、4WD仕様、状態の良い個体については比較的高めの査定が出るケースも見られます。商用・趣味用途の両面で支持されているモデルのため、全体的には底堅いリセールを維持しており、今後も安定した需要が続くと予想されます。
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