フィアット500ツインエア ホップ社外マフラー/純正ドラレコ
公開
最終更新
- 年式
- 2021
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検有効期限
- 2026/02
- 修復歴
- なし
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -
- 年式
- -
- 走行距離
- -

現在(2024年1月時点)市場では類似車両はございません。走行距離が1.6万kmで139万円で取引されていますのでその点を踏まえると走行距離も5000km以下でこちらのお値段となっていますので非常にお買い得お値段だと思います。線傷などは多数あるものの状態良好とやっていますので気になる方はぜひご検討ください!
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貴重な1台です。
- メーカー:
- フィアット
- 車種:
- 500
- グレード:
- ツインエア ホップ

カババ | ![]() |
---|---|
RANK | 1位 |
車両名 | フィアット 500 |
車両価格 | 125万円 |
年式 | 2021年式 |
走行距離 | 0.5万km |
リンク | - |
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車両状態(500 ツインエア ホップ)
年式 (初度登録年月) | 2021年式 (2021/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2024/01/05更新) |
トランスミッション | 5AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | パソドブレレッド |
車検有効期限 | 2026/02 |
排気量 (cc) | 870cc |
出品地域 | 埼玉県川口市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 1 |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | 2024/02 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 | |
年式 (初度登録年月) | 2021年式 (2021/02) |
ワンオーナー車 | ワンオーナー |
修復歴 | なし |
走行距離 | 0.5万km (2024/01/05更新) |
トランスミッション | 5AT |
ハンドル位置 | 右ハンドル |
色 | パソドブレレッド |
車検有効期限 | 2026/02 |
排気量 (cc) | 870cc |
出品地域 | 埼玉県川口市 |
スマートキーの本数 | - |
キーレスキーの本数 | 1 |
ノーマルキーの本数 | 1 |
新車時の保証 | 継承できない |
新車時の一般保証期限 | 2024/02 |
新車時の特別保証期限 | - |
カババベーシック保証 | あり ※保証にはらくらく納車パックが必須。 |
付帯可能 | |
付帯可能 |
車両のポイント(500 ツインエア ホップ)
- ・ 社外マフラー/純正ドラレコ
「500ツインエアポップ」に搭載されているツインエアエンジンは、875cc 2気筒と小排気量ながら、「500 1.2ポップ」を上回る出力と24km/ℓという超低燃費を実現しています。エンジン以外の内外装や快適装備は、ほぼ「500 1.2ポップ」と共通なので、フィアットの最新技術が詰まったエンジンを、手頃な価格で手に入れることができるコストパフォーマンスが高いモデルとなっています。 またその可愛らしい見た目と走り、低燃費などバランスの取れた車両となっています。 本車両は2021年式となっており走行距離は4481kmと非常に低走行となっていますので安心度も高く、新車保証継承も可能と認定中古車に引きを取らないクオリティとなっています。 外装色もフィアットらしさを存分に活かしたレッド色も内装のホワイト色が可愛さとかっこよさを両立した仕様となっています。 2023年10月末にツインエアエンジンが生産終了していますので高年式、低走行車は今後も人気が高くなる可能性がございますので気になる方はぜひお早めにご検討ください! 【おすすめポイント】 ・純正ドラレコ ・社外マフラー(純正マフラーはございません) ・プライバシーガラス ・社外シートカバー 【車両状態】 ◉外装: 線傷が複数、左リアフェンダーに傷、右ドアエッジに傷がございます。 ◉内装: 社外シートカバーを購入してから少ししてから装着されていますので非常に綺麗な状態でした。 ※詳しくは写真をご覧になってご検討ください。 ※新車保証継承については社外品マフラーを装着されていますのでお近くにディーラーにてご確認ください
オーナーと愛車の出会いと乗り方
【購入先】 ディーラーにて新車購入されました。 【売却理由】 新しく乗り換えをご検討中のためご出品していただきました。 【使用頻度】 週に1.2回程度使用されています。 【コーティング】 ディーラーコーティングを施工されています。
車両の説明
エンジン型式 312A2 最高出力 85ps(63kW)/5500rpm 最大トルク 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm 種類 直列2気筒8バルブICターボ 総排気量 875cc 内径X行程 80.5mm×86.0mm 圧縮比 10.0 過給機 IC付きターボ 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 燃料タンク容量 35リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
スタッフコメント
2021年式フィアット・500 ツインエア ポップがカババに登場! 本車両は現在生産終了されたツインエアエンジンとなっていますので新車で購入することができませんのでこちらの車両を探されている方はぜひお早めにご検討ください!
車両装備(500 ツインエア ホップ)
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
誤発進抑制機能 | - |
車線逸脱警報 | - |
ブラインドスポット支援 | - |
衝突軽減ブレーキ | - |
電動パーキングブレーキ | - |
オートブレーキホールド | - |
クルーズコントロール | - |
自動追従機能 (ACC) | - |
バックカメラ | 〇 |
全方位カメラ | - |
ヘッドライト | ハロゲン |
オートライト | - |
オートハイビーム | - |
電動格納ドアミラー | なし |
ETC | 〇 |
カーナビ | - |
ドライブレコーダー (SDカードなし) | 〇 |
Apple CarPlay | 〇 |
Android Auto | 〇 |
Bluetooth | - |
USB入力端子 | 〇 |
電動シート | - |
シートヒーター | - |
シートベンチレーション | - |
サンルーフ | - |
車種情報(500 ツインエア ホップ)
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 357 cm |
全幅 | 162 cm |
全高 | 151 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
国産/輸入(正規・並行) | 輸入車(正規輸入車) |
定員 | 4 名 |
最大積載量 | - kg |
全長 | 357 cm |
全幅 | 162 cm |
全高 | 151 cm |
駆動方式 | 2WD(FF) |
燃料の種類 | ハイオク |
燃費(km/L) | - km/L |
タイヤの種類 | サマータイヤ |
消耗品情報(500 ツインエア ホップ)
バッテリーの状態 | 令和5年1月点検時交換済み |
ブレーキパッドの状態 | 令和5年1月点検時(前輪10.0mm)(後輪4.5mm) |
エンジンオイルの状態 | 令和5年1月点検時交換済み |
タイヤの状態 | 令和5年1月点検時(前輪6.5mm)(後輪6.5mm) |
車両補足情報(500 ツインエア ホップ)
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
禁煙車 | 〇 |
福祉車両 | 福祉車両ではない |
所有権解除要否 | 不要 |
キャンピングカー | キャンピングカーではない |
リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
(名義変更・車庫証明取得、等)
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
不具合・特記事項の自己申告
なし
お取引に関するご不明点については、Q&Aページをご確認ください。