公開 2023/12/29 14:57:20
最終更新 2024/05/07 09:28:16
250 万円
出品状況
商談中
年式
1999
走行距離
10.1万km
車検有効期限
2024/07
修復歴
なし
相場比較
鑑定士の車両総評
高橋 駿
AIS検定四輪
3級保持者
絞り込み条件
メーカー:ホンダ ｜車種:S2000 ｜グレード:ベースグレード ｜年式: 1999年～2000年｜走行距離: 100,000km～110,000km
| カババ | RANK | 車両名 | 車両価格 | 年式 | 走行距離 | リンク |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1位 | ホンダS2000 |
250万円 | 1999年式 | 10.1万km | - |
カババ出品車両以外に類似車両はありません。
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| 年式 (初度登録年月) | 1999年式 (1999/12) |
| ワンオーナー車 | ワンオーナーではない |
| 修復歴 | なし |
| 走行距離 | 10.1 |
| トランスミッション | 6MT |
| ハンドル位置 | 右ハンドル |
| 色 | ミッドナイトパール |
| 車検有効期限 | 2024/07 |
| 排気量(cc) | 2000 |
| 出品地域 | 富山県高岡市 |
| スマートキーの本数 | - |
| キーレスキーの本数 | 2 |
| ノーマルキーの本数 | - |
| 新車時の保証 | 継承できない |
| 新車時の一般保証期限 | - |
| 新車時の特別保証期限 | - |
| カババベーシック保証 | なし |
| スタンダード保証 | 付帯不可 |
| プレミアム保証 | 付帯不可 |
・ AP1前期/レカロシート
◎S2000(前期型AP1) AP1には２L直列4気筒DOHC VTECエンジンが搭載されており、9,000回転という超高回転型でNAながら250馬力(カタログ値)を発生させます。 S2000はボディ剛性の良さや、ダイレクト感のある操作性など数多くの魅力が語られますが、当車両ならではの魅力にもご注目下さい。 ◎当車両の魅力 当車両の外装色はS2000の中でも非常に個体数の少ないミッドナイトパールとなります！ そして人気どころのカスタムがされており、理想の室内空間に仕上がった一台となっております！(下記カスタム参照) また、当車両の売りとしてコンディションの良さが言えます。現オーナー様で3オーナー目となりますが、前オーナーは整備士の方であり、定期的な整備記録がしっかりと残っております。過去履歴がハッキリしており、ファーストオーナーからガレージ完備、雨の日は極力乗らないようにされていたそうです。前オーナーからアンダーコートの施工は抜かりなく、フェンダー裏などにも防鯖処理が行われているためコンディションは非常に良好です。 環境の変化で使用頻度が大幅に減ってしまっているため大切に乗り繋いでくださる方からの購入をお待ちしております。 【カスタム】 ●ASMフロントバンパー ●無限マフラー ●純正ハードトップ ●レカロRSGフルバケットシート ●スピーカー増設 ●ASMコア増しラジエーター ●多機能メーター ●モンスタースポーツシフトノブ ●北米純正CR用のオーディオパネル ◎付属可能パーツ(有償パーツもございますのでご希望の方はお問い合わせ下さい) ・純正シフト ・純正クラッチ ・OS技研のLSD ・20周年記念フロアマット ・プロペラシャフト(中古) ・デフケースASSY(中古) ・ショックアブソーバー(未使用品) ・フロントガラスウェザーストリップ ・ハードトップ ・純正ハードトップ置き ※着払い郵送、もしくは直接引き取りでのお渡しとなります。
【購入場所】 整備士の知人から85,000km時に購入 (前オーナーがアンダーコートを施工) 【売却理由】 生活環境の変化により使用頻度が低下したため 【保管場所】 屋根付き駐車場にボディーカバーをかけて保管 【使用頻度】 月に数回のご利用 冬期は使用しておりません。 【その他】 サーキット走行無し、禁煙車
1999年式 ホンダ S2000 ベースグレード 【カタログ値】 ボディタイプ オープン・カブリオレ・コンバーチブル ドア数 2ドア 乗員定員 2名 型式 GH-AP1 全長×全幅×全高 4135×1750×1285mm ホイールベース 2400mm トレッド前／後 1470／1510mm 室内長×室内幅×室内高 800×1325×1055mm 車両重量 1240kg エンジン型式 F20C 最高出力 250ps(184kW)／8300rpm 最大トルク 22.2kg・m(217.7N・m)／7500rpm 種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 総排気量 1997cc 内径Ｘ行程 87.0mm×84.0mm 圧縮比 11.7 過給機 なし 燃料供給装置 電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI） 燃料タンク容量 50リットル 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 【車両状態】 ※水滴等で細かい傷を見落としている可能性がございます。予めご了承ください。 ◎外装 ボディ小傷,線キズが少数あり フロント下すりあり ボンネット飛び石数点 両ドアエッジ小傷 マフラーに凹みあり ◎内装 ダッシュボードにナビ取り付け跡が見られ、ルームランプが球切れしておりましたが、シート含め全体の程度は比較的綺麗で使用感の低い状態が保たれておりました。
スタッフコメント
前期型AP1がご出品されます！これまで車好きオーナーによって愛情の込められてきた当車両であり、手書きのメンテナンス記録や保管状態などはピカイチの車両と言えます。 前期型の中でも良いコンディションの個体をお探しの方は是非ご検討お願い致します！
| 誤発進抑制機能 | - |
| 車線逸脱警報 | - |
| ブラインドスポット支援 | - |
| 衝突軽減ブレーキ | - |
| 電動パーキングブレーキ | - |
| オートブレーキホールド | - |
| クルーズコントロール | - |
| 自動追従機能(ACC) | - |
| バックカメラ | - |
| 全方位カメラ | - |
| ヘッドライト | HID |
| オートライト | - |
| オートハイビーム | - |
| 電動格納ドアミラー | キーレス非連動 |
| ETC | - |
| カーナビ | - |
| ドライブレコーダー (SDカードなし) | - |
| Apple CarPlay | - |
| Android Auto | - |
| Bluetooth | - |
| USB入力端子 | - |
| 電動シート | - |
| シートヒーター | - |
| シートベンチレーション | - |
| サンルーフ | - |
| 国産/輸入(正規・並行) | 国産車 |
| 定員 |
2
|
| 最大積載量 |
-
|
| 全長 | 413 |
| 全幅 | 175 |
| 全高 | 128 |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| 燃料の種類 | レギュラー |
| 燃費(km/L) | - |
| タイヤの種類 | サマータイヤ |
| バッテリーの状態 | 2020/05/12 交換 |
| ブレーキパッドの状態 | 良好 |
| エンジンオイルの状態 | 10万キロ時 交換 |
| タイヤの状態 | 良好 |
| 禁煙車 | 〇 |
| 福祉車両 | 福祉車両ではない |
| キャンピングカー | キャンピングカーではない |
| リサイクル料金 | 預託済 |
※ らくらく納車パックを選択されない場合、車両を利用するために各種手続きをご自身で行う必要があります。その際には諸費用が発生します。
（名義変更・車庫証明取得、等）
※ ご購入される車両によっては、環境性能割等の各種税金のお支払いが必要な場合があります。
なし
事前点検を行いご購入された車両に問題がないかを確認します。
保証期間(1～3年間)中に、対象部品に問題が発生した場合は新車と同等の修理・サポートが受けられます。(対象部品は業界最多水準)
納車当日に車両に問題が起こってもすぐにサポートが受けられます。
年中無休、24時間対応のロードサービスも付属するため万が一の時も安心です。
修理上限金額については、国産車の場合、1年保証：50万円、2年保証：80万円、3年保証：110万円(税込)まで保証します。輸入車の場合、100万円(税込)まで保証します。
お取引に関するご不明点については、 Q&Aページ をご確認ください。
ハードトップ+カスタム豊富！
類似車両は239万円から小売されており、中でも前期型AP1は400万円近い高値で取引されております。当車両はカスタムが豊富な点と、定期的な整備が魅力の一台となりますので、その点気に入ってくださる方は是非ともご検討くださいませ！